标题：国六柴油皮卡故障灯常亮，咋回事儿

一、黄色警告灯

咱四川话说哈，黄色警告灯故障那可是个事儿哦！它虽然说车子还能跑，但司机些可别不当回事儿哈，赶紧找地方去报修，免得故障越来越严重。

关键词：黄色警告灯、故障、报修

二、红色停机指示灯

嘿，那个红色停机指示灯就更不得了哦！要是一直亮堂堂的，那就说明发动机有严重问题，司机必须马上主动停机哈；要是一直闪悠悠的，那就表示发动机快要在 30 秒后自动停机咯。

关键词：红色停机指示灯、严重故障、停机

三、超越开关

还有那个绿色箭头指的“超越开关”，扳一下呢，能强制让车子再跑 30 秒，好让司机能安全停车。

关键词：超越开关、强制行驶、安全停车

四、等待启动指示灯

再来说说那个等待启动指示灯，一直亮着的时候，那就表示正在进气预热，等熄灭了再启动发动机哈；要是一直闪，那就表示启动超时了，暂停两分钟后再重新启动马达。

关键词：等待启动指示灯、进气预热、启动超时

五、MIL 指示灯

MIL 指示灯，也就是功能异常指示灯，它主要是用来指示后处理相关故障的。国六法规对这个 MIL 灯有自检要求，在 T15 上电的时候有 5 秒钟的测试过程。不过在实际整车匹配过程中，因为仪表上电初始化时间比 ECU 上电初始化时间长太多，所以在实际整车仪表上很难看到那常亮 5 秒钟的过程。正常情况下，上电不启动，仪表自检大概 30 秒，要是发动机没啥故障，它会周期性地闪一下，启动后马上就熄灭；要是闪两次，那就有 C 类故障，启动后也马上熄灭；要是闪三次，那就有 B 类故障，启动后 15 秒，OBD 灯熄灭；要是 OBD 灯常亮，那就提示有 A 类故障，启动后 OBD 灯一直常亮。要是提示有 A、B、C 类故障，司机些就得赶紧联系服务站处理哈。

关键词：MIL 指示灯、后处理故障、自检

六、DPF 指示灯

DPF 指示灯有好几种情况哦，黄色闪烁、常亮，还有红色常亮。黄色+闪烁呢，就表示驻车再生提醒，要到安全地方去驻车再生哈，右下角蓝色箭头指的那个就是驻车原地强制再生开关；黄色+常亮呢，说明车子正在再生，不管是行车再生还是驻车再生；红色+常亮呢，就是服务再生提醒，得把车子开到服务站去服务再生；红色+常亮呢，就是禁止再生，在加油站或者危险地方按那个再生禁止开关（仪表再生禁止灯显示红色指示灯闪亮或常亮时，仪表会有相应的注释）。DPF 灯的点亮形式和分类看下面那张表就晓得了哈。

关键词：DPF 指示灯、再生提醒、禁止再生

七、高排温指示灯

行车的时候这个高排温指示灯亮起来，那就说明发动机的 DPF 正在行车再生，司机啥都不用干，就正常开就是了。不过要是途径易燃易爆区域，那就按右下角红色箭头指的“禁止再生开关”，离开危险区域后再按一下开关复位就行。

关键词：高排温指示灯、行车再生、易燃易爆区域

八、DWS 指示灯

这个 DWS 指示灯亮起来的时候，那就表示有跟氮氧化合物排放控制有关的故障，车子要被限制扭矩和速度咯，司机得赶紧报修。

关键词：DWS 指示灯、氮氧化合物故障、报修