有缸压吧
缸压应该有，没有缸压表没测试
发动声音都正常就是不起车
那个点火线圈这里打铁有没有搭好
打铁量过正常的，
两个螺丝都量过到防火墙都通，
这个打铁我记得就搭在电子气门马达这里啊
4s
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打字吧
不方便
听
两根打铁都正常，
点火线圈3号角是电源
测量一下多少伏
就一根白色信号有时候不闪烁
现在先确定供电电压
测量一下那个绿色的是多少伏
开钥匙
11.81
白搭负绿正是11.45
单独测绿是11.81的供电电压
那就没问题。
供电电压没问题但是启动之后白色信号偶发性不闪
这个电脑版直接给的
你现在你要确定你正时有没有问题！
正时有没有没着车是不会报码
我进气管拆了气门底座还有进气管都用化学清洗剂洗过，洗完高压气枪都吹过，节气门也洗过这也影响不到
你对正时的图片有没有
还有偏心轴你有没有绑起来
正时工具卡的不行我拆了重新对一下，曲轴卡的信号盘那个洞左右转不动，火花塞没拆看活塞上没上
偏心轴绑住了的
偏心轴摇臂都邦了，另外偏心轴跟凸轮轴还有底座也头尾中间都固定了的，进气凸轮轴信号盘也画了怕装错
进气管底下用内窥镜看的飞轮孔固定的固定好左右都动不了
看着是没什么问题
我也就纳闷就不着车了，
曲轴定住之后有没有正转跟反转一下
一发动一会儿就腌缸了火花塞拆掉都是湿的
正反没有间隙
把那个偏心轴马达插头拔了看下
读曲轴转速也有
拔了可以发动吗
试一下
不行在把那个偏心轴位置传感器也拔掉
是那个电机旁边的圆插头吧
缸压应该没问题，我是直接不断气免拆缸换的油封
电机拔了读不出故障
把这个传感器插头拔了。看下能不能着
电机也拔吗
拔。
着不了
打火结束后有进气的回声，尾气也刺鼻
测量一下缸压
应该不是电脑版问题
没有缸压表，搞坏了
看下几个
塞点纸进去试试行不……
不可以的。
进气凸轮轴这里有没有详细的照片
这个是燃油的，我改试试
没有那个硬的直接捅进去吗
排气那个没错，进气的那个有个二维码的要朝上的
你先打下缸压吧。
我我燃油压力表改了
几个压
还没打，自己打看不准我来给我家师傅喊一下
Ok
6-8应该就是正常了吧
你对正时的时候进气那个凸轮轴有两个位置的。要那个二维码的朝上
6低了应该7个，
没太注意那个近气信号盘，
不是信号盘。是那根轴
缸压打了吗？
缸压不低，
要打到8了
几个
7个不到，
那个管子吃不消，顶开了，
瞬间的有接近7
低了一点
手推不住，也不好固定
肯定啊油压表都不会超过5个压
打了之后会泄压主要
油压的稳不住压力，
你现在最好是在确定一下正时。没问题那就是电脑版了。
如果缸压不对是不是正时就有问题了
好的，我拆了看看，
进气的是不是凸轮轴上面二维码往上
F38保险也看下吧。一个30a的
这个保险盒在那个位置驾驶室还是
是的 排气的有个缺口朝排气管那边，你那个排气的没错。进气看不到
副驾驶
好的，
谢谢，师傅
拆要多久？
很久的话我要休息了
拆气门室盖半个小时最多了
这个气门室盖还要半个小时 你尽快 我等等你
怕垫子坏不然能早两分钟
盘到正时这个位置我看下
不用上工具。差不多这个位置就行
进气凸轮轴上那个码看到没
看到吗了
不在后面再前面
对的。
我记得我之前同事跟我说过排气对缸头螺丝，进有二维码
排气的那个缺口对着排气管就可以了
现在确定不能确定是不是一缸定位销插进去转转可以试试
现在是一缸上止点吗
一缸气门上来了，
凸轮轴对的应该是没错的，现在确定一下曲轴。没问题那正时是没问题的
我把定位销放进去看看
来的时候能发动，
就防火墙那里扳手打铁打了下火，
我把进气管支架拆了放定位销来回东西啊试试
不用拆支架
车子顶起来从下面可以放进去
谢谢您，师傅打赏下买包华子抽
我顶起来不太好放
谢谢。
很好放的
客气了，大晚上谢谢您耐心指导
你顶起来。哪里有块油管盖板，拆了很好摸的
我画的这个是什么
快速看下，我怎么看着是弹簧出来了
好像弹出来一个
底下曲轴那边定位孔也不对了
没绑好啊
这个要拆了重新固定了吧，
按照我的方法绑好然后在拆下来把弹簧想办法卡上去
看下能不能不打散卡上去 打散了好麻烦的
好👌
然后重新对过正时就可以了。你自己弄了。我休息了
谢谢您，早点休息
找到问题就可以了。要不然拿了你这50没跟你搞好自己也过意不去
休息了。待会问题结束后给个好评吧！
好的，
这个车方向机换了431能学习吗师傅
电子的吗
我也在想是不是偏心轴的问题
对，
要编程
那432搞不定应该
搞不定。道通可以做。有专捡就最好
可以远程吗，搞好钱都好说一个老乡的车放了一个星期了自己都不好意思了
你有专捡可以远程跟你做
我回头我问问他们宝马专检借不借，
关注了师傅，回头有需要联系您，谢谢
Ok有专捡可以帮你远程编
好的，谢谢，早点休息
好的。没啥问题了把？
没了，谢谢，
