这是一辆哈弗H6车辆到店维修,就是加不起油门 读故障码就是p210692电子节气门驱动故障(不合理)和p154500节气门位置偏差故障 我就换一个新的他开几天就不行了 现在又报p012216信号1信号2位置传感器信号电压低 我测量的电压都正常现在没有思路了。【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】根据故障码提示如下:P2106 节气门总成驱动级故障
1 接上诊断仪及转接器,将点火开关置于ON。
2 清除故障代码。
3 将点火开关先拧到OFF,再置于ON,等待1分钟完成节气门
总成自学习,观察故障代码是否再现。
4 更换发动机ECU。
5
点火开关置于ON,等待1分钟完成节气门总成自学习,然后
起动发动机,在空档状态下做若干次踩油门动作,观察故
障代码是否再现。
P1545 节气门总成实际位置与目标位置偏差超限
序号 操作步骤 检测结果 后续步骤
1 接上诊断仪及转接器,将点火开关置于ON 下一步
2 清除故障代码,分别快踩和慢踩油门踏板数次,观察故障
代码是否再现
是 步骤4
否 下一步
3 起动发动机,在空档状态下做若干次踩油门动作,观察故
障是否再现
是 下一步
否 结束
4
拔下线束上节气门总成位置传感器的接头,检查节气门总
成电机的两路地信号或两路电源信号是否断路,检查电机
的两路地信号和两路电源信号之间是否短路
是 修理或
更换线束
否 更换节
气门总成
5
清除故障代码,然后将点火开关先拧到OFF,再置于ON,等
待1分钟完成节气门总成自学习,然后轻踩几下油门,观察
故障代码是否再现
P0122 节气门总成位置传感器电路电压超低限值
序号 操作步骤 检测结果 后续步骤
1 检查相关线束是否接插正常。 是 下一步
否 重新接插
2
接上诊断仪及转接器,将点火开关置于ON;清除故障代
码,分别快踩和慢踩油门踏板数次,观察故障代码是否再
现。
是 下一步
否 结束
3
拔下线束上节气门总成位置传感器的接头,检查ECU的节
气门总成信号针脚与传感器接头对应针脚之间线路是否断
路。
是 检修线束
否 下一步
4 拔下线束上节气门总成位置传感器的接头,检查ECU的节气
门总成信号针脚是否对地短路。
是 检修线束
否 下一步
5 点火开关拧到ON,检查传感器供电端电压是否为5V左右。 是 检修传感器
否 下一步
6 点火开关拧到ON,清除故障码,然后分别快踩和慢踩油门
踏板数次,观察故障代码是否再现。
你好,我是汽车大师专家技师-曹桠玮,很高兴为你解答。
您好!方便拍下车辆铭牌信息和前后外观照片吗?
师傅你好
帮我看看
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师傅
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您好!方便拍下车辆铭牌信息和前后外观照片吗?
好的
看一下
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好的
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等下
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好的我看下
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好的
节气门总成接插件Pin脚定义
a.DVE-5接插件类型及Pin脚定义
针脚:
• 标记“1”表示电机负
• 标记“2”表示传感器负
• 标记“3”表示传感器正
• 标记“4”表示电机正
• 标记“5”表示位置传感器2
• 标记“6”表示位置传感器
👌
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对
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怎么测量呢
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好的👌
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这样正常吗?
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都是会动的
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没有问题啊?
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师傅你怎么看
在忙对吗
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稍等恢复您
好的
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出现问题就一直不行了
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开出来就不行了
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现在就是报这个呢?
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好的
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现在爆这个
踩直接没有反应
P1559 节气门总成自学习过程故障
1 接上诊断仪及转接器,将点火开关置于ON
2 清除故障代码
3 将点火开火先拧到OFF,再置于ON1分钟完成节气门
总成自学习
P2106 节气门总成驱动级故障
1 接上诊断仪及转接器,将点火开关置于ON。
2 清除故障代码。
3 将点火开关先拧到OFF,再置于ON,等待1分钟完成节气门
总成自学习,观察故障代码是否再现。
4 更换发动机ECU。
5
点火开关置于ON,等待1分钟完成节气门总成自学习,然后
起动发动机,在空档状态下做若干次踩油门动作,观察故
障代码是否再现。
师傅 我刚刚吃饭了
你吃饭没
刚吃饭呵呵😊
P1545 节气门总成实际位置与目标位置偏差超限
序号 操作步骤 检测结果 后续步骤
1 接上诊断仪及转接器,将点火开关置于ON 下一步
2 清除故障代码,分别快踩和慢踩油门踏板数次,观察故障
代码是否再现
是 步骤4
否 下一步
3 起动发动机,在空档状态下做若干次踩油门动作,观察故
障是否再现
是 下一步
否 结束
4
拔下线束上节气门总成位置传感器的接头,检查节气门总
成电机的两路地信号或两路电源信号是否断路,检查电机
的两路地信号和两路电源信号之间是否短路
是 修理或
更换线束
否 更换节
气门总成
5
清除故障代码,然后将点火开关先拧到OFF,再置于ON,等
待1分钟完成节气门总成自学习,然后轻踩几下油门,观察
故障代码是否再现
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哦哦 行不行啊?
断电后胎压进入初始化显示-- 然后运转起来五分钟恢复正常过锁车半个小时后恢复
好
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还有那个网关有没有问题呢?
信号无变化如果电压和为5V左右说明信号线没问题,调换旧节气门能恢复则是新节气门故障反之则发动机电脑
有问题的时候踩油门1 号2号是没有反应的 好的时候怎么踩都是有反应的
怎么搞了这回
出故障时调换旧节气门能不能恢复正常,如果不能断开电瓶负极,断开节气门和电脑版插头再次测量电机驱动线导通是否正常 两线之间是否互短 同时两线与电瓶正极负极线之间是否存在互短现象,如果测量都正常就调换发动机电脑版
线路测试过了没有发现问题呢?
视频暂不支持播放
视频暂不支持播放
嗯!还是之前的故障码吧,调换节气门翻板无动作是吧,同时加油门信号无变化是吗?
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是的直接不行
不用装车试,只需降插头插上测试观察即可
是啊 不行
换电脑版吧!
😄
现在直接启动不了了😅
起防盗了
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防盗盒提示认证不通过吧,看下具体故障码提示
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不影响启动的,读peps系统看下故障码
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节气门故障不会偶发性的出现同时,故障出现时旧的也不能用了损坏可能性不大,同时出现故障比较小同时翻版只有卡滞电机不动才会出现此故障,所以说节气门卡滞可以推动进行测试
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直接受电脑版控制的
哦哦
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可以测电压的电机就是一执行器,供电就可以动作
怎么测量呢?
使用万用表电压挡测量
就直接测量1号4号吗?
插上插头测量对吗?
是的,4号直接经过电机然后通过1号回路的,插上测也行
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