这个故障码P2A00和03的，多数可能性是空燃比的电源没有或者是短路，还有就是空燃比传感器，电脑版的几种可能性。首先看看数据流，发现没有电压显示，那就要检查电路了，线路好的就要看看空燃比的加热电阻。如果都好的那就可能是电脑版了。
最后你跟说空燃比上装了屏蔽器，只要查下屏蔽器就可以了。
为什么更换的三元催化
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着灯P430，P420
这是需要更换三元催化的
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修之前急加速上不了3000转，然后换了油泵总成，现在油门正常，就着P430，420的灯，接着换三元，换完三元就报现在的故障，然后换前氧还是报目前故障
嗯，两侧的前氧都换过了？
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对
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换了原厂的
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？
我正在看故障码，稍等
检查下这空燃比的保险丝好的还是坏的
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？
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能具体说下在什么位置不
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保险丝全部检查完没有烧的
那这个空燃比传感器的电源有没有
如果电源好的，那再测量下这个空燃比传感器的加热器电阻
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这个故障和C1201的发动机控制系统故障有关系不
没关系
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这个加热电阻怎么查
这个故障码应该是ABS系统报的吧
测量传感器的电阻
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原厂的应该没问题
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就是怕这个问题，所以才换原厂的，结果
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以你的经验，这是那里出了问题？
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和电脑板有关系不
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硬件都换了
电脑版，有些可能性的，我也遇到过是电脑版坏了的
现在要先把这些排除硬件的问题
电阻量过OK，那就检查下线束
我之前遇到电脑版坏了就是因为线束坏了导致电脑版坏了的
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不好拆，又要拆三元
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你的意思是先看电阻，再查线路，然后电脑板，对吗
不要拆三元的，可以直接拆下来的呀
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空间太小了
那你现在看看数据流，长短校怎么样，主动改变喷油量，空燃比传感器的电压有没有变化？
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对了，我在氧传感器上装了个所谓的三元屏蔽器
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有影响不
这是装在前面的？
这肯定有影响的
我昨天才拆了一个装在后氧上的
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？
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其它车型没事呀
我是说你这屏蔽器是装在空燃比传感器上的？
丰田车不能用，也许当时没有码，但用用肯定出来
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这个是屏蔽三元的故障灯的
你装在空燃比上还是装在后氧上？
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刚开始装四个，后来拆了后面两个，前面的没拆
前面的拆掉再检查吧
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这个还是车主买的，说装了会好用
被骗了
真没用的
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我之前在其它车型用都行，所以没多想，就装了，丰田车不行吗？
是的
丰田对这空燃比传感器的数值比较敏感的
油耗大小全靠这个点
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这个是把距离拉大，让它少接触
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原来这样
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那我先拆掉
对呀，他检测到就是反应慢呀
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没装也是反映慢，才装的，装了也是反映慢，这个车37万公里，
没装之前就有这P2A00和03的故障代码？
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还有一个情况，读数据流读不到前面两个的数据
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嗯
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只能读到后面的
没装这个，就读不到前面的数据么？
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装了读不到
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没装沒注意
那就先拆下来再看看吧
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正常是不是四个数据流都有的？
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能不能把四个氧传感器的限值发来，(我对比下
前面的肯定有电压变化，怠速应该在3.1到3.4，后面的在充分热车之后才会有，在0到1之间
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好的，我拆了看下，以为不用拆呢，唉
不能用这个的
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好
