高压供油pdi控制偏差过大故障,一般都是轨压过低导致,可以点开钥匙门检测数据流查看油压建立值进行分析低压油路是否正常,如果不正常需要检查油路或者油泵功能正常不正常
高压供油pdi控制偏差过大故障,一般都是轨压过低导致,可以点开钥匙门检测数据流查看油压建立值进行分析低压油路是否正常,如果不正常需要检查油路或者油泵功能正常不正常
19年车,h6酷派,
您好,车辆发动机系统报有轨压低故障,可能原因有低压油路堵塞或者供油不畅
高压供油pdi控制偏差过大,故障
汽油滤芯堵塞还是低压油泵坏了?
您可以读取一下轨压数据在打开钥匙门时油压能够达到多少一般不低于500kpa
启动后轨压不低3Mpa
高压供油pdi控制偏差过大故障,一般都是轨压过低导致,可以点开钥匙门检测数据流查看油压建立值进行分析低压油路是否正常,如果不正常需要检查油路或者油泵功能正常不正常
实际轨压值和目标轨压都是一样的
滤芯是否堵了可以拆下来检查一下,油泵是否正常可以点开钥匙门先听一下油泵是否有运转的声音
5个左右
这是偶发故障
你要开几公里才出现一次,
自己熄火
从新打着车又正常
读取数据正常的话说明油压建立起来的,偶发性的故障如开几公里出现故障的话可以行驶读取数据流进行观察分析了
如果行驶中熄火的话应该可以读取熄火时的油压状态进行分析的
下午客户开过来出现一次,然后放在哪里,怠速着车,抖着抖着就熄火了
后面开了好几公里都没问题
估计还是低压油泵有问题?
如熄火时油压降至为零说明供油确实存在了问题,如果油压保持不变而熄火就要考虑油压传感器是否偶发性信号不准确了
低压油泵的问题话可以在怠速情况下不会出现熄火的
这个车高压油泵不容易坏吧
这个不好说,油泵靠内部电磁阀建立油压的,如果该阀出现了问题也会导致偶发性熄火故障
那这个怎么去分析他的低压油泵和高压油泵有问题?
这个偶发故障不好修
客户也很刁钻
车辆偶发性熄火重点检查油路是否赌塞,怠速熄火一般可以排除低压油泵
那就是看汽油滤芯嘛
油路堵塞或者高压油泵控制方面问题比较大
今天怠速熄火就出现了一次
万一换了高压油泵不好,那就麻烦了
扯皮
油路包含油管 滤芯 低压油泵的进油滤网等整个低压输送油路
汽油滤芯,和油泵滤网
油管一般不会吧
整个管路都需要排查一下的
年费19年,行驶公里才3万多
从低压进油口到输送出油口都需要排查一下的!
你的意思可能性大还是油路堵塞,
低压油泵不太可能
高压油泵有一定可能性?
车辆出现问题和使用年限公里数没有太直接关系,先排查一下低压油路吧
都有可能的
😂
如果是油路这些没问题呢,汽油滤芯不堵塞,油泵滤网没问题的话
车辆问题可以先抓拍一下熄火时的数据希望能到一些问题点,然后在对油路进行排查一下!希望对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一视频指导,直到问题解决
如果是油路这些没问题呢,汽油滤芯不堵塞,油泵滤网没问题的话再考虑高压油泵或者其他问题!
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