大众cc五万多公里，故障灯亮，更换过碳罐电磁阀，清洗过进气道，节气门，怠速运转偶尔抖动两下
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杨敏

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，1: 启动发动机，怠速运转到正常温度，用电脑进发动机系统读取一下第一组的数据，数据显示过稀！ 2:碳罐电磁阀管子夹住变为正常！ 3:熄火，打开点火开关，用电脑进发动机系统，动作测试，选择碳罐电磁阀，执行，用手感觉电磁阀有工作！ 4:那就是碳罐电磁阀内部发卡了！

2019-09-09 08:40:04

你好，我是汽车大师专家技师-张波，很高兴为你解答

您好

启动发动机，怠速运转到正常温度，用电脑进发动机系统读取一下第一组的数据我看一下

更换过碳罐电磁阀后，好了两天故障灯又亮了

好的

还要看别的吗

故障码清除以后再读一下

好的

观察一下氧传感器控制这个数据最大和最小变化到多少

观察3分钟左右吧

怠速偶尔会不稳一下

好的

一直是26.17

碳罐电磁阀管子夹住再看有没有变化

没有变化

有

？？？

到底有没有？

1.几到5.4左右

一直变化

不会到二十几了嘛

不会

熄火，打开点火开关，用电脑进发动机系统，动作测试，选择碳罐电磁阀，执行，用手感觉电磁阀有没有在工作

嗯

？没有感觉动

那就检查一下线路，看是不是有断线的

如果线没事呢

还有这个插头可以用表测量吗

我又找了一个新的，可以感觉到电磁阀在工作

还是电磁阀有问题？对吧

是的

在吗

刚才我把插头插上又动了

😂😂😂

还有什么可能？

电磁阀卡死了？

可能什么？？？？？？？

问题已经找到了啊

就是它坏了

刚才教你的方法你自己学习一下

想想原理

小贴士：该回复还有

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