根据您的故障描述以及进行分析，检查发动机电脑的供电电源，打铁线路以及启动时候电源是否有断电情况，如果没有问题只能检查发动机电脑板内部是否有问题，需要拆下来拿到专业修理汽车电子店进行检测。
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
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我修车的
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刚抬的发动机
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以前着车，因为烧机油厉害大修，重新抬了台发动机
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对，换了一台坼车发动机，只跑了四五万公里，事故车，还是开回来坼的
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搭铁肯定没问题
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都有，12伏电压
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打开钥匙后节气门工作正常，电脑上火线一常一点，搭铁线13.51.53还有其它三根搭铁都正常
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喂！李师傅，在吗？
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启动时有显示，插上电脑检测仪转速显示最高到200转
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现在测量曲轴位置传感器电阻为900欧，正常吗？
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这个车曲轴位置传感器为两针角的，问一下李师傅打马达时
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他的电压应该到多少？
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是不是我这样问本身有问题
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曲轴位置传感器的两根线到电脑没问题
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肯定通的
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没问题都通的
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还是想问李师傅当大老板马达时，用万用表测量曲轴位置传感器的两根线应该到多少，在交流档，我没有示波器，只能这样大概测量了！应该能看出来吧？是否还有其它好的办法？比如用小的疝气灯泡
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在吗？
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刚才那段听不到，不知咋搞的，手机啥也听不到，麻烦打字吧
好的
首先建议更换水温传感器因为故障率比较高，其次为检查水温传感器到仪表之间的线路是否有腐蚀或者打铁现象，最后是仪表内部有问题。
不好意思发错了，
我们都用示波器测量的曲轴位置传感器的，但是磁脉冲试的传感器启动时候应该有7-10伏左右的电压，根据转速不同电压也是不同的
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意思能用万用表的交流档测量？
对的
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测量时最高能到3伏吧！
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不好意思，打字，听不到
现在启动用万用表测量了吗？
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刚才测了，只有1伏，昨天打能到3伏
你把曲轴传感器拆下来，用齿轮感应一下看下喷油嘴是否工作？
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看来李师傅挺忙的，还有另外业务
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打马达跟这个应该一样效果吧
我这信号也不是很好，有时候反应也慢了些，不好意思啊
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没事
对一个效果，主要排除线路还是曲轴传感器问题
打开点火开关，如果用齿轮感应可以使喷油嘴或者点火线圈工作说明曲轴位置传感器自身有问题或者与飞轮感应齿间隙正常造成的。
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现在该查的都查了，仪表上转速信号有，线路也都通的，传感器阻值正常，电脑上该有火线有火，搭铁都有，就是不着车
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没看明白，用齿轮感应？齿轮与啥感应？
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麻烦说的详细点
我的意思是找个没有用的齿轮比如说变速箱齿轮与曲轴位置传感器探头感应一下
按照你上述条件线路应该没有问题，把发动机电脑板拆下来拿到专业修理汽车电子店进行检测一下看下是否电脑板内部系统出现问题
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电脑版怀疑过，可没有坏的理由，抬发动机前坼的电瓶，安装好后最后安的电瓶
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修电脑版的大师傅说这种电脑版不轻易坏
发动机电脑板一般时候确实不容易坏的
但是抬发动机重新安装电瓶线时候容易造成的车身保险丝瞬间烧断或者打开点火开关时候接上电源容易出现击穿可能的
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还是想知道测量的那个交流电压值1到3伏能看出问题来吗？
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保险丝一个没烧断，检查了n遍
发动机电脑供电电源常火线和开钥匙来电都正常吗？
还有搭铁线
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绝对正常
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主继电器工作正常
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麻烦打字，真听不到
供电的两种电源和打铁都正常，而是防盗没有问题的情况，检修发动机电脑板测试一下
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这个曲轴位置传感器是两线的，它的脉冲电压范围是？如果是三线的曲轴位置传感器那信号线的脉冲电压范围又是多少？希望详细说一下！
磁脉冲试的是随着转速不同电压不同，启动转速电压在几伏左右，这个根据车型不同电压也不一样一般在7伏左右
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那我测量的那个值范围1到3伏正常吗？
三线的有可能是磁脉冲试的因为有防干扰线，需要用万用表测量电源，如果有12伏的是霍尔传感器，是方波信号，电压是稳定的
用你测量的万用表灵敏度也都有关系的，所以不一定准确的，测量结果也不能说明什么，但是有一点，如果发动机转速表起来一点说明曲轴信号是正常的，给了发动机电脑板
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那现在只能还是怀疑电脑版了？
对的，线路你已经都排查完了，就是不工作，就剩电脑自身了
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晕
或者你看下启动时候发动机电脑的供电电源线是否有断电情况？
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修电脑的大师傅说没问题
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真不知道咋办了
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这个建议我明天看一下
嗯，好的
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电脑版能用坼车件吗？
保证好用是可以互换的
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师傅，带防盗的，可以互换？
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李师傅
发动机电脑是没有问题的，
这个不需要匹配，只要是零件号对应就可以
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真的吗？不需要匹配防盗就能用！
更换钥匙和防盗系统才需要匹配的
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可是发动机电脑线有两根线是与防盗系统连的呀！我越听越糊涂了！
是连着的，那个是防盗系统给发动机信息和信号的，只要钥匙和防盗系统没有问题，发动机系统是控制点火和喷油的
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可以说电脑版控制的防盗系统，匹配不到人一致的话就根本不可能有火有油，根本着不了车，防盗防的就是不让着车。难道我理解错了！
你这车的问题我建议找个专业的维修电工师傅来检查吧，线路怕你检查有疏漏
而且对这里面线路以及控制信号不是很熟悉
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我敢说有防盗的电脑版绝对要匹配的!我的李师傅
大众和现代以及十年左右的国产车型不需要匹配的
直接互换，大众的一般进入发动机系统进调整功能，输入00也就搞定了
或者明天你进发动机系统看下吧，
你用的是什么型号的诊断仪？
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昨天也是百度上问的有位于海洋师傅，他说必须匹配，坼车件还不到能匹配过来，得看能复位过来不能，他说多数复位不过来，在李师傅这 是随便互换，真不知道了
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奔腾的!有些老了
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进发动机系统看啥？
看下有没有自适应功能
或者找个X431进下发动机系统看下这个奇瑞的程序里面有没有匹配的那项
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意思在这个里可以互换后自匹配过来？
针对某些年头比较长的车型而且国产车子是可以互换着车的
防盗系统不可以
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那这个车，带的防盗系统可以互换吗？
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真不明白了
发动机电脑是可以的，或者你就检修原车的电脑，就不用纠结这个问题了好吗
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算了吧！李师傅，互相学习吧！解释的我有些晕
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两个师傅对电脑版匹配的说法竟然是天壤之别
现在首先解决发动机不着车原因，而且是否为发动机电脑板问题，互相学习态度都底有，谁也不可能到最好，只能是更好，希望你能先把发动机着车问题找到
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肯定要解决着车，就是纠结这个电脑版匹配的问题，昨天那个师傅最后也是肯定电脑版问题，只是说旧电脑版匹配过来的几率很小，最好买新的，而在李师傅这可以互换，在这我只想确定能不能用坼车的电脑版，说实话，电脑版只要拿回来就不能退换，车主换发动机已经花的够呛，再整个电脑版，要命而
所以让你找到专业修理汽车电子店进行检测最好的方法，如果确定发动机电脑没有问题的情况在检查线路问题
如果电脑有问题直接修理上装回就没有问题了。
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好了，就这吧！
