就是发动机最热的时候的机油压力怠速看是多少，不是冷车一定是热车的时候去看，因为你热车只要够冷车根本就不用去检查。如果机油压力正常够的话，进行更换排气链轮。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
你好，故障码现在能不能清除掉，是一直清不掉，还是可以清除掉，一启动车辆就又出来了。故障码发一下。以及他这个现象是什么时候出现的，是正常行驶中出现的，还是维修出来的问题。
你好故障码的话是P0366吗？排气凸轮轴位置传感器性能。
首先这个故障码存在的原因是这样的，就是发动机控制模块的检测到曲轴旋转两圈凸轮轴位置传感器的脉冲次数不正确。或者是发动机的曲轴旋转2000转中凸轮轴位置传感器的脉冲数不正确。就是最终就是检测到你曲轴跟我们凸轮轴实际的这些信号不正确。你确认一下是车辆故障码能不能清除？是故障码一直存在，还是可以清楚，车辆一启动故障就出现，还是好几天才出现。
12款迈锐宝2.0自动，当前公里数116247，进厂维修时仪表报机油压力低，发动机故障灯亮，故障码为排气凸轮轴位置性能，我换了排气执行器电磁阀和排气凸轮轴位置传感器，换了新的机油格和机油但故障依旧。请大师指点
故障码可以清除，但开十几公里又亮
故障码为P0014
然后当前的话可以和你说一下这个简易的方法来判断一下这个当前的排气凸轮轴位置传感器，这一块有没有什么问题可以跟你说一下，你判断一下。然后将凸轮轴位置传感器拆除掉，就是排气凸轮轴位置传感器拆拆掉。然后插头不要拔。然后诊断仪跟车辆连接上，然后找到发动机里面凸轮轴位置传感器的相关的数据流找到凸轮轴位置激活计数器参数。然后找一个金属物体重复从传感器检测端经过拿开。贴合然后再拿开再贴合。看一下这个参数有没有增加。如果有变化。那么说明还是有信号的。如果就不变化，那说明你这个传感器是个坏的。传感器两个可以互换一下位置。来验证一下传感器有没有问题。
P0014排气凸轮轴位置系统性能。这个原因是发动机控制模块检测到凸轮轴的角度和实际的凸轮轴角度之差大于5度。就是偏差太大了。
现在的话测量一下机油压力
你那个东西损坏的话不会亮机油灯的，你亮机油灯说明机油压力已经严重过低了。
现在轻点油门发现排气凸轮轴位置没有变化一直为0
这一块要先确认一下机油压力和机油液位这一块至关重要。因为这一块是来调节我们凸轮轴位置执行器的。压力的不正常，你的执行器调节就不正常，就是我们的凸轮轴的位置就不对。
有故障就不变化了。
你现在清掉再启动还有没有故障？
还有
那就是故障一直存在了
你这样打着车。然后使用功率灯泡。灯泡一端接12伏正极。一端接到我们排气凸轮轴位置执行器电磁阀上面的那个灰蓝色。然后看车辆有没有抖动哆嗦熄火现象。
我试一下
以及你触碰的时候，你看一下这个电磁阀有没有工作，阀芯有没有动，有没有咔嗒的那个响的声音。
好
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就是我们人为来通电控制一下这个电磁阀让它产生移动，这个时候油压就会冲入我们的电磁阀里面改变相应的油道，然后到我们的排气凸轮轴链轮执行器里面，这个时候我们的凸轮轴的实际位置就会产生变化，这个时候车辆就会出现突然抖动甚至熄火现象。看看有没有这个现象。
如果没有的话，说明你这个VVT可变正时系统就没有起作用。
没有熄火
没有变化吗？
也没有抖动
好，那就没有这个系统就没有起作用。
好，把那个电磁阀拆出来，在下面接两根线，一个接正极，一个接负极，触碰的时候看看电磁阀响不响。看看电磁阀有没有工作。
但看数据位置是有变化的呀
好的
如果有的话。接出两根线，不要原来的插头了，然后车辆启动，直接接电瓶正极负极。然后再再看一下车辆有没有去抖动和熄火。如果还是没变化。测量机油压力。机油压力如果说不足的话，你这块调节就会出问题。如果机油压力正常，更换里面的执行器总成。同时确认里面的油道孔有没有堵塞。这样的测试的话，你的电磁阀都能够检查有没有问题，虽然说你换了新的。
听到有电磁阀工作的声音
电磁阀工作了油就要流冲进去冲到那个执行器齿轮里面，就会调节凸轮轴的位置角度，如果工作了，那说明油没有流进去。或者是油流进去了，但是压力太低顶不开不足的机油油压无法使凸轮轴产生旋转。油压足那就里面的执行器链轮严重损坏。
然后按照我上面说的去做测试
好的，感谢大师
可是我没有机油压力表
这个电磁阀你就把它理解成开关就行了就是说油道打开和油道关闭的意思。系统正常的时候，我们人为供电车辆会熄火。因为我们人为供电的时候，凸轮轴的转角就产生大的变化。会导致我们的进气门过早的提前打开。这个时候我们的废气会涌入到我们的进气歧管内来稀释我们原有的混合气。这个时候会造成车辆燃烧不稳定。就会出现剧烈抖动熄火。
没有的话你可以借一个，因为来的时候你仪表上面都已经提示了说明机油压力的话的确是不足。而这一块的调整调节是建立在我们机油压力正常的基础上，如果机油压力不正常，你上面全部换新的都不行。你就是把缸盖总成换新的都不行。所以必须确认机油压力是没有问题的。怠速的时候机油压力的话不能低于1.3bar。这个就是个极限最低了。正常的车可以达到1.8以上。
好的
嗯
大师可否加微信？
这个的话不好意思，平台上面有严格的规定的，这个是可以监控到的，所以还希望您能够谅解。不过的话，你可以点击我的头像进行关注，后期有什么问题的话可以直接找到我。
好的
还有就是冷车启动时听见可变链轮这地方有异响，两分钟后消失
这一块呢充分说明机油压力不足或者正时链轮损坏。
正常的话这个声音的话基本上就是几秒钟就消失了。就是一启动机油压力立立马上来之后声音就消失了。异响的过程中就是里面没有机油充入。和里面链轮间隙过大损坏。
昨天我用柴油加到发动机仓里启动清洗了几分钟，现在不报机油压力低了，但故障灯还是亮
故障灯亮的话，就是因为你凸轮轴vvt这一块没有起作用。原因就是要么没有机油压力，要么就是里面轮坏了。你也可以先换链轮换完不行的话那就是没有压力就压力不够，那你不测也可以，那你剩下的检查油道有没有堵塞集滤网网有没有堵塞？更换机油泵。及曲轴连杆轴瓦凸轮轴轴径有没有磨损，缸盖有没有磨损？这些都有可能是问题的点。
就是说如果说就没有压力或者是机油压力太低，那你换轮也不行，就这个意思那你就要检查，没有机油压力的问题。当然如果机油压力真的不足，这个链轮正常来说也会损坏，就那个响声就会就会让它坏。
就是说里面链轮换掉机油压力正常这个故障就没有了。
ok
嗯
这个中间就是说这个机油灯亮不亮，这个是不能按照机油灯亮来判断压力合不合适的，机油灯亮压力一定不合适，机油灯不亮不代表机油压力一定合适，因为你机油灯亮不亮的话，那个里面有一丁点的压力，机油灯都不亮，但是 Vvt的调节方面那就不行了。
机油压力不够那顶杯应该有响声才对呀
不上机油的时候那个地方才响。
你现在机油灯都不亮能理解啥意思吗？机油上但是上的好不好要测量一下，机油压力不好的情况下就会影响到这一块的调节不是说不上机油。
哦，那我借表去
还是那句话，要么里面链轮坏了，要么机油压力不够。现在就是你这个系统没有起作用，我不知道说了那么多说那么细我不知道你理解不理解。你不去做的话，那他的可能性就这么多，你不做排查咋能判断是油压的问题还是别的问题？现在就是说是怀疑，根据现象怀疑分析判断的就这两块。要区分出来是哪一块问题，如果压力够那你就就不用去查，直接换就行了。如果压力不够，那么这个时候你换了它也好不了。这个时候你就要查机油压力不足的问题了。就是说机油压力不足的时候它也会导致那个轮坏，你测量机油压力的时候必须是热车，你可以提前接上压力表使发动机水温处于80~90度的时候怠速的时候看看机油压力是多少，发动机你可以最热的时候风扇转的时候去看机油压力都没问题，只要是热的时候压力能跟得上，那机油压力就没有问题，不能冷车温度低的时候去测试机油压力
好的，感谢于大师的耐心指导
嗯，好的，不客气。
大师，机油压力表接到机油感应塞那里还是有更方便的地方可以接？
对，是的，机油压力开关那个地方不好拆。
机油压力开用几号套筒？
在这个启动机的上面位置。27的。但是套筒的话你直接下是下不去的，因为这个是个专用工具。他传感器螺纹那个外面有那个插头，那个插头比较长，你一般的套头装上去是不能用的。你在上面的话你看扳手能不能下得去，在我们的曲轴位置传感器在旁边，那也就是油压传感器。
确实有点难度😓 😭
对，不好拆卸
机油压力3.5bar
发动机水温90度的时候去看。
冷车的时候机油压力一般都是比较高的。
热车的时候去看风扇转的时候去看。
你这个压力说明是冷车，热车的话就不可能那么高的，那么高的话还得了。
如果热车后机油压力也正常那又怎么办？
那就更换排气凸轮轴位置执行器总成。就是链条挂的那个链轮。
就是发动机最热的时候的机油压力怠速看是多少，不是冷车一定是热车的时候去看，因为你热车只要够冷车根本就不用去检查。
好的
嗯
