你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
电脑版的标签发过来看一下。
好等一会儿。
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这个两线的点火线圈是一正一副？
是的。
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曲轴位置传感器两根线都没有12v的电吗
火线自主继电器。
负极来自电脑版。
没有12伏。
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现在从电脑版没有负极出来
诊断仪能不能登陆？
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不能
那就是电脑板不通电了。
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主继电器短接，故障灯能亮，进不去系统
嗯。
我查下电路图。
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供电我都量了，缺一个5v 供电
缺一个5伏的供电，哪里缺了？
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这个是24+24针的，资料显示B23号是5v供电，现在是负极
供电它是对外的。
这应该只是结果。
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电脑坏了？
如果供电都正常，就是电脑板坏掉了。
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仪表不工作是啥情况
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就亮两个故障灯，没有公里数，油表也不起
打开点火开关，所有的仪表盘灯都不亮，是这种情况吗？
到蓄电池负极加一个搭铁线到车上试一下。
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车上有负极，试灯夹哪里都亮
打开小灯大灯检查一下各个提示怎么样？
转向灯什么的都打开看看。
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仪表就有电瓶灯和机油灯亮
仪表盘不通电。
电瓶灯和机油灯都是负极通往那里的。
他自身的一个供电没建立起来。
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你给我查一查他的供电线
铭牌发过来。
好，要等一会儿。
你看看这种对不对？
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下面那个13p不对，上面一样，我量一下
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电源都有
上面都正常对吧？
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仪表也坏了是吧
不一定。
另外一个插头接线不一样？
你准备一个试灯，一头接蓄电池正极，另外一头分别触碰另外一个插头的每一个插针。
在打开点火开关的情况下这样操作。
观察其他不正常的能不能显示出来？
如果这种方式没有用，把试灯的另外一头接上蓄电池负极，同样的方法再试一下。
如果还是没有用，更换仪表盘。
是灯的功率最好小于5瓦。
试灯
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试过了，不管用
更换仪表盘。
这车应该是电池，正负极接错吧。
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喷油嘴的线从电脑出来供的是正电还是负电
负极
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跑着跑着马达线连电了
马达一直转对吧？
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那另外一根线就是ACC正极
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不是，主火断了
应该来说ON
ACC是打开第1档。
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现在那个也没有，这个线从哪来的？
来自主继电器。
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点火白头我看了，没事
你把主继电器闭合，点火线圈那里应该有电。
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喷油嘴
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点火线圈没有负极，有正极
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他是一个两线高压包，然后到分电器
喷油嘴来自油泵继电器。
嗯。
喷油嘴的火线来自油泵继电器。
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嗯，好的，我试下
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油泵继电器短接，那根线有电了，但是电很弱
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这是正常
是经过触点短接还是直接用线跨接的？
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夸接喷油嘴那没有电，用手摁住继电器就有一点
测量一下继电器的常备电源是否正常。
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正常
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确定这跟线就是从继电器出来的？
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继电器是到油泵了吧
我再看一下。
这个跟其他的不一样，也是来自主继电器。
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FY1是啥
不代表什么。
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那就对了，现在所有都有点，就是电脑没有喷油信号，和点火信号
闭合主继电器，点火线圈和喷油嘴都有火线对吧？
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对的
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电脑没有给主继电器负极线，不吸合
电脑版的接口那里有没有一根打开点火开关ON档位火线？
拔掉插头测量，电脑板那边要至少两根火线，一根直接是来自蓄电池的，另外一个是来自点火开关的。
不然主继电器没有主动吸合的信号。
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我差下
好
