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涡轮增压发动机,有条管通涡轮,另条管通箱子,这个箱子是什么
涡轮增压发动机,有条管通涡轮,另条管通箱子,这个箱子是什么
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殷邦海
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-10-08 09:34:20
中冷器
有什么作用
冷却涡轮增压气体的
相似问题
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14年宝马320n20的发动机涡轮增压边上的这个小塑料管是什么管通向哪里
王均洲
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我车现在问题还是一样,我检查了没有发现有漏气的地方,而且旧的泄压阀我用电瓶通电试了,不发卡,是好的。这个管路的话也只有那么一点点长,中冷器换了应该有漏气的话外面管子就很好看了,但是没有漏气,管子上面的涡轮增压压力传感器坏了有没有这个可能,不可能涡轮坏了吧
根据描述,增压压力不足的故障是增压压力传感器反馈给发动机电脑的,如果传感器反馈的压力数据有问题,确实也会报这个故障码,另外增压压力电磁阀和真空管路以及涡轮增压器的管路检查一下有没有漏气。
陈新安
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DS5发动机大修完。涡轮增压异响更换。故障报P0299涡轮增压压力过低。更换了泄压阀和增压阀,涡轮增压灯。检查了泄压阀小管子。目前没发现哪里漏气。电脑读涡轮增压数据,低速正常。高速高转速是涡轮增压参考值是1650,涡轮增压实际值只有1280到1350左右。管路没有明显漏气。
你好,你这个首先检查一下发动机机油尺那有没吸力,如果没有检查一下气门室盖罩跟涡轮进气管,如果有检查一下涡轮到发动机节气门有没漏气。
彭德刚
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涡轮个泄压阀不工作,很费油,猛踩猛收发动机灯就亮,报警说涡轮旁通阀故障。经过尝试,发动机出来的那条真空管压力特别低,加踩油门也是一样没变化
你好,根据你的问题描述第一,你先检查进气歧管出来的到电磁阀这个真空管,如果没有真空吸力,那说明就是这个管路堵塞或者是管路断了,你可以把那个进气歧管拆下来,背面有一个真空小管,可以看一下有没有破损。第二,如果第一个没问题,你检查与增压管连接的那个真空管断开,在其加速的时候用手堵住会感到有气压推力,如果没有管路也是堵塞,如果有说明正常。第三,检查连接RCV执行器的那个真空管,用嘴吸此管路正常应该吸不动或者在吸气时能听到真空阀打开的声音,如果吸气顺畅说明管路破裂或者执行器故障。
周玉崇
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奔驰274发动机,涡轮不工作,故障码报p029921涡轮增压器1的增压过低!检查了涡轮的电磁,真空吸管都是好的,想问问这个真空压力调节器是长通还是长闭的
车辆必须要按照我的描述,重新作出有效的真空系统数据确认来进行确认是涡轮增压器的问题还是车辆的电磁阀的问题,车辆目前涡轮增压器在部分状态下出现了工作功能不正常的情况,只是这两种可能性的其中一个只需要按照我的描述做出最终的确认就可以了。
李文东
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09款XC90 2.5T发动机的涡轮增压器三根真空管与控制电子阀是怎么连接的?怀疑位置插错。更换拆车发动机和涡轮增压器后,动力不足,故障有爆震传感器 涡轮增压器控制故障压力低
空气后面的进气管上也有一个气管接的,但是接头比较大,一般不会插错。涡轮控制就三根管,长短有差异
韦超福
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14年宝马X5,N55增压发动机,8速变速箱,车在红绿灯路口停车报传动系统异常故障,挂档不走车,跳回P档,检测电子气门伺服电机传感器故障,更换后故障依旧,检测变速箱故障涡轮速度传感器,涡轮速度跟驾驶速度之间不允许的偏差通过CNA和内部输出速度,驻车锁有缺陷的啮合,驾驶员指令,通过传感器反馈,变速箱温度,实际检测温度并不高
14款宝马X5N55发动机8速变速箱,车在红绿灯路口停车报传动系统异常故障,挂挡不走车跳回P档,检测电子气门伺服电机传感器故障,更换以后故障依旧,检查变速箱故障涡轮速度传感器,涡轮速度跟驾驶速度之间不允许的偏差通过CAN和内部输出速度,驻车锁有缺陷的齿合,驾驶员指令,通过传感器反馈,变速箱温度实际检测温度并不高。根据故障现象需要先修好变速箱再检查发动机,变速箱的故障应该是变速箱模块有没有问题因为传感器是焊在模块上的你也可以拿出去看看能不能维修一下
陈立
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18款1.4T铃木维特拉,空气格盖子上这个真空管不插会导致涡轮增压器损坏吗?还有这个故障码是什么问题?
这个管,是进空气用的,压力调节电磁阀上有三根管,一个连接真空,一个连接大气,还有一个连接促动阀,此管损坏或者脱落不会导致增压器损坏。
程琳
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您好师傅,我是下午那个君威,修理厂还换过一个东西我没告诉您,涡轮增压回水管,当天他说是清洗节气门,后来打电话来说是这个管子老化爆了,今天我查零件发现这个管子叫涡轮增压回水管,一开始我去修的时候故障码是涡轮增压压力异常,报故障码后动力还可以现在是一点也加不上油,您参考一下
您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前需要先把涡轮增压器拆开,看一下里面的旁通阀到底有没有问题,这是第一第二要看,它的电机或者电磁阀到底能不能控制。
刘文强
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带涡轮增压的车子发动机冷凝器前面还有一小条类似于散热器的东西,和水管连接,他是做什么用的?
你好,朋友,这个配件的名称的话叫这个中冷器,就是对这个涡轮增压管路过来的空气进行散热的。涡轮增压中冷器进行空气散热的。进行空气流通,过去散热以后再进入进气支管燃烧。。
杨继坤
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