您好,这个车的发动机正时需要定位工具定位的。
定位曲轴和凸轮轴。马上给您图片参考。
我不是对正室 是车发不起来了
曲轴是不是四个缸平
缸压有8个 而且不报故障码
是的 四个活塞平行
燃油压力多少
师傅你是说燃油压力太大了嘛?
那个油管我用钳子夹住也还是一样
钳子夹住可以夹死吗 ,还是检查燃油压力看看吧
并使用解码器读取进气压力传感器 氧传感器的数据流。
进气压力传感器 读数据正常的 氧传感器拔了插电脑板也不报码 氧传感器不是要温度上来电脑板才采集它的信号的吗
这种会是电脑板的问题吗 想换个试试但是插上就不可以退货了!
如果插孔没有标签 插上 不拧螺丝就可以 ,如果有标签破坏了就不能退货
电脑板也是有可能的 只不过概率比较低一点罢了
在我一个朋友那里修修得他都不想弄了!
你说的测油压是怕他压力太大了嘛?
还没有检查吗
现在除了电脑板 感觉其他的他都弄过了
明天我让他去试一下
遇到故障不明显的问题 就需要全面检查 思路需要宽一点
那个水温传感器 进气压力传感器那些他都弄过了
嗯
就算这些传感器有故障加油门也能发着啊
淹火花塞 混合气太浓 或者正时不对
缸压8个
而且把喷油嘴提出来还能发着 都不会熄火只是抖得很厉害
进气道漏气了 当然会抖动
那这说明不是正室的问题啊 缸压也有 正室不对缸压能起来吗!
上面说了 错位一点不影响 着车 但是会动力不足 抖动 费油
混合气过浓 :怠速时,发动机负荷下降,节气门开度变小,进气量降低,且这时进气管因节气门开度变小而产生真空,排气时废气会倒吸进进气管,导致进气管内进的氧气量进一步降低。此时如果喷油过浓,会导致空燃比大大减小,也就是汽油比例过高。
总之 这个问题原因除了混合气太浓 就是发动机正时没有对好 重新检查这些就行了
太困了 每天如果有需要接着聊 先晚安了
上面说了 错位一点不影响 着车 但是会动力不足 抖动 费油?我也说了 车发不着
我也知道混合器过浓
您知道是混合气太浓 上面分析了原因就检查吧
检查啥? 我还说了水温传感器 进气压力传感器 都检查了 氧传感器车发着也要检查嘛? 就说了个检查燃油压力还稍微靠点谱!
我不知道你们所说的正常是否都正常 毕竟检查不是我检查的 您说正常 您的数据呢 不能说正常就正常吧