正时链条的那些事儿

咱河南话说咧，这正时链条平常还真没啥事儿，可要是坏咯，那可就不得了咧，能把发动机伤得够呛。今儿个咱就好好唠唠这正时链条。

如何判断正时链条该换咧

要想知道正时链条该换不该换，咱可得瞅瞅。一呢，看那盖板，要是铁质或者铝制的，螺丝还不少，边缘还有橡胶圈，那八成就是正时链条咧。二呢，听听声音，要是有那种“咯噔、咯噔”有节奏的声音，没准就是链条出毛病咧。三呢，看看发动机启动难不难，要是老启动不起来，也得注意注意链条咧。

正时链条坏了有啥征兆咧

嘿，正时链条要是坏咯，那可不少事儿咧。发动机启动困难，咋弄都不好使；还有那异常噪音，听着就闹心；加速也不行咯，没劲儿得很；怠速还不稳当，车子一抖一抖滴；燃油消耗也增加咯，老费油咧；发动机性能也下降咯，开起来不得劲儿；引擎噪音还变大咯，吵死人咧；发动机启动后还老抖，毛病不少咧；严重咧还可能气门跟活塞撞上，那可就麻烦大咯。

正时链条异响咋回事咧

正时链条为啥会响咧？原因可多咧。有可能是链条用得时间长咯，拉长咧，张紧器也泄压咧，没法子把链条张紧咯，所以就响咧。还有哇，机油也有关系咧，要是机油黏度太高咯，张紧器得到的机油量少咯，压力不够，链条就响咧。所以说，保养发动机可得注意咧，机油该换就换，别整那些乱七八糟滴添加剂咧。