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2011款i35汽车开着开着二30公里差不多熄火在启动时容易熄火，汽车仪表盘上出现机动车故障灯亮就一直打不着火，是怎么回事？

2011款i35汽车开着开着二30公里差不多熄火在启动时容易熄火，汽车仪表盘上出现机动车故障灯亮就一直打不着火，是怎么回事？
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范成荣
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
你好，根据您提出的问题，这很有可能是汽油泵损坏，或者是节气门内部积炭过多，导致节气门卡死。建议你还是找维修人员来帮你检查一下吧，清洗节气门或者是更换汽油泵才可以解决希望我的回答对你有所帮助
mechanic_avatar
尊敬的车主您好，非常荣幸为您解答问题！☺ 这里是汽车大师认证的特约维修技师，李渊为您服务！☺ 我们将用心❤对待每一位车主，针对每一个问题，我们都将认真解决。👍 我们是您身边懂车的朋友，汽车大师与您同行！ 👏👏👏👏👏👏
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你好
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像这种情况是不是电脑板坏掉了
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这款车的电脑板一般是坏不了的。
mechanic_avatar
只有通过检查，才知道是哪里出了问题
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检测出就是节气门和电脑板两个故障可是节气门已经换过新的了就是电脑板还没换
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那如果是这样，就很有可能是电脑板出了问题
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就是故障灯亮起把车停了一晚上过两天再看故障灯又没有了是怎么回事
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你是指发动机故障都没有了吗
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问题： 我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州，昨天晚上零下两度，去打火，打不着。于是就试了大概五六遍，最开始第一次是打着了，大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次，车只是轻微抖动就不着了，最后仪表盘显示“性能受限”，我就不敢打了。 然后今天中午，天暖和一点了，我就又去试了一下一下，还是打不着，打了两次后，就显示“发动机故障”。这是怎么回事？【车型：揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】   调查： 1.     该车发动机为3.0T柴油机燃料是柴油，使用0号柴油有结蜡的风险； 2.     该车出现故障的地点是内地，当地气温低于0度，因此车辆里面的0号柴油必然结蜡； 3.     车主尝试启动发动机，由于发动机无法启动，发动机电脑检测到后在仪表显示“性能受限”警示车主发动机出现故障，需要维修 4.     气温回升后再次启动发动机，故障依旧，原因是喷油器内部的蜡状柴油没有解冻，解冻在暖房中至少5个小时，显然气温的短暂回升，并不能溶解蜡状柴油； 由以上调查得知，该车不着车的原因是低温下，0号柴油结蜡，堵塞喷油器导致无法启动发动机。   维修措施： 1.     将车辆背拖至汽修厂，推入烤漆房暖车，或者放置有暖气的车间，暖车24小时，启动发动机后，抽出0号柴油，加入-35号柴油； 2.     等待气温大幅度升高，待蜡状柴油融化启动发动机，到汽修厂排掉0号柴油，加入-35号柴油   除此以外没有其他应急方法，建议打不着车后，不要多次强制启动，否则容易拉坏油泵。
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