后氧传感器电压1.28v不会动。三元催化换了3次了。

后氧传感器要完全热车以后才会有电压变化，里面有加热丝，有电源电压供电，电脑控制搭铁占空比来控制加热时间，故障码报三元催化器损坏，是根据后氧的电压信号变化来判定的，如果后氧电压一直不变化，是不会报三元催化器失效的。

雷克萨斯ES240 09年 气囊故障码B1811司机侧引爆装置两级 第二步 电路中存在开路

故障码的意思指的是驾驶员主气囊的位置，用替代法来排除主气囊本身是否有问题，基本上是气囊游丝内部线束断开所致

科鲁兹1.6发动机 发电机后面机油单向阀处测量机油压力 熄火后泄压吗？

单向阀起到单向作用，为了熄火后流道机油不回流，但是轴瓦润滑的位置都有间隙，机油不仅要润滑，还要把磨损杂质从间隙带出来，所以熄火后，整个车的机油压力会降为零。

05天籁报故障码p0335可以启动怠速和入档踩刹车都有很明显的抖动

故障码指的是曲轴传感器信号相关的故障，传感器本身可能性大，需要首先排除，抖动可能有某缸工作不好，要做动力平衡测试来找是哪个气缸。

空调不制冷，空调散热风扇没转，压缩机不清楚做工没有，求大神

开启空调，高压要达到一定值才会启动风扇运转，压缩机的工作可以用压力表来观察，还可以用解码器来读取数据流电流值来判定，风扇有常电源和搭铁，还有一个信号线，信号电压在0到11伏之间，不同电压对应不同的转速，可以执行动作测试，信号电压变化，风扇是否有转速变化，来确认风扇本身有没有故障。

2013年的东风标致408，发动机是2.0排量，空调制冷差，换空调泵还是制冷效果差，后发现开空调后电子风扇高速档有时不转压力高到300也没有高速档，只要熄火了在发动开空调一会儿又有高速档，空调制冷效果就好了是什么原因啊

风扇电阻故障是这款车的通病，没有高速档，空调不良，甚至水温高，里面的高速继电器因为电流大烧蚀变形。

公爵2.5v6，凸轮轴瓦盖怎么分？

上面有字母标记，按图的位置放置。

07年GL8故障P0108 p1106，怠速不稳。发动机抖动。

进气压力传感器安装的软管接口有没有吸力，没有吸力，压力肯定偏大，如果有空气泄露，空气流量计的数据应该是偏小，说明气体都有经过空气流量计，拔掉空气流量计插头，拆下进气软管，试试能不能着车，能的话，堵住节气门，会不会熄火，熄火是正常，不熄火就是有空气从其他地方进去，软管上的进气管，刹车真空管，碳罐进气管，曲轴箱通风管，各个密封接口，你的数据流里面进气歧管压力甚至会大于大气压力，也不排除发动机的零件磨损，压缩不够，气门漏气回火。

凯美瑞报p0172系统过浓

空气流量计数据在没有负荷的情况下不会超过2.5，如果超出，大多是空气流量计插头位置有虚接，扎带扎好就能排除故障。

比亚迪f3 07年1.5 4g18发动机，怠速高无故障码

节气门口封住会熄火，说明没有大的漏气，节气门位置要在怠速状况，才会交给怠速马达来调节怠速，接近目标怠速，转速高了，会减少步数来减少进气量，直到步数为0，开钥匙不着车，马达的步数大于着车后的步数，比较一下，看怠速马达有没有在调整，另外搭铁线看看。

尼桑天籁V6 2.3 发动机缸盖凸轮轴怎么分那个是那个上面的

LH是靠水箱的凸轮轴，前面带定位销的是排气（新件），中间有颜色标记的是进气，靠尾部有颜色标记的是排气。

长安逸动雨刮器钥匙打开自己会刮，还不归位

这个车有个通病就是车身电脑内部故障，造成雨刮停不下来，没有收到雨刮的停止信号，停止信号由雨刮电机信号线搭铁来传给车身电脑，没有收到搭铁信号就控制电机运转，就是自动复位功能，要回到初始位置。更换了车身电脑还有故障，就要检查电机信号搭铁状态，，在最低位置有没有搭铁信号，故障有停在其他位置，此时信号线是不是搭铁，断开插头，信号线是不是还有搭铁，总之，信号线搭铁是由电机发出的，而且是雨刮的初始位置才有。

短期燃油修正（缸组1 传感器2）数据流99.219%值 请问怎么解决

正常范围在-15到15，其实指的是100%的正负15，也就是85%到115%，99.219%是在正常值以内。

奇瑞瑞虎3点烟器没电，导航也没电，点烟器的保险丝也没电

导航和点烟器由ACC供电，检查ACC继电器和ACC保险丝，正常的话中间的线路可能有虚接

Xts前排头枕怎么拆下来

升到最高，扭开滑杆下面的盖子，里面还有卡簧卡住，向上提住头枕，推开卡簧就出来了

标志3008喇叭常响，有没喇叭继电器，15年的车

有微型的继电器，是焊接在发动机保险丝盒内部。

10款日产天籁 压缩机不工作 无电

压缩机没电不工作，是发动机收到错误的压力传感器信号，断开了压缩机继电器，检查压力传感器测的压力值与实际值比较，相差太大，就更换压力传感器。

蒙派克。空调不凉。压力高，主风扇没有高速。会不会影响制冷

这个车风扇低速就只有主风扇启动，高速就是两个风扇都运转，而且主风扇的转速会更高，可以同时短接低速继电器和高速继电器五脚的30和87脚去排除主风扇的高速有没有，原车手册注明了带前后空调的冷媒量为1250克左右，现在加了标准量压力过高，有几个原因，1.散热不好，主要是冷凝器和水箱的四周间隙太大，通过冷凝器的风量小；风扇磨损，转速达不到。2，系统里面冷媒油过量，多次拆装压缩机换新，油没有排出，因为每个新的压缩机里面都已经包含了整个系统的有200ml，所以换新压缩机，就要清理掉系统里面的旧油。气温30度的情况下，高压达到250psi，也是正常的。

您好，我车是15款的1.8T的帕萨特，跑了11万公里了请问需要更换正时皮带吗？

15款的发动机正时链条已经改进了，建议十五万公里再更换，前提是保养到位，机油不能差，不能少。

16款宝骏730排量1.5的电子方向机，打方向，方向机盘不会回位，什么问题，还报故障码

方向回位的过程中，电子助力没有参与助力，靠的是前轮定位的位置，产生的回正力，首先四轮定位要准，再就是拉杆球头要灵活，方向机齿条要顺畅避震轴承不能发卡，十字结不能松旷有摩擦。

16年三菱欧蓝德，后尾灯左半部日行车不亮，电路没电

电路连接到方向盘下面仪表内的保险丝盒模块里面，左前灯亮，模块的可能性不大，线路可能性大，后面是没有日行灯的，是否有过改动

雅阁2.4报CPK电路间歇性故障

P0339指的是曲轴传感器间歇性故障，更换了传感器没有用，需要处理车身搭铁线，电瓶电压在起动时要稳定，信号盘不能变形，有附着物，还要排除有干扰的因素，起动的时候马达电磁干扰，着车后点火线圈，发电机干扰，线路做好屏蔽。插头处理一下，接触要良好。

2.5天籁1078什么故障？

日产P1078故障码就是指的排气凸轮轴位置传感器故障，可能是传感器本身，也可能是下面的信号盘有附着物或者损伤，采用五伏供电，可以对调进气凸轮轴传感器来排查。

雪佛兰赛欧 电子方向没助理

电子方向模块需要从车身网络上取得车速，发动机转速，电压等一些数据，本身没有故障码，但是刹车系统有轮速故障，内部故障，导致电子助力得不到车速信号，不能计算出电机的电流，应急模式开启，就是停止驱动电机助力。

宁老师 比亚迪S6故障码P0657 电控节流阀电动机继电器 发动机故障灯闪烁 怠速两千转 加油门无反应

继电器保险盒都换个了，故障一直有的话，就要找出继电器是不是工作，电源搭铁都要正常，继电器输出电源电压到电脑的内部，电脑没有检测到电压，或者控制不到继电器线圈，都会报故障，继电器的两个供电都要有，有15A保险丝，电脑板端子有没有收到这个继电器的输出电压是关键，有，电脑内部故障，没有，就是外部的线路，插头接触不良的原因了。

一汽奔腾B70三缸缺缸 有火有油有缸压

基本的排查，就是高压包，火花塞，喷油嘴与他缸对换，测故障是不是转移，进气缸压这块有差别就是有新发现，进气管，气门，连杆变形，曲轴信号齿有没有缺损，最后排查的就是发动机电脑板，线路，信号干扰

15款江淮和悦手动挡OBD被剪断了换新的不知道怎么接

八根线，按图示接好，4，5号都是黑色，都是搭铁，可任意接

宝马8速变速箱油更换，重力换油，换了油底壳，然后再侧面加油孔加入波箱油，不着车，加了2升加不进开始漏出来，然后着车继续加，再吸了2升多又漏出来了，一共才加了4升多一点点，正常现象吗？哪一环出了问题？谢谢指教

重力换油就只有4，5升的油出来，热车冷车，车辆举升倾斜度，拆掉油底壳放的时间都有点影响

冷却风扇继电器控制电路故障，低速

更换继电器测试，继电器除了电源两个，还有一个输出到风扇，还有一个控制线到发动机电脑板，通断要测量，拔掉高速继电器来动作测试低速继电器，都正常的话，替换发动机电脑板测试

尼桑轩逸鼓风机不转，两根都是电源线

鼓风机和鼓风机电阻是串联的，电阻的信号电压变化来调节电阻的阻值，鼓风机分得的电压就不同，除非是最高转速，鼓风机才会有一根是搭铁线。假如鼓风机一根是12伏，一根是5伏，都有电，但是有电压降7伏，也会工作的。