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奥迪A31.4T，冷车一切正常，热上2小时左右后报增压压力传感器信号太小，加速无力

奥迪A31.4T，冷车一切正常，热上2小时左右后报增压压力传感器信号太小，加速无力
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陈新安
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据描述，涡轮增压器电磁阀不工作电压就是0V，这个电磁阀是占空比驱动的，涡轮增压一会儿正常，一会儿不正常，建议更换涡轮增压调节电磁阀
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你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为你解答。
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你好！增压压力传感器4根线电压分别多少V
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扒掉插头测量
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奥迪A31.4T，车热上2小时左右后报增压压力传感器信号太小。加速无力。冷车一切正常
根据故障代码显示这是增压压力传感器损坏了传感器线路电压信号低，或者是增压进气管路有漏气的情况导致的该故障代码，传感器由发动机电控单元提供5V电压供电和接地。传感器的信号是一个0~5V的与压力成正比的电压。在大气压力下，电压约为2.5V，信号用于增压压力调节，三元催化器损坏会出现加油不畅，发焖，会报三元催化转换效率低，剩下的会报增压压力不足的故障
郑建华
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15年奥迪A3报空气压力传感器过大信号，导致空调不制冷开关没反应，重复熄火后开一段距离制冷恢复正常
根据你提供的故障信息及和你的沟通，排除线路的问题，那就检测发动机电脑或者更换！
韩士强
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韩士强
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报上面空气压力传感器故障，这个是大气压力传感器这个安装在电脑板内部，需要维修或者更换发动机电脑板
陈新安
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报P032700，爆震传感器信号太小 清除了又会亮 换了传感器也是一样
奥迪A3报P032700，爆震传感器信号太小 清除了又会亮 换了传感器也是一样！由于是事故车，检查线速有没有挤压的地方，然后正时也动过，所以要一步一步检查！不好查！
孟辰
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您好，我是2012年的进口奥迪A3，车辆行驶11万公里，一直正常行驶，一个月前下班回来在车库放置一晚后早上打着就熄火，后反复操作有时打不着有时打着就熄火，怀疑电瓶问题，更换新电瓶后问题没有解决，依然是打着就熄火或打不着，仪表提示发动机防盗锁死，在奥迪4S店检查电脑提示，发动机控制单元停用，无法解除防盗锁死【车型：奥迪A3 2012款 Sportback 1.4T 舒适型】，前段时间咨询过您，您判断是电瓶电压不稳导致防盗数据丢失，建议在线编程。后来我在西安找了一家专修汽车电脑的，在线编程说没成功后来更换了仪表和发动机电脑（拆车件）车就可以启动正常开了，但我开后感觉动力不足，又去找他们，他们链接奥迪官网做了一个匹配，显示发动机控制单元无效，而且有显示TSI，我觉得他们用了大众车的电脑所以不匹配，他们说软件重新编写一下就好了，重新变成以后说好了，我让他们做整车匹配但是还是发动机控制电脑无效，但修车行说这个没问题了，具体我也不太懂，特来咨询🙏
解决方案：根据描述，判断故障原因可能更换的发动机模块有问题。或者是写入软件本身的原因。
兰柳维
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奥迪a3 1.8t。改装阀门4出排气。中段直通尾段阀门。。现在的问题是。尾段阀门关闭为静音但是起步时方向盘震，有点像动力不足。走起来之后就不振了。尾段阀门打开，中尾直通时震动就消失了。。尾段一个大消音鼓，消音通道管径51。。直通管径63，中段管径60。已知，排气改为直通会损失低扭。为什么静音有回压的时候会出现方向盘震类似动力不足情况而直排就不会出现。。震动特别像手动挡车离合没踩好那种震动。。是因为回压路径排气不通畅导致还是什么原因呢？（关阀门静音时候感觉加速慢，转速上的慢。。不知道是不是心里作用没有实际测。）尾段排气为一个消音鼓，4出排气。2个阀门管两个直通关阀门为排气走消音鼓路径。直排尾段管径63（两个），消音尾段路径51（两个）。。。。是关阀门排气不通畅导致还是管径小？
分析与建议:改装车辆时，首先要找到适合自己车辆的解决方案，不然钱💰花了没有得到很好的解决。
王贤勋
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老师您好，最近我的车出现了偶尔原地怠速时座椅有晃动感，我说一下具体情况，您分析分析是怎么回事。我的车是今年一月份新提的车，奥迪A3 2.0T的，上个月刚做完首保，我没用默认的机油，用的是4s店进口的机油（符合说明书上的要求，也是说明书上推荐的机油）最近因为天气热了，就开空调了，然后发现偶尔，不经常出现的原地怠速座椅晃动，目前只出现了两次，方向盘刹车踏板等等一切正常，只有座椅会有左右或前后的晃动感，有点像车里有个人再上下摇带动车晃的感觉，只有座椅明显。今天抖动了一次，我马上把空调关了，感觉好像还是在晃，然后往前走一步再怠速就又没有这种晃动了，很奇怪，之后无论怎么怠速都不抖了，只出现过两次，周末一次，今天回家的路上一次。您看看看这个是怎么回事啊？机脚垫和节气门也不可能有问题，新车，机油我也做过很多功课，也没问题这机油，会不会是因为汽油品质不太好？图片是我加的机油
你好，根据你说的，首先检查一下是否和开空调有关系！偶发的故障，可以跑跑观察下！ 检查一下进气压力传感器就在进气道上面！ 这种情况就是和混合气有关系！ 检查一下喷油嘴，进气量是否正常！
孙晓哲
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奥迪a3 1.8t。改装阀门4出排气。中段直通尾段阀门。。现在的问题是。尾段阀门关闭为静音但是起步时方向盘震，有点像动力不足。走起来之后就不振了。尾段阀门打开，中尾直通时震动就消失了。。尾段一个大消音鼓，消音通道管径51。。直通管径63，中段管径60。已知，排气改为直通会损失低扭。为什么静音有回压的时候会出现方向盘震类似动力不足情况而直排就不会出现。。震动特别像手动挡车离合没踩好那种震动。。是因为回压路径排气不通畅导致还是什么原因呢？（关阀门静音时候感觉加速慢，转速上的慢。。不知道是不是心里作用没有实际测。）尾段排气为一个消音鼓，4出排气。2个阀门管两个直通关阀门为排气走消音鼓路径。直排尾段管径63（两个），消音尾段路径51（两个）。。。。是关阀门排气不通畅导致还是管径小？
这种情况主要就是消音器排气管的问题导致的，排气不畅，有回压导致的起步抖动，可以把排气管的翻板彻底打开或改动的打开一些，再就是更换排气管就可以解决
郑建华
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奥迪a3 1.8t。改装阀门4出排气。中段直通尾段阀门。。现在的问题是。尾段阀门关闭为静音但是起步时方向盘震，有点像动力不足。走起来之后就不振了。尾段阀门打开，中尾直通时震动就消失了。。尾段一个大消音鼓，消音通道管径51。。直通管径63，中段管径60。已知，排气改为直通会损失低扭。为什么静音有回压的时候会出现方向盘震类似动力不足情况而直排就不会出现。。震动特别像手动挡车离合没踩好那种震动。。是因为回压路径排气不通畅导致还是什么原因呢？（关阀门静音时候感觉加速慢，转速上的慢。。不知道是不是心里作用没有实际测。）尾段排气为一个消音鼓，4出排气。2个阀门管两个直通关阀门为排气走消音鼓路径。直排尾段管径63（两个），消音尾段路径51（两个）。。。。是关阀门排气不通畅导致还是管径小？
你好，根据提示分析你这个应该是阀门存在问题。维修建议使用观察或者说排气阀加个孔是否会解决问题。
刘东
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