柴油进入油底壳，咋回事儿

柴油进入油底壳，这可咋整？别着急，听我给你慢慢唠。柴油进入油底壳，主要是因为柴油窜入了发动机。这是咋回事儿呢？主要有以下几个原因：

喷油器故障

喷油器出了问题，可能是针阀偶件卡死了，或者喷油压力过低。这样一来，柴油就不能完全雾化，直接喷进汽缸里了。而且，汽缸套、活塞和活塞环的配合间隙过大，或者喷油器密封端面和缸盖之间贴合不紧，也会导致缸内气体压缩压力不足，柴油就顺着缸壁流进油底壳了。

配气机构故障

配气机构要是出了问题，进气门或排气门就不能及时打开，新鲜空气进不去，柴油也不能完全燃烧，就会流进油底壳。

喷油泵内漏

还有一种情况，就是喷油泵内漏柴油。这主要是因为喷油泵的柱塞与套筒磨损严重，间隙过大，内泄的柴油就会进入油底壳。

柴油进入油底壳，会导致机油油面增高，冲淡机油，影响发动机的正常工作。所以，一旦发现这个问题，一定要及时处理。