挂 D 挡踩刹车抖动，咋回事儿？

咱河南话里，这叫“车一停，斗一斗”。你开车等红灯时，挂着 D 挡，踩着刹车，会感觉车一直在抖，这是咋回事儿呢？

发动机转速低

其实，这主要是因为发动机转速太低了，容易和车身发生共振。你想想，挂 D 挡踩刹车时，发动机转速会低于怠速转速，一般在 600 转左右，甚至更低。对于 6 缸以上的发动机来说，转速低一些还不至于抖动，但 4 缸机就不行了，转速过低肯定会抖的。

动力传递被刹车限制

另外，挂 D 挡踩刹车时，发动机的动力要通过液力变矩器或者离合器传递给变速箱，再传递给驱动轮。但驱动轮被刹车限制住了，动力就消耗在液力变矩器或者离合器那里了，所以也会产生一定的抖动。

抖动异常要检查

不过，要是抖动得很厉害，那可就得注意了。你可以这样判断：挂 D 挡踩刹车时，推到空挡，看看发动机转速回升是否平顺。要是转速回升时要先抖几下才能保持稳定，那多半是有问题了。

挂 D 挡踩刹车伤车吗？

对于使用液力变矩器的自动变速箱来说，挂 D 挡踩刹车时，动力都消耗在液力变矩器里了，会导致变速箱油升温。虽然自动变速箱有散热系统，但散热能力并没有我们想象中那么厉害。所以，平时如果没有特别需求，还是挂空挡拉手刹或者挂空挡踩刹车更合适。特别是夏季堵车的时候，外界气温高，再加上开空调，散热系统负荷本身就高，我们就不要再人为给它增加额外的负担了。双离合变速箱、部分 CVT 变速箱是个例外。对于双离合变速箱和一些使用多片离合器传递动力的变速箱来说，应该注意踩刹车的力度，因为这些变速箱是靠离合器控制发动机与变速箱之间动力传递的，离合器是可以完全中断动力连接的。当你轻轻点着刹车停车时，变速箱会认为你马上要再次起步，这时候离合器会保持轻微的接触，以便在你抬起刹车时，车辆能够平稳起步。