你好，根据你车故障描述，中华骏捷怠速太高，怠速下来时忽高忽低不稳定怎么回事，一，中华骏捷怠速太高忽高忽低，首先用电脑读一下故障码，以故障码维修比较准确，另外如果报节气门位置传感器故障码则先用万用表测量节气门插头到电脑板插头线路是否导通，线路导通则是电脑版或进气压力传感器故障导致。
你好，根据你车故障描述，中华骏捷怠速太高，怠速下来时忽高忽低不稳定怎么回事，一，中华骏捷怠速太高忽高忽低，首先用电脑读一下故障码，以故障码维修比较准确，另外如果报节气门位置传感器故障码则先用万用表测量节气门插头到电脑板插头线路是否导通，线路导通则是电脑版或进气压力传感器故障导致。
节气门洗了，怠速马达也换了。还是一样
读一下故障码
师傅，17的上死点前5度点火，怎么把它调回来。
点火提前61了。现在打不着车了
打着车，读发动机转速
进发动机系统读故障码
现在没有故障吗。
打不着火了
打不着火，看是没火，还是没有油
刚开始可以打着火，我就点了一下上死点前5度点火就打不着了。
感觉着了可马上就熄火了。
不能点点火提前角
打不着火了，拆点火线圈看是火花塞淹缸了不
打不着车看数据流不准
点火提前现在是61对吗
火花塞换了新的还是一样
不对
9到12才对
我有检查了一下，有油有火就是打着。
刚打时候感觉是工作的，转速很低。马上就没反应了。
帮上电试下
打不着车解决了，是没走汽油了
现在打着就是怠速不稳
油泵不泵油吧
油箱没油了
你帮我看一下这一些数据不对的
现在正常数据
现在就是怠速不稳忽高忽低的
着车几分钟就出现这两个故障码
先用万用表测量发电机发电量
再检查及更新节气门位置传感器
发电量我测过，13.8-14.3,节气门传感器我换的新的。
节气门插头线怎么测。
这俩个故障码清了过一会又有了
这个车的电路图你有没有
打着车14.2v正常
这个车你有电路图吗
节气门插头线怎么测
节气门三根线分别是什么
这个车发电机有四根线
节气门位置传感器一根12v，一根5V，一根打铁
只要发电机发电，发电机插头不用管它
节气门油有一根5V，有一根打铁，没有12V的
用万用表检测负极是11.38
打着车，有电12V
打着还有两个打铁。一个是13.8一个是12.4
有一个5V的
没有火线
有5v是信号
12.4V是电源
恩就是没有12V火线
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去掉5V那根线，再去掉打铁，单量剩下那根线
是的
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测量节气门插头到电脑板插头线路是否导通
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电脑版内部有断路
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去专业修电脑版的门店修一下就行了
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首先确定节气门及进气压力传感器没有损坏，就维修电脑板
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进气压力传感器拔下来，看还怠速还忽高忽低不
