空调不凉，压缩机不跳泵，要等个三五分钟才转，但转个三五秒就停，雪种压力也偏高，加油时表会跳，请问如何检修？

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你好 我的车是13天籁 我的车空调要开10分钟左右才可以凉 检测压缩机压力低 决定换压缩机，压缩机是某宝上买的 换了之后很凉 但是出现了一个毛病，内循环自动跳转外循环，按回内循环一两分钟左右又自动跳回外循环。（没有打开auto模式，也没有开启除雾模式，是吹头状态）原来的压缩机虽然冷得慢，但是出风口只要冷了就会一直冷，并且没有自动跳外循环的毛病，请问是否是维修师傅换压缩机的时候接错口了还是什么问题，毕竟我觉得跳哪外循环应该不是压缩机的问题，这个问题很严重自动外循环 长时间都是泥沙汽油的味道很头晕 ，昨晚提问了韦师傅说是室内温度过冷 防止结冰跳外循环，但是今天上班我尝试开30多度出热风依然跳外循环，调高温度原地停车不会跳外循 环 起步一分钟左右就会跳 继续求解答

东风郑州日产御轩手波5档，2.0L,2012年5月车，目前问题三点:1）安全气囊灯常亮，2）油耗偏高此车原市区油耗每百公里最高15L左右（加50升92能跑350公里左右有开空调），现在有耗百公里34L左右。3）该车有时怠速正常情况下突然间怠速上下波动很大，几秒就熄火，这种情况熄火后要等10分钟左右才可以着车，如果不等这么长时间怎么都无法着车（此时汽油泵不会工作），有技术过硬的师傅可以联络一下（139****6059），炭罐电磁阀，真空压力传感器，节气门，行车电脑，汽门室盖（带真空卸压阀）上述配件已更换。蓄电池电压便高16.3V

东风风光360行驶18000公里！因事故水箱！空调扇热器！空调管！全部更换！因是在外地修的！回来路上高压换脱落！冷媒跑光！到店里检查各项没问题！高压管锁好～打压测喽！没问题！抽空！一切就绪！别问我高压管咋跑掉了～我也纳闷呢要不就是螺丝没锁到位！抽好空！加雪种3瓶250毫升的压力3～5高压100～200之间～这是怠速～加油多少不清楚啊一个人干活没法看！所以再加一瓶下去效果还是不理想～但是加油加到1800就很凉！800转基本不凉！之后我感觉压力大了点放掉一点感觉怠速有点凉了！但是低压还是偏高又放掉点！放车时候开空调我明显感觉不凉！要2000转才凉！问题一为什么怠速他会不凉～问题二加油到一定转速怎么就凉了！空调管明显有水珠～问提三是不是放的第一次量刚刚好800转有点凉凉的感觉了～问题四之后要2000转才感觉凉是不是放多了压力不够了！问题五我让发动机驱动空调转让冷媒从低压端就出不会进空气吧～问题六高压管突然脱落！会不会把冷冻油全跑了导致怠速不是很凉～问题七下次车来续加雪种可否有效！问题八如果加注无效全部排除再抽空加冷冻油添雪种可否能解决！本车有中央空调开中央空调对空调质量是否有一定影响！为什么我遇到过开中央空调空调质量会更凉！是加多还是加少的缘故！本人也是一机修工！有愿意讨教一二的师傅愿意教徒儿下把，我在此谢过了！没有愿意的我也没什么！就当分享个案例罢了！

17改款卡罗拉双擎，目前10万公里，在3万公里时出现无故障码故障。 ①出现怠速抖动 因为冬天开暖风自动启停比较频繁可能发动机转一分钟熄火一分钟，经过观察发现每次发动机抖动幅度都不太一样，也有不抖的时候，但要是抖了就抖到发动机温度够了停止，可能再次启动时就不抖了，不抖也是整段运行过程不抖，当然不抖的时候比较少。也有抖的厉害的时候，但跟明显缺缸的感觉比，幅度要小一些。 补充一下，发动机启动那一刻决定了抖与不抖，抖的时候发动机启动像是爆了一下跳起来的感觉，不爆的话就不抖。 ②加速无力，发闷，提速声音大。 觉得车辆没以前有劲或者说是没以前灵活的感觉，双擎没有转数表，我只能用转速的方式讲出来，比如无故障前踩到3000转车辆立马做出反应，但现在踩到3000转，听声音能感觉出来转数上来了，但速度上来的慢，同时感觉同样的转速，在无故障前发动机声音很小，故障后特别明显。 ③排气管突突突的，衔接故障一抖动。 怠速抖动越厉害排气管突突的越明显，而且有时抖动厉害时在车里坐着嗡嗡的。 ④低速状态下，电转油含油门加速时有拖挡现象，深踩油门后拖挡感觉消失。 ⑤这个故障现象可能不准确，因为双擎没有水温表，看不到水温，上热感觉上慢了，没有之前热了 ⑥夏天开启空调不是很凉，并有时凉时不凉的现象，比如开空调一小时不怎么凉，关了空调十分钟后再开启空调又特别凉了，而且开空调后明显费油了，之前开空调并没有感觉油耗上升。 空调夏天开启后，水箱风扇没有高速转，无故障前开启空调立马告诉转，水箱风扇可以转，是低速转，经观察水箱风扇转速只有中低速转。 去4s店检查空调压力一切正常，不缺冷媒，水箱清洗过。 ⑦衔接上条故障，夏天在不开空调的情况下，在市区跑一天，听不到水箱风扇的高速转散热声音，鼓掌前经常能听到水箱风扇高速转在给发动机散热。 ⑧今年秋季温度20°一个星期内出现启动困难，一键启动后，车辆类似缺缸，踩了一脚油门后类似现象停止，一星期后未出现明显故障，但冬天零下启动时也有一些困难的现象，抖两下像拖挡要灭火一样再启动。 以上问题制冷和暖风问题是跟抖动加速无力一起出现的，所以我就写了下来。 去了4s店检查无故障码，检查起汽油压力正常。请问师傅们，这大概是什么原因呢？

买了辆2011年的明锐二手车2.0l手动，实际里程应该在16万公里左右。 目前状态是停车启动不制冷，挂到3-4挡跑起来到熄火前制冷一切正常，出风口冷气也够凉。在汽修店查说低压高。高压正常。有冷冻油。给出结论：压缩机坏了。 经过如下:车买来以后检修更换一批配件，入夏前检查空调，清洗的了蒸发箱换了空调滤，空调滤掉土的那种脏。虽然空调功能一切正常，但是觉得温度不够冷，认为前车主加的雪种不好，于是途虎上买了霍尼韦尔的雪种300g三瓶，到指定点没有这个冲氟业务，就让隔壁汽修店帮充的。充氟师傅直接拿表对接上直接放冷媒（熄火状态）。充到第二瓶冲不动，打着火，不制冷，又把雪种拿起来晃晃，第二瓶充的还有剩余。充不进去了。还是不制冷，我就把车开了一下回来还是不制冷，再启动就制冷了。抽真空过程有20分钟没插电，后来又插电抽了10多分钟，真空泵气体出口已经没有出气了，就开始充氟，①充氟需要充高压还是低压冲有没有关系，我当时也没记清楚。充到第二瓶冲不动，打着火，不制冷，又把雪种拿起来晃晃，第二瓶充的还有剩余。充不进去了。还是不制冷，我就把车开了一下回来还是不制冷，再启动就制冷了。②充氟前空调一切正常，充氟后启动时不制冷，跑起来以后制冷正常。一冲一放雪种，压缩机就能坏了？

06款1.6排量，4g18发动机，至今14万5千公里，最近一两年在车内一直可以听见有咕噜咕噜的声音，转速保持在2000转声音很清晰，不知是压缩机还是助力泵还是什么地方传来的，声音与向暖壶里灌开水的那种回声一样，这两天又发现开空调时，压缩机有瞬间开始工作的声音，也有冷风输出，但不一会就没冷风了，压缩机也没有工作的声音了，保持二档风速，开关几次AC键，也听不到压缩机工作的声音，于是关掉了压缩机，半个小时后停车从新启动，打开压缩机，一切正常，风很凉，开了大约五公里，停车未熄火，三分钟后水箱高温，从防冻液副水壶往外喷防冻液，没有熄火，赶紧就近找凉水给水箱降温，温度降下后就低停车，想在温度正常，但不敢动车！本人驾驶时间不短，但只知道简单常识，此次事件究竟有哪些方面的问题，诸位大师请给予帮助，小弟万分感谢

创酷，三年，十一万公里 最近几天频繁出现按下空调按钮，压缩机不启动，连平时哒的一声都没有（空调按钮灯亮）。行驶十几分钟到半小时恢复，故障出现无规律。 去4s店检查，判断电磁离合损坏，需更换压缩机，由于费用过高，购买副厂电磁离合，冷媒后在修理厂维修。 放掉冷媒后，拆下原厂电磁离合，发现确实损坏，蓄电池加电后不工作。 换上新的电磁离合，点火后，加入冷媒，刚开始电磁离合开始工作，但是依然十秒就挑开，然后再次工作。 加入第二瓶冷媒时，压缩机开始不工作。修理师傅判断可能压力过高，又开始放冷媒，只到放完也没有再工作。 结合更换电磁离合时，压缩机轴承框量过大，维修师傅建议更换压缩机。 问题： 一，电磁离合频繁跳开一般原因是什么？ 二，加入第二瓶冷媒后电磁离合不再工作，可能原因是什么？ 三，网上有网友建议更换压力开关，请问压力开关损故障是否会导致此情况？ 四，有网友表示，干燥瓶堵塞也会引起此情况，您判断，我的情况是否有可能是干燥瓶堵塞，如果是，是否需要和蒸发箱一起更换。 五，继电器故障是否有可能导致此问题。 六，您是否建议更换压缩机。

开内循环凉，开外循环空调不凉。

汽车空调不凉，检查发现空调散热网上热下凉是什么原图？

骊威手动挡08年空调突然不凉，ac启动正常压缩机有运转，运转中。前右副座位发出漏气的声音，空调就一点点凉。是哪里坏