塞拉图后杠被撞了一下，修完之后雷达一直滴滴响，探头都换完了怎么回事，把后杠拆掉抬高点就不响了。求大师解答
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#12分扣完了怎么办# #保险杠裂了能修复吗# #倒车雷达不响怎么回事# #山地车换了公路车后悔了# #改了led大灯后悔了# #汽车后保险杠# #车被刮了一点漆人跑了怎么办# #车被刮了一点漆怎么办处理# #门把手松了怎么修# #音响突然没声音了怎么回事#

章向阳

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-28 10:24:33

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把雷达线松点，线拉的太紧就会报警。

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宝来挂倒档后原来嘀的一声现在嘀的一声完了以后又有个嘀声比较长完了嘀嘀两短就不响了倒车雷达好像也正常了想问问这个嘀一厂声2滴滴什么意思了今天被追尾了后保险杠有一点掉漆没大问题但就是有了个这响声这是怎么回事

杨海瑞

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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！

2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁，往上调整看看怎么样。

陈立

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小福是10年8月的车到现在才跑了56000公里，修之前因为离合沉就去朋友店里换离合件套片，压盘，分离轴承，换完之后正常开1档2档基本听到哗啦哗啦类似金属共振声音，之前什么声音没有，到345档只要转速到1800至2000转就哗啦哗啦响，低于1800不响高于2000不响，踩离合确实轻了，但这个异响确实受不了，果断回去找朋友，又定套新得，今天换完了试车还响，我都郁闷了啊，换得是法雷奥两套都全新得，车上所有共振点都找个遍，无果，因为异响把后尾端也换了，后尾端排气里边烂了，换新了还响啊，求助大家，怎么办？是不是确实是离合的事啊？因为抬一次变速箱也很费功夫，这都抬两次了。

建议更换原厂离合器，刚开始换上的时候可能会有点异响，但是需要您磨合一段时间看下声音会不会消失，这种情况一般一段时间之后就慢慢消失了

杨心愿

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长安马自达3,2010年2.0自动挡，12万公里。车子撞了之后换了进气支管车发着后振动很大，修理师傅说进气支管漏气完了又换了一个装上后还是有振动比之前稍微弱点，还有在一下油门转速表吃吃不回位，在两千转卡一下然后到一千500转卡一下，没有以前动力充足了总感觉没劲了，上坡二档油给完都没有冲劲了，转速只能到3500转，没以前提速快，怎么回事求大师解答。

王博

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你好我昨天一个客户一台中东版普拉多低配的，在天津港就改好的大屏机，他给我一个原车的机子叫我改回去，我就把大屏机拆下来拔一下插头在插一下原车的机子，后来因为它音响改过的原因我没建议他换回，还是把大屏机装了回去，结果出现了中控锁失灵，遥控器也不能用了，还滴答滴答的响，仪表上显示侧滑灯亮，胎压监测灯亮《轮胎漏气过》用电脑消不掉，都请教了好几个师傅都不行，请问各位大神怎么回事？🙏🙏🙏

如果检查几个保险都没问题。那就需要检查一下cAN线。把音响拔下来试一下。看别的功能正常吗？如果还不正常。就是有电脑和连续器烧了。这款车的音响也是通过CAN通讯连接的。

季晏臣

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用进口燃烧室清洗剂清洗完以后安装完火花塞发现点火线圈头上的圆形橡胶套掉跟着火花塞下去了，火花塞安装完了，但是橡胶套套住火花塞没法取火花塞了，各种办法出不来求怎么办，还有问题就清洗完燃烧室跑了几天发现点火线圈头上都是油，好像是机油，但是火花塞拧紧了，怎么回事呢？而且天这么热启动比过去更困难，但是一般打第二下就能着火。这是什么原因怎么救？还有一个刹车时候车底会咯吱咯吱响，之前没有的。刹车片还有的。高手解答。

有专门拆卸缸线的专用工具，用专业工具就可以把残余的那个头取下来。火花塞上有油，这种情况是气门室盖垫老化导致的，需要更换新的气门室盖垫。不好启动重点检查一下车辆的碳罐电磁阀或者是碳罐是否有问题。刹车的时候发出来的声响，需要重点检查一下车辆底盘相关的支臂胶套或者是球头是否老化？

高长振

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原先汽车水温高还有气，发动机还响。做完大修之后，发动机好了，但是水温高没有解决请问怎么回事？水管水道都通了不可能堵，水箱新换的。请问是不是循环不好？还是散热不好？打算换一下水泵和风扇耦合器有没有用？求各位师傅解答一下！

王俊江

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大师你好！我的车是别克凯越，年前大修发动机了修理原因是顶缸了一缸顶了换的配件都是缸盖气门那一套都换了活塞四个都换了一缸的连杆换了当时装好发动有哒哒的声音比较大响了一会就把车灭了之后就没那个哒哒的声音了跑完磨合气三千公里发现机油到标尺最底部刚接触到标尺今天让修理工拆开一看发现刚拉了缸盖活塞上有印记积碳也比较多一请问烧机油是怎么回事二请问印记是怎么回事三请问拉缸是什么原因四是配件还是装配的问题求大师解答谢谢！

王二庆

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我5天前在修配厂彻底换了防冻液，还完之后不到三天，就发现楼防冻液，车底盘都湿了再换防冻液之前从来就没漏过，我去找他们问问怎么回事，也没仔细看就说是四通坏了，让我再买两桶防冻液试一下，才能确定，期间他把我车又开了一小段又说球笼坏了，说转方向盘时有响声，可我自己开的时候我把方向盘转到头都没有响声只是车门子的塑料板有异响而已，我还疑问我被他们套路了，请大师帮我接触疑虑。

你好，如果更换防冻液，之前车辆没有防冻液亏损的情况，这种情况可能是更换的时候下水管没有给你紧固好造成的，需要重点检查下相关的管路，这个车四通确实是容易渗漏的。球笼的检查，将车举起来，首先目测一下球笼套是否损坏，如果球笼套损坏的话，球笼肯定是有一定的磨损，车辆在打方向，打死的时候容易出现，嘎嘎的声响，如果你的车暂时没有声响，不需要更换的。

高长振

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620天窗打不开，情况是这样，天窗之前是好的，后来在没有发动的时候开了在关天窗，反复两次后，第二次打开天窗到完全打开的三分之二就卡主不动了。往回按还是能完全关闭天窗。又开始打开，结果这次打开到完全打开的二分之一的过程就打不开了。关闭能完全关闭天窗，。在按打开键，直接剩下三分之一的地方了。最后到按不动，只能听见电机响。天窗玻璃有点动就开不了了。后来修理厂说是啥滑槽坏了，到另外一家又说是电机坏了。但是都喊换总成，现在我直接把天窗的线子拔掉了。，问下大师们，这个情况是咋个回事，有没有简单点的解决法子。

严钧

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