大师们，连上诊断器，挂D挡，然后踩刹车，不松。是干嘛的？

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你好，肯不不能断电，电子手刹的你断电了，手刹电机是没法收回的， 只有在换刹车油时怕有故障码才选择断电的， 再换刹车片按照正常流程，电脑操作刹车分泵回收，更换完后选择释放就可以， 正常不会有问题， 及时有问题。也就会出现刹车二级绵软，解决的办法 打开钥匙门，踩住刹车保持1分钟，关掉钥匙门，再打开电脑清楚故障码就可以。

测量发动机X1插头的51和52针脚有没有电源，。检查模块的供电，搭铁或者通讯线路有问题，把电瓶负极断开。测量诊断接口6和14的终端电阻是否60欧姆左右。

您好根据您车的问题咨询分析，现在积水路面行驶中发动机熄火了，先把空气滤芯拆掉，火花塞拆掉进行排水，不排除的，只要发动机没有明显漏油的，就证明缸体没有打烂的！发动机进水，最容易把连杆顶弯曲了！严重的把气缸体打烂!最轻微的是把水排出来就可以了！希望您车是第三种，最轻微的！所以说先排水，拆掉空气滤芯，拆掉火花塞，先进行排水，水排出来以后，测量一下四个活塞高度是否一致！不能完全确定气缸体一定没有问题，没有打烂的，毕竟不知道气缸套里面是否打烂了，不过总之没有漏油的，这种现象目前就是好现象的！第二种就是连杆顶弯曲了，气缸套没有打烂！更换损坏的连杆与活塞就可以了！第二种相比较气缸体打烂了的，已经不是很严重了！只要气缸体没有打烂，就建议维修，更换损坏的连杆与活塞就可以了！按我上面分析到的，先排水，把空气滤芯拆掉，火花塞拆掉排水，然后测量一下活塞高度是否一致！建议排水时，您去现场看一下！大修以后可以用住的不用担心，4s店大修以后，肯定没有问题的!用的都是原厂配件，师傅都比较专业的！比外面修理厂强的太多了！嗯，如果连杆顶弯曲了更换连杆活塞也属于大修的，毕竟发动机需要拆解开维修的！只要维修好，把水排干净，车子晾晒干净，损坏的模块更换掉，线路进气的把水清理干净，以后就没有什么影响的不用担心！抓紧时间拆啊，别一直放着！明天干净催保险公司去4s店定损！然后定损拍张以后4s店工作人员就可以拆了，嗯，车内也进水了！按我上面分析到的明天抓紧时间弄一下！别往后搁太久了！你催催他们，不催他们就去其他车辆了！催催他们就会快点的！

D档到N档或者R到D档不需要踩刹车和按按键的，这是正常的，和传统的机械挂档绳有区别，电子档杆有保护模式，

您好，车子有没有举升起来检查一下，底盘，发动机与变速箱连接的地方都正常吗？有没有松动的或者异常接触的，比如发动机护板等等有没有异常与发动机或者变速箱壳体异常接触产生共振！如果是换挡时，档位正常换挡切换时产生的响声是正常的！建议您可以在4s店找个同款车或者试驾车对比一下看是否也有这种现象！如果没有就是有问题的，需要检查一下！如果有，就是在合理范围之内的！都有这种现象！嗯，检查一下刹车片，新车刹车盘与刹车盘结合处产生的声音，刹车盘与刹车片结合面不平，车子在开开磨合磨合就可以了，或者拆掉刹车片用砂纸打磨一下也可以的，不是什么问题的不用太担心！低速过减速带减震器缓冲时发出来的正常声音，这个没有什么问题的不用担心！

你好，根据你的描述和我给你说的方法，你已经做了测试，我判断这是属于正常现象。 如果你确实不放心，可以去4s店和同款车型比较一下。

你好，这个刹车盘可以更换一下，大约在600左右，防盗器可以用电脑解除一下。胎压复位一下就可以了。

建议用诊断仪控制功能关闭TCC离合器后路试，如果闯车故障消失，则需要更换变矩器。