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2010款一汽丰田普拉多4.0TX-L,之前三元催化报故障,三天前换了全套的三元催化4截,以及空燃比传感器2根 氧传感器2根,跑了三四百公里后故障码依然出现 报一列二号氧传感器电压低 这是什么情况?究竟是是哪根氧传感器的问题?换装的备件均为根据车架号提供后根据系统提示的原厂配件
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李伟豪
4.9
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擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,这个情况需要检查一下氧传感器的电压是否正常的如果传感器电压不正常的话也会造成这些故障码更换什么配件也没有用的,这个1列2号氧传感器就是副驾驶这边缸组的氧传感器第二个的了不要换错了传感器了,先要检查一下传感器电压是否正常的了如果电压不正常的话就需要检查一下保险丝和相关线路了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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您好,我是汽车大师专家技师,李伟豪,很高兴为您解答!!
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故障码为P0137
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这样有检查一下传感器电压是否正常的有检查过吗?
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传感器为换装的全新的
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换上去以后跑了三四百公里 每当跑到100迈以上一松油门故障灯就亮了
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已经是换了全套全新的原厂备件的
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包括四节三元催化和空燃比传感器以及氧传感器都进行了更换的
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这样有检查一下传感器那里的供电电压正常的吗
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现在就是报故障为一列二号氧传感器电压低 问一下你一列二号究竟是哪一根氧传感器
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那个供电电压如何测?多少数值为正常?
小贴士:该回复还有
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