安迪R8排气风门怠速时不断吸拉
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李晓刚

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

根据描述现象对照电路图，该车电脑控制N321PWM信号，排除干扰因素，发动机电脑控制错误导致

2020-01-14 08:24:19

你好，我是汽车大师银牌技师-黄本彬，很高兴为你解答。

早上好

这是台兰博基尼小牛，发动机和奥迪R8一样，热车后怠速时排气风门便一吸一放不停

你是换了旧的？

没换任何配件，突然出现的

断开真空观察没

只有热车吗？有没有故障

没有故障码，冷车怠速高时正常

你说这个情况比较少，我想还是阀断开链接试试，还是机械本身故障。你检查一下

阀现在控制没问题吧？

断开真空自然就不工作了的，它有个真空电磁阀控制，电磁阀那收到的就是时断时续的信号

这样就可以判定阀门电磁阀关闭不到位

换新的，故障依旧

你测过电磁阀关闭后有微弱信号吗

关闭后没信号

那是开启后会跳动吗

也不会

那你说怠速时吸啦怎么回事

怠速时电脑给电磁阀一个时断时续的脉冲信号，所以废气风门也时断时续工作，

线路是没问题的，反复检查过了，我想问的是电脑依据什么因素发出信号控制电磁阀

还有这个怠速能调高点吗？现在是680每分

依电路图分析我觉得有以下可能，输入信号存在问题，线路虚接，干扰(发电机之类)，电脑本身。

我发现如果怠速高点就正常

怠速可以调，你没设备

我这里是道通，要求登录

这个码一般人没有

我帮你看看有没有

怠速调到720到780

好的

对

不要有太大期望🤝

打给奥迪老师，看看他们怎么答复

待会我拍视频给你看

行啊

视频暂不支持播放

发电机立磁线断开试试

没用

能测波形吗

没示波器

只有这个办法了，没有就不好整

我用万用表检测过了，确实是断续，有规律的脉冲信号

怠速一高点就正常

那就是有脉冲了，问题是你没电脑换了测试

稍微加点油就好了，怀疑就是怠速低

怠速估计是调不了，你节气门喷油嘴清洗过没，看看能不能提高点，这问题不修也没啥影响

小贴士：该回复还有

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