17年君越1.5t，转速2千转以下，加速无力，踩油门没反应，发闷，凉车正常，热车后，加速无力，排气管发闷，急加速正常，清洗过喷油嘴，节气门，气缸积炭，气门积炭
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刘文强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您好根据您的描述以及现在的故障现象这个咱们已经详细说明了我把这个检查步骤也发送给你了通过数据流看的话应该是他的一个高压油泵有问题

2021-04-27 23:11:48

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你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。

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嗯？

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这个下午交流过的吧？

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17款君越1.5t，凉车正常，热车以后，2千转以下，加速无力，踩油门没反应，发闷，急加速正常，清洗过节气门，喷油嘴，气缸积炭，没有解决，主要问题就是热车以后两千转以下，发闷，提速无力

检查行驶中的数据流，再者检查水温传感器、空气流量计，氧传感器等

尤一树

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两千转以下加速无力，发闷，踩油门没反应，急加速一切正常，清洗过节气门，气门，缸内积炭，更换过加速踏板，故障依旧，

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前通过我们去处理解决检查发现他的问题现在就出在你的高压油泵压力不足上面，所以你现在需要更换高压油泵。

刘文强

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我是17款君越1.5t，汽车冷车一切正常，车跑热以后，1500转加速无力，踩油门没反应，发动机发闷，转速上升缓慢，一直发闷，到2千转以后，恢复正常，清洗气缸积炭，气门积炭，喷油嘴，三元还是得不到解决，没有故障码

根据平常维修这款车的经验来说，容易导致这个故障的原因有，喷油嘴，某个气缸的喷油嘴出现滴漏的现象，这种情况检测需要将喷油嘴拆下来，用专门的检测设备做一下滴漏检测第二种情况就是低压和高压燃油管路油压的问题，低压油泵供油不足，或者是高压油泵供油不足，也会有这种偶发转速提速无力的故障表现，最后就是检查一下碳罐电磁阀和碳罐，基本上这款车出现这种情况，在三方面出问题的可能性是最大的这里可以给您一个相关的数据，您去修理厂可以做一下对比参考，正常情况下，进气流量数据是在2.0～2.6左右，长期和短期燃油修正数据±10% 还有就是氧传感器正常的电压值范围是在0.1到0.9v区间变化！

高长振

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汽车冷车正常，开一段时间后加速无力，主要体现在1200到2千转这个转速区间，越踩越闷，超过2千转后，感觉被人推了一下，很冲的感覺，清洗过节气门，缸内积炭，气门积炭，火花塞喷油嘴都洗过，没解决问题

您好，根据您的描述以及现在的不良现象，这种情况更多的是要考虑一下他的。就是涡轮增压看有没有问题。可以关注我，车子方面的任何问题都可以向我咨询。直接一对一单独咨询就可以了。

刘文强

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2019新君越 3000公里连续加了两次油可能油品不好出现发动机转速上不去抖动现象发动机声音发闷加速无力现在距离加劣质油已经过了6000公里也保养过了期间在4s店清洗过节气门喷油嘴油路我没看他们怎么清洗得好像也是用清洗剂洗完声音好听点但是动力还是前一脚油门动力强劲后一脚油门可能出现加速缓慢抖动现象后又在途虎养车免拆洗清洗进气和喷油嘴还有三元催化清洗最近看了油耗平均车速上去油耗反而增加

您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查火花塞，清洗汽油箱。这款车没有外置的汽油滤芯，不需要更换。

荣威威

4.9

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06年别克君越3.0发动杌，空车加油门可以4千转，行驶中加油不上，检查油压4，气缸压力9,排气筒无阻塞，高压火，火花塞都正常，怠速800正常，发动机转速平稳，电脑检测发动机，波箱无故障码，顶起前两边车轮，拔掉ABS总泵扞头，加油门可以180公里，就是上路跑不起，那位大师遇到此故障，如何处理。

根据你的描述有可能是液压变矩器损坏了,建议更换液压变矩器

沈喜林

4.6

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31000公里2019新君越2.0t.的 23000公里时加了两箱有加速发抖转速很慢然后在隔壁修车店换了火花塞无效又来了几百公里去4s店里清洗油路节气门和喷油嘴清洗完稍稍恢复到31000公里时又在途虎养车买了清洗三元催化喷油嘴进气系统在27000公里时又换了火花塞目前就是刚起步时踩油门动力无异常但是松了油门后在踩油门又会发抖动力提不上去有时候猛踩油门也能稍稍恢复但也有猛踩油门感觉动力还是慢还有如果出现抖动加速没劲松油门再踩有时候也能恢复也有不能恢复无故障码怠速有轻微抖动而且感觉排气管嗡嗡响轰头油压检测怠速390-400多吧没有踩油门测试过

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前通过你说的这种症状来看，应该油泵有受损的可能性，所以我觉得应该先把油泵简单的读一下数据流判断。

刘文强

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我的车型是别克2015君越2.4sidi，跑了5000公里，现在发现不管原地或者行驶中加油到1500转定着油门，转速都会自动回落200转左右，2000转以上就没事，另外油门在1600转以下反应迟钝，常常加油后过1秒半才突然有动力响应，大脚油门就没事。已经清洗节气门，没解决。请教各位大师

李浩彬

5.0

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2010年别克君越3.0L排量，车子等下来后挂上N档的时候怠速会突然变低，低于1千转并且怠速会明显上下波动，这个时候踩油门没有任何反应的，但是慢慢的打方向同时慢慢的踩油门怠速就恢复稳定但是能感觉到车身在发抖，如果方向一下子打死就会熄火。前几个月发现当汽车处于空调制冷状态的时候这个挂上N档踩油门没有反应的毛病是不会发生。前前后后已经更换过前后的氧传感器、清洗过节气门、清洗过进气岐管、清洗过喷油嘴。这个问题还是无法解决。这个毛病大概出现有1年多了

1，用解码器观察数据流，分析出系统到底是过稀还是过浓。 2，检查所有喷油嘴，测试喷油嘴的额定喷油量和密封性

李中国

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别克君越2011款2.4l。发动机在热机状态下怠速工作2-3分钟经常自动熄火，熄火前加油门，有时转速上去到1000转上可正常工作，放掉油门又熄火，熄火时车辆有抖动现像以及发动机故障灯长亮，冷车启动时就发动机怠速有上下摆动，在100到200转之间，可正常上路行驶，发动机故障灯亮。清洗了节气门，更换了进排电磁阀，氧传感器，火花塞，机油（旧机油有异味）。希望大师帮助！！！谢谢！！！

直接换个新节气门。洗已经没办法解决，这是性能故障

刘文强

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