只要排除这些， 接下来你需要把两侧气门室盖继续拆掉 ，安装凸轮轴正时工具， 发动机曲轴锁止工具， 安装时观察正时是否正确，如果不正确，重新安装，依然正常， 此时去用专用工具转动一下曲轴 是否可以转动，或者去检查安装好正时工具后2缸是否在上止点。
这个故障码一般都是正式没有正确安装导致的，您可以检查一下安装问题，安装时候需要使用专用工具的。
之前维修是什么故障？现在修了之后还是这个故障，还是说故障码有变化？
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这个保时捷就是嗯原来报正式故障，然后我就拆下来了，换了一套正时全部都更换掉了，然后现在启动之后吧，还是报这个故障吧，然后我又把气门室盖打开来看了一下，嗯，现在正时工具全部对了一下都没有问题，重视是对的
一开的故障码与现在的故障码是否一致？？
你本次维修前 这车子是否在其他地方维修过相关故障，或者拆装过正时 或维修了发动机
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没有，这次就是因为发动机异响，然后就把真实链换掉了，换掉之后就出现这个问题
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之前这个车也是报这个正时的故障，然后换了之后也还是这个故障吧
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然后现在启动之后，我又用专用工具打开气门室盖，来用专用工具卡，证实是对的没有问题
凸轮轴电磁阀，机油压力，自己安装方面，你这边都可以排除吗？
只要排除这些， 接下来你需要把两侧气门室盖继续拆掉 ，安装凸轮轴正时工具， 发动机曲轴锁止工具， 安装时观察正时是否正确，如果不正确，重新安装，依然正常， 此时去用专用工具转动一下曲轴 是否可以转动，或者去检查安装好正时工具后2缸是否在上止点。
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安装这方面没有任何问题，我这边都明确的说了，就是安装这方面就是我都对到了，没有任何问题
只要排除这些， 接下来你需要把两侧气门室盖继续拆掉 ，安装凸轮轴正时工具， 发动机曲轴锁止工具， 安装时观察正时是否正确，如果不正确，重新安装，依然正常， 此时去用专用工具转动一下曲轴 是否可以转动，或者去检查安装好正时工具后2缸是否在上止点。
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然后机油压力这方面也是正常的，记忆压力方面也是正常
照我说的去做
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做了做了，刚刚我就已经这样子做了一遍，就是重新肖战了一下公司，重新把气门室盖打开来，然后用专用工具的设置，然后其中也是有那个定位的镙丝钉珠，那个驱逐重新对了一下，证实
嗯 什么结果。
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就是这样检查证实是对的，是没有问题的，然后就是检查清楚了没有？
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没有问题
你是照我发给你的方法去检查么
为何不给个照片和视频。
