你好，这个跟天气没有关系，主要检查一下是否存在渗漏地方，其次检查一下发动机是否存在烧水或者缸垫冲了导致。详细检查一下。避免缺水过多造成高温。祝您用车愉快！
你的意思是如果水管没有漏水的地方
就是缸垫的问题了
这种情况轻微渗漏可能性多一点。不漏水的话需要看看是发动机烧水还是缸垫轻微冲导致。具体的话需要检查一下。渗漏可能性多一点
发动机是都存在烧水 怎么检测
看看燃烧室，进排气是否有水
渗漏不好检测吧
渗漏导致的缺水可能性多一点，检查都是从简单到复杂进行排除的
奥
我启动后加油门
水壶里有点白色的沫
要注意水温有时间了尽快检查一下
水循环之后如果一直有气泡是属于缸垫冲了
两个月前水温高过一次
以后就没高过
加油门有沫 不加油门一会就看不到了
水壶的水也挺干净
那个没事，它是属于循环造成的。
只要不高温就没事。不过消耗水多还是需要检查一下渗漏的
我还是先检查有没有渗水的地方吧
如果没有渗水的地方就只有考虑缸垫了
详细检查一下。水管。接头，水箱。暖风水箱，水泵等。渗漏的多一点。不经常高温导致缸垫可能性小一点
渗水表面看不出来 有专业的机器吗
可以看出来的，仔细检查痕迹就可以了。这个都是人工检查的
水是一点一点少的 十来天能少200毫升
渗漏比较轻微，有时间还是要检查一下比较放心，其次行驶中注意水温
水温只要不高就没事
是的，注意点
只有慢慢找渗水的地方了
发现防冻液减少有15天了
定期进行检查心里有底
加了两次水了 每次就加纯净水瓶大约半瓶
哪天我查查看吧
你说启动后加油门有点白沫是正常的
嗯嗯，白沫有可能是水循环时候那种挤一块造成的。只要不是说一直气泡就没事
气泡是因为缸垫冲气道和水道冲了导致一直有气
有翻水的现象 但是没有大气泡
就是有点白沫
那个可能是水循环造成的流动
翻水只是代表水循环吧
没有节温器情况下一直大循环。也就是水一直是在流通着，特别是加油门时候看着比较清楚
有节温器的
有节温器水温90度左右才大循环风扇进行散热，水温不到就是小循环
我的车有两个风扇 不开空调 只是有一个工作的
是的啊，它一个是水温到了进行散热的。一个是空调开启高速运转的
不开空调永远只有一个风扇工作吗
基本所有的车都是这样。它设计的就是一个正常水温降温一个是开空调之后降温。虽然都是降温但是开启时候不同而已
如果没有查到渗水的地方 这些水会跑哪儿去呢？下一步该怎么检测
奥
我把空调泵拆下来了
缺水只有渗漏或者发动机烧水缸垫问题。其他不会
压缩机拆掉不用了？
把皮带拆下来了
想用时候装上就可以了
皮带坏了 拆下来就没有按
那不影响
抽时间先检查渗水的地方
嗯嗯，轻微的话需要详细的检查。看看痕迹
你说的发动机烧水 我不太明白
渗水越是轻微越不好看
意思就是水进入到发动机燃烧室进行燃烧了或者水进入到发动机内部了机油里面等。
越是轻微越要仔细检查
水箱 和水泵从哪能看到漏水
都是从外表面看的。
我打开机油看了 机油很好 没进水
如果有漏水地方 还需要放气不
机油不进水证明没有什么问题，漏水维修之后添加好需要排空气然后试车温度正常就可以了
我估计和渗漏有关系
如果缸垫呲了 水不会渗漏这么慢吧
这都行驶半个月了 发现漏一点
是的，存在轻微渗漏可能性多一点
缸垫的问题 漏水会严重吧
缸垫冲了缺水会比较明显的。
有时间了详细检查一下有无渗漏点
嗯
我的车行驶一段路后停下
过两分钟在打火 当时风扇就转 风扇工作一分钟自动停了 这正常吗
热车停车后 我打开储水壶盖 水位会自动上升 这正常吗？
热胀冷缩原理
温度上来它就进行散热的
