您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
E5
按离合器踏板一块拆掉。
将离合器踏板支架那一块一起拆下来。
外部的话只需要将管路去掉。
空间非常狭小，他在那个减震包的后面。
两个螺丝帽。
嗯嗯
是拆这四个螺丝是吧，整个拿下来？
10个的扳手。进行拆卸两个螺丝帽。将真空泵可以移除。
？
里面整体移除。
OK
你如果从外面拆螺丝帽的话，你需要将真空助力器拆掉。从里面的话需要将里面的螺丝拆掉，然后外部的总泵上面连接的管路取下来。
拆卸下来之后离合器总泵上面的话两个螺丝帽10个的扳手固定的两个螺丝帽拆掉就就分离了。
OK
嗯
拆掉外面这两个管子就可以从里面拿出来了吧？
可以将外部断开。
嗯
装上去以后需要怎么排空呢？
这个有没有那个更换刹车油的那个抽刹车油的那个机器设备有没有？
没有的话就需要两个人配合，一个人上里面踩离合器踏板一个人在外面排空气
我手指的这个就是他的放气螺丝。如果有那个刹车油更换的工具的话，将那个放气的螺丝松开，然后将油管跟这个放气螺丝接口连接，然后将我们刹车油加满，然后去抽抽一会就可以了。等抽的时候里面没有空气，就可以拧住这个排气螺丝。如果没有这个工具的话，就是这个放气螺丝松开。不要完全松掉，是螺丝松开的松开就可以了，然后用手堵住那个口用手按压上堵上。然后一个人上里面用手去将离合器踏板那边压到底，然后再用手搬起来，然后再压到底来回的按压，直到你前面有大量的液体出来流出。待里面没有空气以后，将螺丝拧住凝住的时候，处于离合器踏板踩到底的时候，去拧那个螺丝。这个就跟我们刹车排空气是一样的道理。完之后踩一下，这个时候离合器的话就变硬了，就会有富有弹性。如果这个时候离合器比较还比较轻比较软的话，可以再排一下空气，那个时候的话叫离合器踏板踩到它总形成的1/2。右手外面的放气螺丝打开，然后随着压力的释放踏板跟着脚一起踩到底之后，然后保持，然后将螺丝紧固，然后按照相同的方法排个三四次就可以了，最后检查刹车油的液位合适位置就可以。期间需要注意的点就是离合器的那个主缸跟我们连接踏板之间一定要形成自由间隙，不能够一直顶着离合器总泵。那个是可以来回的调整的，必须间距要调大一点。
