对，是的那种声音的话，他本身就有无非就是大小之说。启动的时候声音大一点，车热的话会变小一点。变小一点有的人就听不出来了，实际上它是一直就有的。
您好，声音的话就是气门顶住发出来的声音，但是这个声音本来就有。
螺丝刀和听诊器我都分别听了，链轮处没有，只有气门室盖下方或者说是点火线圈处这个地方有哈拉哈拉的。
感觉比以前大的话你就去售后换掉它试试，这样的话你就不用再去考虑他了。
对，就是那种声音呢，本来就是那种声音。
这东西都可以换，免费的，想换的话换换就可以了
好的。哒哒哒我倒是不担心，就是哈拉哈拉的这个声音，就很纳闷。
但是不是链轮处的，是气门室盖和点火线圈处传来的。
声音的来源就是气门顶住跟正时链轮就他俩。本身它正常它就有声音。专业的维修师傅，一听声音能判断出来是不是正常，其他的听不出来。或者是明显异响的那种的话能听出来。比如说有明显的敲击声音了，跟拿铁棍敲的一样的那种声音。
就跟上次我给您反映的那个声音一样，要吐痰的时候 我们往上哈痰似的。
无论是哪声音都是那个地方。
那个气门室盖是声音的聚集收集
那是个空腔对吧
对了于师傅，正常情况一下链条是否会产生这种哈拉哈拉的声音呢
链条是那种呼呼啦啦的声音。气门顶住，还有这个正时链轮是哒哒哒声。
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链条的话是在冷车的时候热车的话，它基本上就听不出来了。
那个盖里面的话，它是一个有真空负压的地方声音的话都被吸到那个地方。
真空负压的地方就是靠近废气阀那一端对吧，于师傅。
链条会有我这种 呼呼啦啦或者说是哈哈拉拉的声音吗
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链条会链条响的话就是呼呼啦啦的响。
声音就是在个中心的位置聚集吸收。
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您先忙于师傅，您忙完在听我的语音回复我就行。
对正常的链条就会响。
正时皮带的那种没有声音。
但是正时皮带的那种需要定期维护更换。
而正时链条这个是正常只需要正常维护保养无需更换。寿命长。属于保养得当终身免维护更换。
缺点就是声音大，噪音大。但是他的优点多于缺点
明白啦。 我是冷车启动怠速之后，会听到一声大概1秒种的 呼呼啦啦的响，声音挺大，就没了，然后打开机盖后仔细听发动机的声音，就会声音很小，很密的 哈哈啦啦或者说是呼呼啦啦的的声音，等开车到了单位大概3公里，在听就没了。
于师傅，您说的冷车链条响的话，会不会在冷车怠速的时候一直呼呼啦啦，等跑热了就基本听不出来了对不。
会的，链条就那种声音呼呼啦啦的声音。
好的。因为我听车友说，如果链条呼呼啦啦的话，只会响一声，就不会再响了
他是一直就有。只是冷车刚启动的时候声音大一点。
好的于师傅。冷车怠速哒哒是气门系统或者链轮，呼呼啦啦的话是链条对吧？总的来说，这些声音从冷车启动怠速就会有，热车怠速也会有，只不过冷车哒哒哒和呼呼啦啦大一些。热车就小一些，但是不会消失，都会存在，我这样理解对不
对，是的那种声音的话，他本身就有无非就是大小之说。启动的时候声音大一点，车热的话会变小一点。变小一点有的人就听不出来了，实际上它是一直就有的。
于师傅，呼呼啦啦这个声音，链条链轮处听不到，而响声出现在气门室盖下方和单项废气阀这个地方是因为，这个地方是个真空负压的区域，所以链条呼呼啦啦响声音聚集被吸或者说传递到了这里比较明显是这样不。
因为我刚才看了看发动机的图，确实气门室盖下方除了轴 瓦 气门顶柱。。。就没啥东西了
对，是的。声音虽然说是在那，但是声音不是在那个地方来的。就跟我们用听诊器去听啊，你听着声音的话，他在我们耳朵旁边，但是实际上他是从你听诊器去接触的那个传点过来的声音。
对呀。
这几样东西都不会呼呼啦啦或者哈哈啦啦，最多就是铛铛或者哒哒，因为都是碰撞的机械结构
嗯是的
行。明白了，反正开起来没啥事儿，动力也足，踩油门动力也灵敏，跑起来也没异响。于师傅。咱们店里奇瑞专供的嘉实多5w30和178的，肯定是嘉实多的好对吧
嗯是的级别方面更好一点。
于师傅，级别高的话，高温抗磨性，高温润滑性，密封性啥的都要比价格低的要好吧？
对级别高的话是经过各种测试的，他的这个各方面要好点，对发动机的保护能力更好。
ok，明白啦。我再开开，下次换好的油试试，谢谢于师傅，您先忙，不打扰啦
好的不客气，机油好的话，发动机的声音会略对来说会小一点，同时油耗也会降低一点。但是不太注意的话察觉不到。
