火花塞淹缸，咋回事儿？

火花塞淹缸，在咱河南话里，就是火花塞被“淹死”了，不能正常工作啦。这可咋办呢？别着急，听我给你慢慢说。

火花塞淹缸的原因

1. 第一个原因，就是燃油压力过高或者喷油嘴漏油。这可咋办呢？你可以用燃油压力表测量燃油系统的油压，或者用专用电脑读取燃油压力的数据流，看看是不是在正常范围之内。要是出现异常，你就重点检查高、低压油泵。要是喷油嘴漏油，你就把喷油嘴拆下来看看，要是有滴油的情况，你就换个新的喷油嘴吧。

从进气系统下手

2. 第二个原因，你得从发动机的进气系统下手。比如说，空气滤芯堵塞了，进气量就会减小；进气系统漏气了，进气量也会不足；节气门积碳过多了，进气阻力就会变大。所以，你要定期清理空气滤芯，检查进气系统有没有漏气的地方，还要定期清洗节气门哦。

发动机配气正时出现错误

3. 第三个原因，就是发动机配气正时出现错误了。当点火正时错误时，油气混合气就不能达到正常的比例，出现油多气少或者气多油少等情况。这时候，你就得把正时前盖拆下来，重新校对一下正时啦。

火花塞淹缸了咋处理？

1. 当火花塞被淹时，你首先要确定是不是火花塞老化造成的。要是火花塞自然老化，点火能力变弱，就不能点燃喷入缸内的汽油，造成淹缸的恶性循环。对于此种情况，更换全新火花塞即可解决问题。

2. 若火花塞本身没有问题，你就需要从其它方面寻找问题的根源。火花塞被淹的根本原因是缸内混合气过浓，也就是油多气少。电喷车火花塞被淹，可以拆下观察火花塞电极是否老化，若老化更换新的即可。将火花塞拆下加热烤干，装上试车即可。

3. 火花塞被淹最重要的是找到被淹的原因，从根本上解决问题。