你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
P0341是凸轮轴传感器或者线路问题。
传感器换了新的
还是这样
万用表有没有，测量一下？
加油没力
三根线一根5伏，一根搭铁，一根信号。
一根十伏，一根5伏
嗯。
另外一根线对蓄电池正极
测量。
搭铁不是常搭铁的，有电阻
对，蓄电池正极有12即可
额，好的
有
有12伏
传感器换了原厂的
嗯，线路正常。
检查插头针脚是不是太宽了？
接触不良。
都调试了
好的
怎么说
怎么了
排除插头接触不良的可能。
换传感器。
换了新的
新的不代表什么。
线路测量出来是没有问题的。
正时有没有问题
有没有可能是正时出了问题
正时有问题是p0010～p0018。
因为传感器换了两个还是这样
而且换的都是原厂的
你找一个正常的车来换一下。
哪里有
都是冷门的车
P0340～P0343都是传感器或者线路问题。
不用考虑正时方面的可能。
它是信号不合理
故障码清理掉之后一着车就会出现
铭牌发过来，我查一下正时相位
国产众泰T600，荣威，名爵好像都用这种发动机
不算很冷门，找来试试看。
电磁阀也清洗了
不用考虑证实错位，调节可能
你感觉还是传感器有问题
传感器或者插头接触不良。
要么进气信号轮，那个轮子损坏掉了，这种可能基本上是不可能。
正时错位都不用考虑
是
如果正时错位好像也会报这故障码
不是。
正时错位的故障码是P0010～P0018。
这个螺栓松过没有？
没有
拔掉插头，打开点火开关删除一次故障码，发动，再读取，是否P0341
是的
一直有
拔掉插头开路状态下，让发动机电脑板重新识别一次还是P0341？
额，这样冒试过
这样冒试过
现在试试
额，那正时确定没得关系
不用管它吗？
不用管
PO340
嗯，线路没问题了
换传感器
意思还是传感器有问题
是
