发动机故障灯频繁亮，4S电脑检测说燃油系统过浓。让我换油泵，跟他们提出了是不是进气压力传感器或者碳罐，电磁阀的原因时，他们说如果是进气压力传感器的原因就不会是，燃油系统过浓的故障了。有点摸不着头脑到底怎么回事了
展开

#abs灯亮了是什么原因# #vsc系统故障的原因# #传感器故障# #制动系统故障指示灯亮什么原因# #发动机故障灯亮是什么原因# #发动机故障灯亮黄灯是什么原因引起的# #安全气囊故障灯亮了怎么回事# #机油压力传感器# #燃油压力传感器# #进气压力传感器#

李培雄

4.9

/

已服务车主

69794

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2017-02-06 08:18:05

mechanic_avatar

燃油泵压力过高就会造成混合气过浓，一般更换油泵就行。4s店维修技师为您解答

mechanic_avatar

清除故障码后过段时间突然又亮了。偶发性的。

mechanic_avatar

不是偶发性的，只是需要一定周期才会亮，，

mechanic_avatar

有时候一两个月不会亮，有时候十天半月，没准

mechanic_avatar

嗯嗯，，

mechanic_avatar

清除故障码不会立刻变亮

mechanic_avatar

油泵压力过高就需要更换。。

mechanic_avatar

4S说不是进气压力传感器故障，否则故障码不是燃油系统过浓

mechanic_avatar

油泵压力怎么会突然变高？大师能告诉我吗

mechanic_avatar

如果是漏气就是过稀，，

mechanic_avatar

回油阀堵塞了，，

mechanic_avatar

回油阀也在油泵上吗

mechanic_avatar

是的，，

mechanic_avatar

跟碳罐还有碳罐电磁阀有关系吗

mechanic_avatar

没关系，。

mechanic_avatar

根据我叙述的情况，不会是进气压力传感器的原因对吗？

mechanic_avatar

是的，一般是油泵，。

mechanic_avatar

哦，哦，我总以为是碳罐电磁阀还有碳罐电原因

mechanic_avatar

电磁阀有问题，会造成过稀，

mechanic_avatar

嗯，大师，明白了，还有个问题。我的车凉车有时候猛加速，车子会一挫一挫的，提不起速了，热车后就没事了

mechanic_avatar

需要检查节气门，火花塞。汽油滤，，

mechanic_avatar

火花塞都新换的，燃烧颜色砖红色，节气门也是清洗了的。汽油滤芯换了

mechanic_avatar

可能是汽油质量不好引起的，，，

mechanic_avatar

我还以为跟汽油泵也有关系呢

mechanic_avatar

那听大师的，我换汽油泵

mechanic_avatar

和油泵没关系，，

mechanic_avatar

好的，。

mechanic_avatar

大师，那我如果拆下汽油泵检查检查行吗？

mechanic_avatar

看看是不是回油阀堵了

mechanic_avatar

毕竟油泵好几百

mechanic_avatar

可以的，。

mechanic_avatar

还是直接换掉？

mechanic_avatar

大师帮忙出出注意

mechanic_avatar

可以先清洗试试，

mechanic_avatar

嗯嗯，好的，大师我关注你了，解决问题我给你打赏

mechanic_avatar

谢谢

小贴士：该回复还有

26条

对话，点击查看更多，查看全部对话

查看更多

相似问题

相关推荐

最一开始仪表盘EPC灯亮，查了故障码是后来发动机故障灯亮，怠速抖动，EPC灯有时亮有时灭，修理厂说是油品问题，清除了故障码，后来又频繁亮起，去4S店检查说是碳罐电磁阀坏了，换了原厂博世的，换完之后还是频繁亮故障灯。检查过故障信息是 P2187气缸列1燃油测量系统，怠速转速时系统过稀， P119A燃油压力传感器：功能失效 P0507 怠速控制怠速超出规定值

3个故障记录，P119A会引起另外两个故障的发生。建议先从119A这个故障着手检修。该故障主要描述的是汽油压力过低，可能原因有低压油泵，高压油泵，油压传感器，燃油系统泄露。常见的是低压油泵和高压油泵泄压。建议先测量低压油泵和高压油压的压力，低压一般在6bar，高压怠速时40bar，高转速能达到120bar。如果压力不符合标准，检查相对应部件。 P2187主要描述的是系统过稀，也就是油少，气多的燃烧状态，前面我们检修了油路，这里不再描述。接下来可以检查进气系统是否漏气，涡轮增压器是否正常建立压力，废气阀是否漏气，喷油嘴是否由于积碳而堵塞，氧传感器是否老化，空气流量计是否失准，排气管是否漏气等。 0507这个故障，主要检查节气门是否过脏，前面两个故障都会影响到0507，也可能排出前面两个故障以后，0507就迎刃而解了。总结：从119A入手，先测量油压。如果有异常，检修相关部件。如果没有异常，从2187开始检查漏气。

李中国

4.9

/

已服务车主

19827

次

擅长：

点击咨询他

大师们，用你们的智慧经验，帮帮忙，东风小康风光330新车快将近两个月了，仪表盘出现过三次机器故障灯亮了前两次都去4s店查他们用电脑检测出现系统太稀也没法查他们说把故障码消了就可以了但是当时管用但开几天就又不行了我也是烦了，详细是这样的电脑检测结果显示系统太稀然后后面一堆字有，真空泄露，pcu系统或碳罐受阻氧传感器排气泄露喷油嘴受阻燃油压力低空气流量传感器故障氧传感器故障检测硅等，大师们想想办法把

范永新

4.0

/

已服务车主

22693

次

擅长：

点击咨询他

第六代高尔夫R20，我弹射之后，出现故障，燃油压力过低，换了高压油泵后，没用，反而又出现进气系统泄露，去4S店检测数据流，进气压力不正常，燃油压力正常，还有喷油值踩油门从1000转到3000转，喷油值一直是0.77，只有3000以后才会提高喷油值，4s说重点检查进气系统。先让我换空气流量计，好烦他们说只有百分之五十把握。怎么办，我就奇怪了本来只有一个故障，燃油压力过低，换了高压油泵之后反而多出了一个进气系统泄露，。烦得要死，现在动力损失一半左右，开起来最多和1.4T的发动机一样。

看涡轮增压压力

林泽坤

4.9

/

已服务车主

63096

次

擅长：

点击咨询他

10年奥迪A6L2.0尾气灯亮,报P0441（未达到下限）油箱排气系统通过量不正确，P030B（无信号通信）低压燃油压力调节燃油压力超出规定，P0192（未达下限）燃油压力传感器对地短路，清除故障码后，车子跑上十多天，OBD灯点亮，用仪器测试就出现上面3个故障码，有时出现在刚着车时OBD灯就点亮，碳罐电磁阀已经换了，气门室盖上的曲轴箱通风阀也换了，油轨汽油低压压力5.2bar，今天车子开过来，故障码点亮，又多了个发动机4缸失火故障码,其余三个故障码依旧出现，请问这是什么问题

第一个故障码：更换碳罐和碳罐电磁阀，检查管道和油箱第二个故障码：需要更换油泵控制器。第三个故障码：需要检查一下燃油压力传感器的线路，如果线路是正常的，就需要更换压力传感器

张波

4.8

/

已服务车主

58105

次

擅长：

点击咨询他

之前每一次大脚油门到3000转就亮发动机故障灯等，故障码是p0234，涡轮压力过大，然后上周换了一个涡轮增压电磁阀，下面图上这个，就好了，然后这两天，就报这个p04db曲轴箱通风系统这个故障码，不知道什么原因，消除了，正常开着又出来了。这个是4s电脑扫出来的，改过全段直通排气，还有kn进气。其他都没有动过，4s说这个不是国六的车，就没有这个传感器，不知道为什么报故障码。

故障灯，就是我发给你的那原因，你可以叫之前给你换涡轮电磁阀的师傅给你检查一下，看看有没有哪里的管子有问题

邓卫华

4.8

/

已服务车主

5199

次

擅长：

点击咨询他

***5.0 我的力帆320五年了跑了八万三百多电脑检测前氧传感器不良买了两个原厂的一个1804s店验证了原车的换上之后电脑把故障清除了好了还没跑上三公里灯有着了一检查又是氧传感器不良卸下来之后黑黑的排气管没有黑烟就是有点汽油味。非常的费油1.3排量一百块钱油跑着八十多公里发动机积碳喷油嘴节气门全部清洗了进气压力传感器换的新的怠速马达也是新的火花塞缸线新的。。就是费油然后故障灯显示前氧传感器坏换上没跑一会又坏了啥原因？？？一公里一块二三太费车力量很好不冒黑烟有点味不是很浓大师说说啥原因这么费油

董泽于

5.0

/

已服务车主

2830

次

擅长：

点击咨询他

我的力帆320五年了跑了八万三百多电脑检测前氧传感器不良买了两个原厂的一个1804s店验证了原车的换上之后电脑把故障清除了好了还没跑上三公里灯有着了一检查又是氧传感器不良卸下来之后黑黑的排气管没有黑烟就是有点汽油味。非常的费油1.3排量一百块钱油跑着八十多公里发动机积碳喷油嘴节气门全部清洗了进气压力传感器换的新的怠速马达也是新的火花塞缸线新的。。就是费油然后故障灯显示前氧传感器坏换上没跑一会又坏了啥原因？？？一公里一块二三太费车力量很好不冒黑烟有点味不是很浓大师说说啥原因这么费油

李中国

4.9

/

已服务车主

19827

次

擅长：

点击咨询他

各位大师好，我的爱车是雪佛兰科鲁兹故障码是：p0172引擎变速箱电脑控制系统故障故障描述：动力系统系统太浓故障现象：发动机异常抖动/燃油油耗上升/尾气超标故障原因：空气流量计故障/氧传感器故障/水温传感器故障/ 故障解决方案：参考知识燃油修正是指电子控制单元（ECU）通过曾加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空然比。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限，而空然比任然很浓的话，该故障码就会出现。去了附近修理厂找不出原因是怎么回事

郑彪

5.0

/

已服务车主

2098

次

擅长：

点击咨询他

五菱宏光S发动机故障灯常亮，诊断仪测得故障为燃蒸发排放系统控制阀电路电压低、燃蒸发排放系统控制阀电路开路、氧传感器（组1传感器1）电路电压低、氧传感器(组1传感器2)电路电压低，后更换了碳罐电磁阀，三元催化，前后氧两个传感器，故障依旧消不掉，消掉也只是暂时的，从新发动车故障灯就又跳出来了，一检测，仍然是这4个故障码，后经车主描述，此车一开空调，油门很难加上来，出去路试，确实加不上油，车子根本跑不动，回来后原地打空调，发动机抖动严重，压缩机吸了停，停了再吸，后怀疑混合气过稀，又换了汽油滤芯和火花塞，故障依旧，求大师指点下一步该如何修，问题解决，必有重赏。。

油压正常的话，检查主继电器，电脑板电源搭铁。

戴昌员

5.0

/

已服务车主

4382

次

擅长：

点击咨询他

11年1.6科鲁兹，该车是二手车！一年前更换过节温器、机油泵、第一氧传感器、进气歧管压力阀、进气歧管单向阀、正时皮带等等！ 1、这次报排气凸轮传性能故障，更换了正时皮带、机油流量单向阀、凸轮轴位置传感器（2个）、进排气电磁阀！通油道时发现该车更换过机油流量单向阀，里面的钢珠没有取出，最后取出钢珠，凸轮轴性能故障排除！ 2、怠速发动机抖动大、冷车抖得像拖拉机严重缺火、进气歧管压过高达到70多，缺火高达60多次！热车后进气歧管压力50多，缺火2~22不等，转速到1200转以上不缺火！随后报p0171或P0300有时一起出现！P0171每次都有！更换了火花塞、点火线圈、进气歧管压力传感器、进气歧管单向阀、碳罐电磁阀、碳罐、燃油泵总成、清洗节气门、喷油嘴、第二氧传感器、气门室盖，故障依旧没有好转！测试了燃油压力和缸压都正常！发动机电脑也找专门的汽车电脑检测检查过，整个进气系统都检查过确认没有漏气都正常！现在已到瓶颈、没了方向！各位大神求救啊！

朱显扬

4.9

/

已服务车主

2841

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

手机版：发动机故障灯频繁亮，4S电脑检测说燃油系统过浓。让我换油泵，跟他们提出了是不是进气压力传感器或者碳罐，电磁阀的原因时，他们说如果是进气压力传感器的原因就不会是，燃油系统过浓的故障了。有点摸不着头脑到底怎么回事了

派喜奕泽E进擎 DS 4S 风骏5 宝骏630 奔驰G级AMG 一汽-大众CC DS 5 帕萨特威霆

热门标签

#专用车配件# #新能源配件有哪些# #查配件专业汽配查询app# #保险丝灯# #发动机电脑不通讯# #一按玻璃升降器怠速不稳# #发动机黄灯修车师傅说没问题# #电工师傅一般在哪里找# #汽车玻璃升降器# #配件号# #保养车师傅喷发动机舱# #配件# #车熄火后玻璃怎么升降# #按了一键启动没反应# #查配件专业汽配查询平台#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳