一般的4S店或修理厂，使用挂吊瓶的方法将进气清洗液打入进气管内，费用很高。我的建议是尽量减少这种清洗的次数，一般周期在60000公斤左右清洗一次就可以了，因为这样的清洗有弊端。虽然被清洗的碳的一部分通过发动机排出，但总是有一部分碳被三元催化剂阻止，容易堵塞三元系，清洗次数不能太多。如果想清洗，也可以通过网购自己买吸气类清洗液，在小店花30-50个小时解决。建议积碳每1万公斤清洗一次即可，不需要太仔细清洗。

另外，建议使用ECU燃油伴侣清洗油路，因为发动机积碳对汽车的影响相当大。首先是降低发动机功率，也就是不均匀地逐渐衰减动力输出，换句话说，就是越来越无力。其次是提高油耗，增加经济负担；再者，冷启动难，即点火难，上车难；最后，在燃烧室积炭严重时，引起气缸爆燃，以低转速加速发声，进而排放超标，不仅不能通过年审验收，而且直接加重污染环境的危害。具体原理是，长期不注意油和驾驶习惯，汽油中的蜡和胶体就会不断变厚，受热变硬，反复出现积碳现象。