这种情况主要就是消音器排气管的问题导致的,排气不畅,有回压导致的起步抖动,可以把排气管的翻板彻底打开或改动的打开一些,再就是更换排气管就可以解决
这种情况是排气管本身的问题,管径太小了,导致排气不畅
起步车子震是排气不够的问题吗?
发动机的废气排不出去就会导致震动
震动只是起步震一下。。之后就没有了。。排气不够的话更影响的不应该是极速吗
把排气管上面的阀门改为常开状态就好了
阀门一直打开是直排排气音很大。。
嗯,你改排气管肯定会声音大的,不打开排气不畅就会导致抖动
打开阀门就没有消音器了。。你总不能为了让我为了解决震得问题然后把阀门天天一直开着吧。那我还改什么阀门排气呢?。。过来问你们也不能这样的解决方案啊
你可以把翻板上面打上几个眼会好很多,就是把翻板改一下,不要彻底关闭
。。。。关闭就是静音。。在直排翻板打孔。。一样会有声音啊。
不全部打开声音很大的
不大的
这种情况想要兼顾两个方面是不行的,那就需要更换排气管
我做的阀门排气就是为了静音效果好一点。。如果按照你说的。我还做什么阀门呢。?直接原厂中段。直排尾段声音也不大。问题也就不会出现了。
我就是想问是排气背压不够问题。还是排气管径太小问题
只是为了隔音可以加装消音器就可以实现的
现在的情况就是改装的排气管管径太小导致的
原厂排气管径60。现在排气尾段2个51。。。。排气太小??
是的,消音器本身的排气问题导致的
排气正常来说中段60。。尾段双出51的不会太小啊。也够的啊
重点在消音器上面排气不畅
排气不畅,具体是指什么呢?回压有谐振还是就是排气堵?
就是尾端的消音器排气不顺畅导致的谐振,气流在里面不能及时的排出
正常消音不就是内回压吗??不应该都是有回压的嘛
正常的回压比较小没有那么大,所以不会有震动
主要就在于消音器的内部设计
我现在是起步震。。回压太大在高速行驶时不也应该有明显感受吗?
高速行驶时翻板打开了,油门加的很大,发动机高速运转感觉不到震动的
我再说一下。。。。我高速时不控制的话翻板也不会打开就是一直关着的
当你加油门就感觉不到震动了,因为发动机的转速高了就感觉不到的
不应该是转数越高排气量越大越不够吗
???????
转速高就感觉不到了
如果高转速高排气量。管口小不是会产生嗡嗡的声音吗
这主要是消音器排气的问题,稍微有一点问题不大,不会有这种声音
说到底还是没说出什么解决问题啊
说了啊,要不更换排气管,要不改翻板
我现在排气可以割开的。不改翻板还有别的解决方案吗
怎么割开