您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前你这个正时对的是有问题的,重新对,要把进气凸轮轴的链轮抬高一点,让他高于那个标记线,这样才是标准的。
出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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不抖
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发动机行驶中正常 就是有时候会自动熄火
看一下 这个数据正常吗
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怠速的
这个调整大
说明正时还是有问题或者执行器不是原厂的
冷车进气是 60多 热车80多
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正时用专用工具对过 是对的 VVT阀 进气跟排气是一样的 我对换了一下 故障还是一样
进气排气都高了吗
正常是在多少范围
高了是什么原因呢 是不是机油压力过小
执行器
就说明调节不到位
你把正时发给我看一下
现在已经装好了
这个正时用工具都不一定对的就准确。你不要觉得难以相信
这是电磁阀
执行器是VVT阀吗
我说的是执行器
执行器是什么 在哪里
凸轮轴轮子
那我拆开盖子给你看一下
好的
这车以前搞过大修 这个轮子会坏吗
会的
就进气这边这个轮子吗
要换一起换
这个是机械轮子 怎么会坏呢
内部有要求的
但是冷车进气凸轮轴数据又是60左右
冷车密封好点
会不会是机油单向阀问题呢
肯定会
但是要一步一步查
机油压力你可以测一下
机油压力 我用气缸表检测 有2点多
怠速热车??
就是不知道 热车有多少
用这个表检测2点多
冷车2点多 正常吗
冷车没意义
要看热车的
我现在拆开机油压力传感器 再检测一下
热车在多少是正常的
不低于1.4
如果机油压力热车不对 那是什么原因 机油单向阀吗?
单向阀是一方面
还有机油泵,执行器泄压,轴瓦泄压
刚发车好像机油压力不够
没压力?
加一点点油就要2点左右压力
1100转左右有1.5压力
怠速,怠速
怠速780左右 压力0.5左右
不行!
低了
怠速 压力在0到0.5之间跳动
机油压力阀在发动机后面 机油压力传感器在前面 机油压力阀应该不会有问题吧
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现在机油压力传感器是检测缸体压力吧
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缸体压力不够 是什么原因呢 机油泵 ?
机油压力不够 会影响熄火 发车不起吗
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正时用工具对的
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刚好对到
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如果执行器有问题 那应该不会影响机油压力吧
肯定会,泄压了,当然会
我现在测的是机油压力传感器这里 应该不会影响到机油压力传感器这里的压力吧
你这说的没听明白
现在机油压力传感器这里没有压力 执行器应该不会影响机油压力传感器这边的压力吧
这个对的真不对
会影响
机油压力传感器在缸体上
这正时哪里错了
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现在要把进气那边调下来一点吗
进气调高
现在看起来高了有点 还要调高一个齿吗
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正时如果有问题 会不会影响机油压力传感器的压力
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要把气门室盖垫拆开吧
是的
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后面刚好对到
嗯
看一下
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应该是原厂的 这个只有原厂的
嗯
重新对的 看一下
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