根据故障代码显示这是增压压力传感器损坏了传感器线路电压信号低，或者是增压进气管路有漏气的情况导致的该故障代码，传感器由发动机电控单元提供5V电压供电和接地。传感器的信号是一个0~5V的与压力成正比的电压。在大气压力下，电压约为2.5V，信号用于增压压力调节，三元催化器损坏会出现加油不畅，发焖，会报三元催化转换效率低，剩下的会报增压压力不足的故障
你好，我是汽车大师专家技师-郑建华，很高兴为你解答。
![mechanic_avatar]()
你好
根据故障代码显示这是增压压力传感器损坏了传感器线路电压信号低，或者是增压进气管路有漏气的情况导致的该故障代码
先检查一下漏气情况更换增压压力传感器
![mechanic_avatar]()
没有漏气的地方
嗯，那先把增压压力传感器更换了
![mechanic_avatar]()
用烟雾检查过
![mechanic_avatar]()
主要是冷车一切正常
嗯，传感器的问题
![mechanic_avatar]()
传感器的话，拿了一个回来，件号都一样，不过也不行，
测量一下增压传感器信号电压低于0.25伏，该故障码会出现
![mechanic_avatar]()
换上去的那个传感器不对，会有其它故障代码。换的那个报了一个进气压力传感器或空气流量传感器信号不可靠。
那你换的那个不对，型号不对
![mechanic_avatar]()
传感器的好坏和冷热车有多大的可能性？
![mechanic_avatar]()
个人觉得和冷热车的关系不大吧
从故障代码分析判断就是传感器的问题
![mechanic_avatar]()
之前这个车在我们这换了一个三元催化下面的一个油压传感器，
![mechanic_avatar]()
之前那传感器漏油，
![mechanic_avatar]()
线速里面全是油。
![mechanic_avatar]()
昨天把线速也换了
![mechanic_avatar]()
还是没有对
出现故障的时候测量一下信号电压是多少
![mechanic_avatar]()
只有中午测量了
![mechanic_avatar]()
正常的信号电压是多少？
![mechanic_avatar]()
测量的时候是插上传感器测量还是取下传感器测量
![mechanic_avatar]()
用不用打着车
![mechanic_avatar]()
我换过凌渡1.4T的增压压力传感器试过，还是报这个增压压力传感器信号太小。
传感器由发动机电控单元提供5V电压供电和接地。传感器的信号是一个0~5V的与压力成正比的电压。在大气压力下，电压约为2.5V，信号用于增压压力调节
![mechanic_avatar]()
换过的凌渡的那传感器是车上拆下来的，之前备件号不一样
配件号一样的吗
![mechanic_avatar]()
不一样
需要更换同样配件号的配件，电脑调校的数据都不一样
![mechanic_avatar]()
之前给你说的那个配件号是一样的那个，换上去报的是一个进气压力传感器或空气流量传感器信号不可信
![mechanic_avatar]()
换过一个配件号一样的，还是不行，报一个进气压力传感器或空气流量传感器信号不可信
嗯，那测量一下信号电压以后看看是否正常，正常再看增压压力的问题
![mechanic_avatar]()
换配件号一样的那个，车有力了，但是加油门会一顿一顿的。感觉就像点火线圈漏电那种感觉一样
![mechanic_avatar]()
测量的话需不需要打着车，需不需要插上传感器插头。
需要
换的那个一样的传感器也可能存在问题
![mechanic_avatar]()
额。好的，明天再拿一个传感器试试
好的👌，你可以点击我的头像加关注，有什么用车问题方便向我咨询
![mechanic_avatar]()
你觉得这个车现在的问题，以及表现，还有什么其他的可能？
![mechanic_avatar]()
吗
没有了
![mechanic_avatar]()
如果三元催化堵了会报什么故障？如果热车之后涡轮增压出问题会报什么故障？如果涡轮旁通阀热了之后会出现什么故障
三元催化器损坏会出现加油不畅，发焖，会报三元催化转换效率低，剩下的会报增压压力不足的故障
