嗯，好的，首先我问你那么多的问题，就是想验证一下看看别的有没有问题，首先这种现象是非常正常的，只要其他方面正常就是没有问题的。这一个是一个空挡保护。我们这种6速干式双离合变速箱变速箱全部都有这个限制功能。100%正常的可以放心行驶使用。包括现在在售的这个1.5t的这个自动挡的话，同样还是它是一种正常的保护功能保护策略。我们正常使用过程中是不允许放到空档，只有车辆推车的时候，紧急情况下才允许放置空的，正常着车的情况下是不允许一直在空挡上面进行长时间停留的。他实际上转速1500转还没到，他其实是在1300转左右的时候就已经加不起了。就已经进行限制了保护了
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
你好，我们正常跑起来之后呢，正常行驶的话转速能不能起来呢？
我们在p档上面呢，加油门转速也只能到1500转吗？
只是N档
P档正常
偶尔发现的
行驶起来也都是正常的吧。仪表上面也没有亮什么故障灯吧。
是
嗯，好的，首先我问你那么多的问题，就是想验证一下看看别的有没有问题，首先这种现象是非常正常的，只要其他方面正常就是没有问题的。这一个是一个空挡保护。我们这种6速干式双离合变速箱变速箱全部都有这个限制功能。
2019款没有？
因为这种车型的话，它没有真正的空挡。你在空挡的情况下，它实际上是处于半打滑半结合状态。你转速过高的话，它就会损坏我们的离合器。所以进行了一个空档保护策略进行限制。而p档的话就不同于我们的空档p档属于驻车档，它不受限制。一样的，除了1.6t的不一样。
好多自动挡车也没有
1.5t的6速自动双离合的全部都是。
你只是刚发现而已。
哦
主要就是起保护作用。
发现之后，我咨询好多车，都没有
不同品牌的它有的不一样，而我们这款车型的话它就是这样的。
也没有同款车，所以心里不踏实
你只有和奇瑞的同款车型1.5的6速干式双离合进行相比，你跟其他车没比较性，他们因为控制策略都不一样。他这个只是一个保护策略，其实说白了就是怕变速箱给搞坏了，因为它没有真正的空挡。
也就是说你在这个档位的情况下，因为车辆没有走动，你转速过高会造成变速箱高温。就是会造成双离合器高温。进行了一个保护。以及突然间的你挂上挡的一瞬间会造成冲击。而现在1.6t的配的那个7速湿式双离合器的话，那个可以。但是你在空挡加油门本身就是错误的，对车辆本身就没有任何好处的，本身就是违规的操作。这么双离合的空挡，它不是相当于我们手动挡的空挡，它没有真正的空挡。在这个空挡的情况下，它是属于半结合半打滑状态。停车时必须使用p档。不允许在空挡上面长时间停留着车的情况下。
放心使用就可以了，车辆是没有任何问题和故障的。
谢谢
不客气。
