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一汽-大众CC
东南东南得利卡,有时冷车起动不了,有时很好启动,节气门洗过,怠速马达换过,曲轴位置传感器换过,汽油滤芯换过,还会出现类似情况,不知道是哪里出来问题,求师父详解
东南东南得利卡,有时冷车起动不了,有时很好启动,节气门洗过,怠速马达换过,曲轴位置传感器换过,汽油滤芯换过,还会出现类似情况,不知道是哪里出来问题,求师父详解
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#柴油过滤器#
#汽油滤芯长时间不换有什么问题#
#空气滤芯长时间不换有什么影响#
#空气过滤芯#
江细凯
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2017-03-28 21:35:45
汽刚内积炭过多也引起冷车不好启动
相似问题
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大师们 有一个问题我想咨询一下 我是12款的大众CC2.0T 最近天气热了 有发现一个问题 ,天气越热 车辆行驶时间越长(中低速) 就会在城市和乡村道路发现一个问题,过不平路面 或是水泥坑洼路面 方向盘有轻微的打手现象 停车原地打方向盘 有很细微的咯噔一声 就是从方向盘传递出来到手上 中低速过不平路面的时候明显能听见方向盘附近传出来异响。比如天气下雨 或者阴天 此类情况基本没有!前两天换了一对平面轴承 前一段时间换了平衡杆和三角臂下摆臂胶套和铝座.!现在实在不知道哪里还有问题了 请大神们解答 还有一个小问题 夏天开空调停车堵车时间长的时候 EPC故障灯就会亮 但是动力什么都好着!没有异样!然后熄火等待十几二十分钟着车!EPC灯灭 只有在堵车的时候或者是停车开空调等人时才会亮 中高速不会亮!
你好,这中情况的话有时间吧车子升起来检查一下专向球头是否有间隙其次就是转向柱看下是否有间隙导致过坑洼路段受力传到方向盘上的,这种情况减震顶角换过就不用考虑了,一般是转向系统发出的,方向机内外拉杆及平衡杆脚套其次就是转向柱万向节这几个方面检查一下,
卢二辉
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11款2.0t大众cc行驶中有塔塔塔异响
根据您的描述这个是双离合变速箱出现这种现象,这个是变速箱里面的问题,变速箱里面的离合器系统有问题导致的。是离合器有问题。是的。这个双离合变速箱里面就只是齿轮机构。双离合变速箱的控制主要是这个双离合器系统控制的。这个不算大问题。就是说这个双离合变速箱出现这种问题之后这个。维修的话只能更换这个离合器系统。但是这个双离合变速箱有可能更换离合器系统之后使用一段时间还有可能会出现这种现象,因为这个问题的话,是双离合变速箱的一个通病,就是说是这个变速箱的设计缺陷。不维修的话,对其他的没有多大影响,就是这个离合器有问题。双离合变速箱这个不管是干式的还是湿湿的,都会有可能出现这种问题的。这种现象如果严重的话,有可能会导致这个变速箱失去动力。变速箱里面损坏的话可能性不大,主要就是这个离合器系统会损坏。这个不好说的,有可能跑几万公里都没有问题,有可能跑不了多久就会出现问题。这个维修的话就是直接更换离合器,还有变速箱上面的这个机电控制单元。比较贵的这个更换下来至少需要四五六千块钱。这个离合器是一套的。油门松开的过程中,这个离合器系统是不吃力的,这个肯定是算变速箱的问题的。这个肯定是算变速箱的问题的。这个是可以免费更换的,因为这个异响本身就说明这个是有问题的。这个驾驶室里面有汽油味,主要还是这个发动机舱里面这个。发动机燃烧不好导致的这个汽油味散发出来的。还有就是车辆使用年限长了之后,各个方面都密封不太好,有可能这种味道会进入到车里面去的。就是发动机的机油增多,是这个进气支管和喷油嘴造成的,汽缸1怠速过浓,就是发动机怠速的情况下混合气过浓。就是还是个喷油嘴,还有进气支管有关系。就是这个氧传感器也是有影响的。选档杆这个是这个换挡开关的一个故障。只要换挡是正常的,这个可以不用管。那就需要检查喷油嘴的雾化效果。修理厂都有这个设备的,可以检查。那就需要用电脑检测发动机的数据流,检测进气流量传感器。还有氧传感器的数据流。就是这几个方面具体检查。
郑晓辉
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13年12款CC 仪表台EPC,发动机故障灯 故障码提示: 燃油压力传感器功能失效。 气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀 消了一天后继续出 换了 油箱内汽油泵,碳罐,碳罐电磁阀(带管),油路清洗,节气门清洗,油箱清洗。能想到的都干了,还是没解决,配件全部用的正厂配件。【车型:一汽-大众CC】
燃油系统怠速过稀,你需要看一下发动机进气量,怠速2.3左右。
张江海
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大众cc五万多公里,故障灯亮,更换过碳罐电磁阀,清洗过进气道,节气门,怠速运转偶尔抖动两下
你好,1: 启动发动机,怠速运转到正常温度,用电脑进发动机系统读取一下第一组的数据,数据显示过稀! 2:碳罐电磁阀管子夹住变为正常! 3:熄火,打开点火开关,用电脑进发动机系统,动作测试,选择碳罐电磁阀,执行,用手感觉电磁阀有工作! 4:那就是碳罐电磁阀内部发卡了!
张波
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怠速不稳在760-800变动,节气门开度为0,堵住进气岐管上的废气口一切正常,怀疑漏气,油气分离器废气口有少量气体流出,分离器换了才有2个月,怀疑废气道有漏气,先请教专家具体位置和排查方法
根据描述,废气阀中间的圆孔正常怠速时不出气也不吸气,如果出气或者吸气就有问题
陈新安
5.0
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【汽修圈问题】大众cc,冷车启动只有800转,伴随发动机异响,怠速声音变大,抖动
嗯没啥故障,就是电脑控制怠速
李小鹏
4.9
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大众cc车子怠速偶尔抖动。排气管冒很大的白烟。刚换的喷油嘴 清洗的节气门。求大神告诉我原因。
郭海涛
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大众cc怠速水温高 给油就好
你好,发动机怠速水温高一般是发动机水泵和节温器工作不正常导致的。建议更换发动机水泵和节温器。
张满辉
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大众CC1.8t车型 前两天保养 更换了空滤和机滤 空滤kn的高流量进气风格 机滤也是kn的 开了几天发现车怠速的时候比以前怠速高一些 原来是900转左右 现在是1000转 但是如果熄了火接着再打着 转速就会下来到800左右 没次都这样 如果车熄火几分钟打着火怠速就高 如果熄火很短的时间接着打火 怠速又恢复正常 请问大师这是什么原因 是因为空滤的进气量大了吗?
这个是冷车高怠速,冷车喷油量多,正常的,如果高怠速过长,就是节气门,脏了,
王华斌
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一汽大众CC过年检,尾气不达标,更换三元催化器,火花塞,清洗节气门,油嘴,进气门清理积碳,更换两个氧传感器,NOX怠速可以保持100以下,加油门数据不稳定,要上升到300-500左右,昨天用解码器读数据发现前氧电压不对有1.4左右徘徊,后氧保持0.45不动,今天更换了一个前氧传感器电压还是在1.4-1.5左右跳动,请问是什么原因,10年的CC
根据描述,CC这款是6线的宽屏氧传感器,氧传感器反馈电压在1.4V左右跳动属于正常情况,后氧采用的是普通的4线氧传感器,后氧电压在0.45 v左右变化
陈新安
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