1下雨天看不到led大灯。这是因为led灯的穿透力不是很好，加上沉淀的回光，光线映射不一样。另外，led灯的led色温一般在6000K以上，光色为乳白色，与雾天的光色相似，在雨天或雨雾天很难看清。不过一般来说，led灯的亮度是很高的。很多汽车厂家都是卤素大灯，灯光效果暗，穿透力极佳。它们更适合雾天使用，但亮度较低，这也是很多购车者所嘲讽的。原灯亮度不够，更换亮度更高的疝气灯或LED灯。镜头一定要改装，但不建议更换输出功率比原来高的灯。理论上，车灯输出功率越大，亮度越亮。但其实车灯的输出功率并不是越大越好。由于输出功率较大，工作温度较高，车灯的使用寿命会随着温度的升高而降低，因此需要更快地导热。此外，由于公交线路的功率最大，如果灯功率较高，超过了公交输电线路的负荷，线路就会变热，甚至烧毁。所以如果你觉得大灯不够亮，就换一个亮度更高的疝气灯或者LED灯，同等功率的疝气灯或者LED大灯的亮度比原来的卤素大灯要亮很多。邓禄普LM705怎么样？邓禄普LM705是LM703的更新产品，也是一款健康节能轮胎，具有舒适静音模式。与LM703相比，LM705在静音模式和震动过滤方面都有所改进。邓禄普LM705选用非对称纹理。改善胎面轮廓和增加胎面花纹块的设计方案，使得胎面在接触内侧的瞬间尽可能保持环形，既能起到一定的降噪实用效果，又能抑制轮胎带来的抖动(接触地板时)。据统计分析，邓禄普LM705的噪声率比以前的产品降低了25.9%。我坚信这款轮胎会给你带来不一样的乘坐体验。其次，邓禄普LM705的湿地公园对耕地的把握也很出色，因为宽敞的轮胎主排污沟可以将轮胎的排水能力提高一个等级。邓禄普LM705的胎侧和胎面强度略低，较软的胎面有利于舒适静音模式的表现。它有五层胎冠，两层聚酯，两层不锈钢丝和一层聚酯，胎侧有两层聚酯。这种胎胚叠层通常用于这类轮胎中。邓禄普LM705在车内静音模式下测试，发现其噪音调节性能非常好，干制动系统也很优秀。但在最高速度测试中，LM705略逊一筹，定位准确毕竟不是一个时髦的运动轮胎。空挡滑行距离用来反映轮胎侧翻摩擦阻力的大小，侧翻摩擦阻力越小，对应的油耗越低。在本次测试中，LM705的表现优于同级别的其他轮胎。总体而言，该邓禄普LM705轮胎的综合性能非常优异。但是要特别注意的是，大家最好去专业的店铺购买安装。毕竟市面上假冒伪劣商品很多，稍不注意就可能上当受骗。