今天拆气气门室盖和油底壳，全部是油泥，大概5毫米厚，油底壳的已经清除。气门室里面满是油泥，不知道怎么弄？不弄有没影响？
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#发动机油底壳# #宝马油底壳# #干式油底壳# #气门# #气门室盖# #气门室盖垫渗油要紧吗# #气门油封# #油底壳# #油底壳漏油# #石油气#

尹强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2015-10-29 22:48:44

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你好，必须要清洁的，你可以到外面让别人给你用超声波清洗一下，很快，半个小时搞定，镗缸磨轴的地方一般都有！

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要把缸头拆下来？

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是的，不然只能一点点的清理，还清理不干净，因为油道里的油泥在上面很难清理

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超声波清洗，要不要拆气门，气门弹簧这些，还是把缸头总成拿去清洗

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直接拿总成就可以了

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拆不拆都可以，只是拆了清洗的更干净，如果不拆有的边边角角还是需要人工清理的

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好，谢谢

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不用客气，都是同行，以后有的是机会交流

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请问气门油封会清洗坏吗

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具体的你的问问清洗的人，因为我们清洗的时候都是拆下来清洗的

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你们是把缸头拆散了洗的？

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是的，不然真的太难清洗了

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气门要磨吧？

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也一起磨了吧

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范连军

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我的车最近发动机异响，早晨凉车发动着不响，开一段时间就开始响了。换了进排气vvt轮和电磁阀，清洗了电磁阀油道，问题还是没解决，进气电磁阀插头拔掉就不响，插上就响。不过发动机里面特别脏，有很多油泥。明天打算拆油底壳清洗油底壳和机油泵，由于修理店没有机油压力表，不知道油压够不够。请问老师这种问题怎么解决

您好根据您车的故障现象分析，发动机内部油泥太多了，这种现象怀疑机油压力不足。机油道堵塞不畅引起的！可以明天先检查一下机油压力是否正常，机油压力在2 个压力左右！还有车子的机油流量单向阀堵塞了也会导致出现这种现象的，有时间检查一下！用发动机内部清洗剂清洗一下试一下！如果可以就OK了，不行就需要拆解开清洗了！车子保养的不太好，油泥太多了，可以，先更换发电机后面的这个，一般都是这个损坏的比较多，只要清洗干净，保养及时，不用劣质机油保养就可以的！

高凤武

4.9

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我的车型东风风神A 30，2015年初买的，气门一直有哒哒哒的响声，上次去咨询了维修店，说费用大概600--900元，说要把缸盖拆了发到别处去调教，后就去维修了，本人全程不在现场，后来修好后连机油换了一共1250元，维修师傅连油底壳都拆了。我有几个疑问：1我们这是县城小维店，费用是不是高了？2修气门不是只拆气门窒盖吗？为什么要拆油底壳？3当时也忘记问师傅换哪些配件，想知道怎么修的？换了什么配件4这样修以后对发动机有没有影响？

1:1250元维修缸盖如果更换了防冻液及机油，这个价格是不贵的，如果在大点的城市这个价格可能会翻倍 2:更换气门一般都需要加工气门座这两项目都需要拆下气缸盖而不是气门室盖拆下气缸盖就需要拆正时系统及油底壳. 3 ：按常规维修一般需要更换气门及气门油封及加工气门座、更换气缸垫、及一些易损件还有机油和机油滤清器及防冻液、4:正常维修后对车辆没有影响的、请放心使用

唐亚铭

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二手车，刚入手，09年上户08款宝马X5，3.0排量。入手2000公里，排气筒没有蓝烟。大概1700公里提示机油不足，我不知道之前用的什么机油，就添加了壳牌5w40全合成机油1升。开了大概200多公里，突然开始冒大量蓝烟，看机油，电子标尺四格下了两格。修理厂换了气门油封，气门室盖垫。今天打火，刚打火，没蓝烟，空踩油门，出去开蓝烟特别大，车子动力方面没影响，发动机怠速声音运转正常无蓝烟。

冷启动有点轻微蓝烟正常的，奥迪车辆都会有烧机油情况，这个在观察一下，这个蓝烟后面没有了就没事

陈超

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12年手动1.6科鲁兹，9万公里，气门室盖渗油。车子启动和正常行驶时排气管都是白色蒸汽，没有明显蓝烟。就是偶尔换挡后给油时车底后部会哒哒哒铁丝碰撞似的响几声，同时车后冒出一股很大的烟（都看不见后边车的程度，分不清蓝烟还是白烟），此时如果继续给油发动机会突突响动力明显下降，松油后几秒钟就全好了。这情况基本没啥规律，偶发性的一天能遇见一两次吧。现在开车都是悠着劲踩油门呢。另外发现机油下的特别快，检查废气阀到节气门的管里有油。请问这冒烟是什么情况，应该怎么修？

从故障现象来看建议更换气门室盖的单向阀属于易损件换完再试下如果还有就要考虑发动机内部的问题

冒志伟

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3072.0 ew10a 17万这次我要彻底崩溃了。底盘又漏油了。。。先说一下。二手车。有一次拖底了。然后修车的说是油封漏油了。其实是油底壳漏油了。后来才知道。然后把凸轮轴。曲轴前曲轴后，半轴油封都换了。气门室垫都换了。好景不长。气门室垫和凸轮轴油封又漏了接着修。这次气门室又漏了都是排气那侧，我自己换的。第一次没打胶。严格按照顺心扭矩。但是还是有点漏。第二次打胶稍微好点。就稍微渗。今天下午的时候想看看底盘。一看傻眼了。底下全是油。好像是哪个油封又漏了。我快疯了。我现在判断是不是废气管方面的问题。是不是因为堵塞造成压力过大硬顶开的才造成。ew10a排气那一侧没有废气管啊。刚才进气把废气管拿下来吹了吹没堵啊。到底怎么回事啊？

马明武

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我的车是15年的九代半思域，涉水后熄火(水位大概有半车轮高)，仪表马上显示检查发动机排放控制系统的故障灯，然后我急了，这时还有几米就走出水坑了，因为没这方面的知识就2次点火希望能走出水坑，竟然很容易的打着了，还走出了水坑，这时我马上熄火，等了一会再着车开回家，回家的路程就大概6/7公里吧！但开回的路上感觉车子没劲了，加不起油！第二天开前盖着车检查发现发动机跟平时没异样，不抖动，没异响，反正跟以前一样！检查空滤全湿了，壳底有一点水但不多，壳顶全是水汽，拆开空滤壳看见进气软管也有水，然后用纸巾全擦干！！然后开到附近的修理厂检测故障码，显示“空气流量传感器”和“进气压力传感器”故障问题，然后把我朋友13年思域的空气流量计和进气压力传感器换上去，用电脑把故障灯清了，还是感觉车子没以前的劲，加油没力，油耗从8.9升到14.5！现在已把机油换了，到壳牌加了一箱95的油！感觉好了一点，油耗回到10点多，感觉加速还是没劲，节气门这样湿过水要清理吗？氧传感有问题是不是加油没力？

针对以上问题，建议客户清洗下节气门，喷油嘴，并设置节气门，检查三元催化，油箱，活性炭罐，变速箱油，内部是否有水渗入，必要时更换汽滤，变速箱油，并检查下空调压缩机轴承，四轮轴承，以及散热电机是否产生异响。

许晓蕾

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我的车是15年的九代半思域，涉水后熄火(水位大概有半车轮高)，仪表马上显示检查发动机排放控制系统的故障灯，然后我急了，这时还有几米就走出水坑了，因为没这方面的知识就2次点火希望能走出水坑，竟然很容易的打着了，还走出了水坑，这时我马上熄火，等了一会再着车开回家，回家的路程就大概6/7公里吧！但开回的路上感觉车子没劲了，加不起油！第二天开前盖着车检查发现发动机跟平时没异样，不抖动，没异响，反正跟以前一样！检查空滤全湿了，壳底有一点水但不多，壳顶全是水汽，拆开空滤壳看见进气软管也有水，然后用纸巾全擦干！！然后开到附近的修理厂检测故障码，显示“空气流量传感器”和“进气压力传感器”故障问题，然后把我朋友13年思域的空气流量计和进气压力传感器换上去，用电脑把故障灯清了，还是感觉车子没以前的劲，加油没力，油耗从8.9升到14.5！现在已把机油换了，到壳牌加了一箱95的油！感觉好了一点，油耗回到10点多，感觉加速还是没劲，反应慢！现在很烦恼，请高手指教！节气门这样湿过水要清理吗？氧传感有问题是不是加油没力？请高手门解捆！！万分感谢！！！

你好，车辆发动机进水以后，把水完全排干净以后，如果出现动力不足的现象，就需要测量一下气缸压力是否正常，如果汽缸压力不正常的话，就是连杆有弯曲的现象，这需要解体发动机维修的。

张波

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我的车是15年的九代半思域，涉水后熄火(水位大概有半车轮高)，仪表马上显示检查发动机排放控制系统的故障灯，然后我急了，这时还有几米就走出水坑了，因为没这方面的知识就2次点火希望能走出水坑，竟然很容易的打着了，还走出了水坑，这时我马上熄火，等了一会再着车开回家，回家的路程就大概6/7公里吧！但开回的路上感觉车子没劲了，加不起油！第二天开前盖着车检查发现发动机跟平时没异样，不抖动，没异响，反正跟以前一样！检查空滤全湿了，壳底有一点水但不多，壳顶全是水汽，拆开空滤壳看见进气软管也有水，然后用纸巾全擦干！！然后开到附近的修理厂检测故障码，显示“空气流量传感器”和“进气压力传感器”故障问题，然后把我朋友13年思域的空气流量计和进气压力传感器换上去，用电脑把故障灯清了，还是感觉车子没以前的劲，加油没力，油耗从8.9升到14.5！现在已把机油换了，到壳牌加了一箱95的油！感觉好了一点，油耗回到10点多，感觉加速还是没劲，反应慢！现在很烦恼，节气门这样湿过水要清理吗？氧传感有问题是不是加油没力？请高手门解捆！！万分感谢！！！

先检查一下空气流量计数据和修正数据。应该是修正数据偏差引起的问题。

张万东

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汽油发动机油泥最多的部位是油底壳吗？

你好，一般情况下，发动机进行上油润滑时，是先经过机油滤清器，然后才到达各个润滑部位的，如果沉淀时间较长的话，一般机油油泥最多地方在油底壳内和主油道内都是较多的，但是如果是杂质的话，基本在机油滤清器内部，而如果是针对，车辆年限，公里数较大的车型来说，由于发动机机油内部回油道也会有轻微的堵塞，不单是发动机油底壳内部会存在轻微的油泥，在发动机气门室盖内部也是会存在一些油泥的

蔺宜鹏

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