你好，根据你的问题描述第一，你先检查进气歧管出来的到电磁阀这个真空管，如果没有真空吸力，那说明就是这个管路堵塞或者是管路断了，你可以把那个进气歧管拆下来，背面有一个真空小管，可以看一下有没有破损。第二，如果第一个没问题，你检查与增压管连接的那个真空管断开，在其加速的时候用手堵住会感到有气压推力，如果没有管路也是堵塞，如果有说明正常。第三，检查连接RCV执行器的那个真空管，用嘴吸此管路正常应该吸不动或者在吸气时能听到真空阀打开的声音，如果吸气顺畅说明管路破裂或者执行器故障。
你好，我是汽车大师专家技师-周玉崇，很高兴为你解答。
你好，哪年的，发动机多大排量？
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11年，2.0T
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我感觉问题应该是发动机出来的那天真空管吸力不足，导致涡轮与泄压阀都没办法工作
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我原地踩油门，踩到6000，那根管的吸力也没改变
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涡轮泄压阀也不工作
嗯，你说的就是那个进气歧管下出来那个真空管吗？
你检查一下那个进气歧管，后面有一个管，看看有没有问题？
第一，你先检查进气歧管出来的到电磁阀这个真空管，如果没有真空吸力，那说明就是这个管路堵塞或者是管路断了，你可以把那个进气歧管拆下来，背面有一个真空小管，可以看一下有没有破损。第二，如果第一个没问题，你检查与增压管连接的那个真空管断开，在其加速的时候用手堵住会感到有气压推力，如果没有管路也是堵塞，如果有说明正常。第三，检查连接RCV执行器的那个真空管，用嘴吸此管路正常应该吸不动或者在吸气时能听到真空阀打开的声音，如果吸气顺畅说明管路破裂或者执行器故障。
测量电磁阀电阻正常28-31欧姆
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好的
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正常压力值是多少
增压压力正常超过一个大气压就是增压
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