我想问问大师们，我4000公里的新车出现变速箱漏油，先以为是里面胶圈漏，后来初步看来是前油封漏油，最后4S店检查说全部换了还是漏油，现在称是泵的原因，现在要换泵，我就想问问这个换泵对车子有没有影响或者是说可以找他们4S店换车？求解！！！急！

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根据你的描述，如果助力泵更换了打方向的时候还是有这种声音，那就是方向机上面的液压转换阀有问题。这个和方向机是一个整体，需要更换方向机的。这种声音有可能就是方向机发出来的。打方向的时候，这个液压转换阀里面的有问题。就会出现这个声音。转向助力泵配件没有问题的话。那就是方向机的问题了。这个300多块钱应该质量还是可以的。就是，要不然还有一种可能性，就是这个转向助力泵这个配件本身有可能质量没有原厂的好，也会有这种现象出现。可以去4s店更换一个原厂的转向助力泵。如果还是有这种声音，那就更换方向机。这个就是这两个东西，一个就是转向助力泵，另一个就是方向机。这种现象只有这种声音的话，这个也影响不太大。只要打方向的时候，方向不太重。先这样开着的吧。到时候实在不行了，再考虑更换方向机。

更换机油散热器

这种情况修理厂让你回去检查就是怕漏油，加两升油问题不大，如果车子漏油可以要求他们给你免费修理变速箱

这个直接去4s维修的，不要被修理厂忽悠了，

所以先按照我说的验证，看看车辆是不是有问题有故障。市区拥堵路况低速情况下油耗是高的，市区开多少油耗的都有，基本上开个13升15升的都不足为奇如果我们的车速大部分时间如果停留在80码以下的，不管你是在市区还是在郊区，这个速度都是油耗最高的。发动机转速只有在2500转以上的时候，以及车速在90码以上，110以下的这个区间才是最佳经济的区间转速。第3点举升4个车轮。将车辆举升起来运转，放置空挡的时候运转4个车轮。检查4个车轮是否存在刹车回位不良的现象，是否存在阻力过大的现象，如有进行检查维护。没有我们下一步。第4点检查我们的机油加注量是否加了过多。机油型号是否正确？原厂Sm级或者是sn级5w-30。你加注量过多会造成发动机在运行过程中，曲轴箱里面的曲轴摆动的时候，转动的时候，它的运行阻力增大，从而会造成油耗高。以及我们的机油型号，如果说你加的是5w-40，那么它的油耗就会比5w-30的油耗高一点，它会增加发动机的运行阻力。也就是说先从常规的进行检查，先确认我们基础常规的都没有问题的情况下。我们就需要配合电脑诊断仪。来读取发动机电控系统里面看看有没有什么故障码，有故障码先按故障代码做检查维护处理，如果没有故障码，我们要看发动机电脑里面数据流里面的空气流量数据氧传感器数据，发动机水温数据和进气压力数据。这些数据是反馈给发动机电脑，我们发动机电脑控制喷油量的最基础的数据。也就是说喷油量的多少就取决于他们。取决于我们的空气流量，进气压力和发动机的水温氧传感器反馈数据，这些数据如果不正常，您的油耗一定不会正常，以及我们长期短期燃油调整值里面的数据是否正常，如果有数据的话可以给我拍张照片，我看一下里面的数据，来判断一下质量是否存在，油耗过高，是否存在数据有问题等问题。以上比如说我们的发动机水温升的很慢那么它将会影响到我们发动机的控制喷油量而上升的很慢的原因比如说节温器我们的节温器。出现故障卡住，一直处于打开状态。那么它就会造成发动机水温升的很慢，这个时候的话它不会报任何故障码但是你的油耗就会高。也就是说这个油耗高是一个非常庞大的一个工程，要确认是真实的高还是我们驾驶习惯以及天气寒冷的原因。天气越寒冷，发动机水温起得越慢，温度越低油耗越大，我们在实际维修当中很多的话，并不是真实的存在故障而导致的油耗高。所以我们要区分开。

汽车在保修期之内，建议在4s店做保养，这样就会避免很多问题，比如你现在遇到的问题，建议先更换原厂变速箱油观察。

变速箱温度高，首先考虑变速箱油液位和冷却系统。变矩器故障也会导致高温，但是目前行驶没有异常，变矩器应该没有故障。 发动机和变速箱相继出现高温提示，建议优先考虑冷却系统是否正常，冷却系统是否存在空气。 排除以上可能后，请充分试车。如果故障不再出现，没必要更换变速箱。祝用车愉快！