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我的车在相等速度下挡位越高发动机转速越高正常吗?例如:我的车在高速上行驶用5档110km/时,发动机转速为3400转,换6档还是以110km/时行驶,发动机转速至少要在3800转,正常吗?
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李渊
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你好,根据您提出的问题,这种情况是正常的,使用五挡时100码的转速在3000转 120码的转速在3500转,140码的转速在4000转,你就按照5档的转速去试一下就知道了,只要有其中一个档位转速是正常的,那所有档位都是没问题的。
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你好,我是汽车大师专家技师-李渊,很高兴为你解答。
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你好,根据您提出的问题,这种情况是正常的,使用五挡时100码的转速在3000转 120码的转速在3500转,140码的转速在4000转,你就按照5档的转速去试一下就知道了,只要有其中一个档位转速是正常的,那所有档位都是没问题的。
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您所说6档的这个转速,能达到3800转,这肯定是不可能的,如果确实是这样,5档110码的转速3400转,6档110码的转速3800转,那这种情况说明是离合器打滑,我想6档110码的转速应该在2800转还差不多。
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根据你的描述,1.5t的这个发动机在2000转左右的时候。而且变速箱还在高档位上面,这个动力就是非常弱的,就是说他这个传动比比较大,发动机在2000转左右的时候输出的扭距不大,所以就会加速无力。这个。是正常现象的。新车肯定以前是有的,只不过你没有注意到。现在的这个车的变速箱档位是比较多的,尤其是在高档位的情况下传动比是比较大的,发动机输出的扭矩不足的情况下就会有这种现象。是的,因为这个在高档位上的传动比较大,发动机转速低的情况下,这个扭矩肯定是不足的,所以就会有这种现象的出现,这个正常就可以不用担心。之前可能是有的,只不过你是新车的话是没有感觉到。有的话使用随着公里数增大之后,这种现象有可能会越来越明显的。这个发动机扭矩不足,再加上这个高档位传动比大,就会有这种现象出现的。这个如果说是涡轮增压或者是供油或者是节气门的问题的话。用电脑检测就会出现故障。还有就是仪表上面有可能也会出现故障灯的。
郑晓辉
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黑龙江省地区2019年7月提的瑞虎8 1.6T版本车首保后行驶到12月份发现机油盖有乳化现象,这是发动机设计缺陷还是4S店机油有问题呢。这样对发动机寿命是不是有损坏
这种现象主要是集中在天气寒冷的冬季,夏天的话就不存在了,主要还是天气寒冷的一种正常的物理现象。因为发动机在正常运转的过程中,发动机是非常热的。在活塞上行的时候,下行的时候,一部分的废气会窜入到我们的曲轴箱内。而这些废气在曲轴箱内以后它会被我们气门室盖上方的废气管路,把这些废气给抽走。而这些废气会逐步从油底壳向上走。走到最顶端,气门室盖上壁和机油加住口盖的内孔。而这些废气在向上走的过程中,上面的温度是慢慢的变低。然后在车辆熄火的时候。车辆发动机的温度就会变得更低。那么在这种情况下。这些废气在顶端温度不高的情况下,以及快速冷却的情况下。就会形成这种废气水蒸气。因为我们车辆的燃料是汽油汽油在烧的过程中部分被燃烧一部分变成水和二氧化碳,而这些一部分的水通过我们的气缸壁进入到我们发动机油箱内和废气进行混合,所以才会有的这些水蒸气,这些水蒸气会向上被抽走就会在快速冷却的那个气门室盖内壁和机油加注口盖的内孔里面形成这种乳白色的补水混合物然后附着在表面。如果一直跑高速就可以避免,或者是天气炎热的话就自然而然就没有了。
于永洋
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