在高速路上120码忽然加不上油了，也不熄火就只有怠速，过了一会就好了故障灯也不亮，低速行使不出现，以上高速就出现，节气门喷油嘴都清洗了火花塞也换了油滤也换了电脑也检测不出来，谢谢
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#6年换证体检视力过不了# #c1换证不用交体检表了# #中控干了几年走不出来了# #怠速不稳# #汽车启动不了# #点火线圈坏了会出现什么症状# #现在高速免费了吗# #考了驾照多久可以上高速# #胎压2.8是不是高了# #脱审多久就不能审车了#

郝凯

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-09-22 21:27:12

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有可能排气管堵塞了

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我遇见过两俩车都堵了

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刚着车时怠速太高，怠速降下来运转时忽高忽低。不稳定。

你好，根据你车故障描述，中华骏捷怠速太高，怠速下来时忽高忽低不稳定怎么回事，一，中华骏捷怠速太高忽高忽低，首先用电脑读一下故障码，以故障码维修比较准确，另外如果报节气门位置传感器故障码则先用万用表测量节气门插头到电脑板插头线路是否导通，线路导通则是电脑版或进气压力传感器故障导致。

赵庆如

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我的车行驶12万公里，改气的车，刚大修的发动机，就是怠速不稳，节气门，氧传感，三元催化器，都换过，都不起作用，请问是什么原因

发动机怠速不稳，发动机电脑一定会记录故障的，建议您使用解码器读取一下故障码，然后进行维修处理，不可贸然下手维修

李磊磊

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中华骏捷1.6怠速着不住车，喘的厉害！昨天检查是三元已经碎了，把三元去掉了，早上凉车怠速有点高反而挺稳的机器，几分钟后又开始喘了，没有故障码

中华这款车出现冷车喘气的情况，排除三元催化堵塞之后，导致此问题常见的原因是进气压力信号异常和氧传感器损坏，导致的电脑反复调节喷油量。这种情况建议您先清理积炭试一下，特别是气门后面的积炭，极容易造成汽油被吸附，从而引起冷车的时候怠速喘气。清理积炭之后还是不行，考虑氧传感器损坏和进气严重漏气导致的故障。通过数据流观察，此车的进气压力非常大，这种情况需要检查正时，进气漏气，气门密封和燃油压力这几个地方。

程琳

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华晨中华09款骏捷fsv7年16万6千公里老三菱发动机，16万左右由于烧机油大修发动机了一次，目前怠速啥的哪都还好，就是方向盘抖动比较重，走起来不会抖动，怠速或起步时方向盘抖动，是不是车老了马力有点儿跟不上了？？

根据描述以更换过鸡爪点。现怀疑车辆可能是由于发动机偏心轴正时对的有问题从而造成发动机怠速抖动异常的

李文东

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一着车怠速到了2000转有时候会慢慢下来开空调怠速就会掉到1150~1200左右换过怠速马达刚换的时候正常了过几天就不行了

你好，朋友，根据你描述的问题为你解答你这种故障现象的话，主要原因在于你这个电脑版控制这边，这个怠速马达这边的话还是受控于电脑版。你现在这个开空调不会申诉的话，啊，这个主要问题的话还是要检查一下电脑板，这边电脑版的话，我们这边也有做维修检测的，这个你也可以个添加这个企业微信，这边帮你看一下。

杨继坤

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你好，我车子在怠速时油温偏高，开起时就正常，是什么原因

歌曲描述的怠速的时候，这个水温偏高，而且散热风扇没有工作，这个主要是怠速的时候，散热风扇没有工作的情况下，这个散热不好，所以水温就会偏高的。散热风扇没有工作，首先检查一下散热风扇的线路，还有保险，如果没有问题的话，需要检查一下水温传感器。水温传感器有问题的话，这个给电脑检测不到这个水温的信号，所以散热风扇也是不工作的。这个传感器如果有问题的话，跟团大概在八九十块钱左右，价位不高。

郑晓辉

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请问今天我把车油加满，跑了40多公里，今天上去了晚上油表就掉了一格，我把火息了又从新打然油表针又上顶了怎么回事，还有我的车早上打火时怠速高了点，温度到了八九十度时怠速就降下来了，有时打火时隐隐约约有点轻微汽油味

油表不准有可能是油箱内的油浮子有问题。冷车怠速1200温度上来后降到800是正常的。

高瑶

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中华骏捷加不起油怠速高报P2123和P1559故障码

问题已解决，电脑板问题

张江海

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经常开着开着就报发动机故障码，加不起油，就剩下怠速，然后等半个小时左右重新打着车又开始加起油开了怎么回事？

您好，换了节气门也不行，那你就检查节气门到电脑的线束有没有问题，插头有没有虚接啊？感谢您使用汽车大师。

曹守军

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着车20秒后怠速抖动，故障码多缸失火，2.3缸失火，清除故障码后故障消失，20秒后再次抖动，从新启动后还可以好使20秒，20秒后喷油嘴断电，抖动的

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秦自龙

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