天籁公爵v62.5排量，大修后发不起来，有火有电，火位也正确，就是发不起来，是什么原因？

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现在11万公里，9000公里保养一次，用的是壳牌全合成机油，火花塞换过3次，博世白金的。现在冷启动时间变长，热车跑起来没事。今天下午发现车子一启动一会儿就熄火，油上不来的感觉，因为加油门也没用，连续好几次都这样，ecp灯亮。好了后灯自己灭了。这种情况最近常见。是什么原因造成的呢？是积碳吗？

2.0t四驱途观，12年车，跑了6万公里。前一个礼拜时间发动机故障灯亮，花了一天拆了整个前脸清进气门后，故障消除。今天全景天窗打开至翘起一条缝后，怎么也关不上了，拧了也没反应。其他档位都正常，可以平推开至最大或最小。熄火常按锁车键也合不上了。这是什么问题，跟之前拆前脸有关系吗？需要怎么维修？

昨天副驾驶玻璃升降有点阻力，就去朋友的修理厂看了下，一直按升降导致自动热保护了，刚开始不知道以为坏了，叫电工看的时候在门子里面拍打了几下，使劲开关了几次车门未果就放弃了，回来上网查才知道是热保护了。但是今天开车出去突然发现耳朵折叠副驾驶那边的不起作用了，转向灯也不亮，除雾也不行，但是耳朵底下那个晚上熄火关门的灯好着，不知道是怎么回事，求大神解决

有这样的一个情况，今天下午完把车开去换机油，去的时候车子一切正常，而且这么多年我的车子一直没有出现过任何故障，可是就在换完机油后，修理厂的人员在做常规检测的时候，我的车子就突然出现了故障，有两个指示灯报警了，分别是轮胎充气压力监控系统和电控行车稳定系统，而且车子点火也点不着了，我当时在打电话，发现工作人员在平板操作界面上反反复复的点来点去，还使劲的重复点火，前面几次都很好可是一连被他点了十几次火后，车子就打不着了，我想问一下这是不是被套路了？好好的车被他们搞几下就出故障了，张口就是要换这个换那个的要一千多

途观，10款2驱7万公里。车子启动时或者停车时速度减慢的情况下，从前进变倒车时踩刹车前轮会发出咯噔一声响，从倒车转换前进时也是踩刹车前轮有一样的响声，开起来就没有了。前两天去4s店师傅给我说左右前摆臂支架中间的胶垫裂了，换了一对之后在店里试车就没有那种声音了，可我开回家第二天又出现上述那种响声了，请问大师到底是啥原因？另外师傅说我的前三角架有旷量，这是什么意思？有危险吗？谢谢了！

我的途观是2012年购买的途观菁英两驱，跑了55000公里 昨天在高速上时速110行驶，正准备提速超越大车，突然EPC亮起，车身急剧抖动，车速下降明显，幸好后面没有跟着的车辆，不然后果不堪设想。  后来将车停在紧急停车带，打开双闪，等待几分钟重新打火，故障灯熄灭，只能小心翼翼的低速走完300多公里的返京里程， 请问这是什么问题，如何解决？ 另外附上从车里用5053线导出的故障码，请参考 星期五,03,二月,2017,19:58:16:62939 VCDS -- 基于Windows的原厂VAS诊断仪匹敌者 VCDS版本: 12.12.0.0 数据版本: 20131030 车辆识别号: LSVUG65N5B2754231   牌照: 京N0WB19 里程: 55459   维修单: 111 -------------------------------------------------------------------------------- --------------------------------------------------------------------------------                 地址 01: 发动机       标签: 无 控制器零件号: 06J 906 026 FT    硬件: 06J 906 026 DA  组件 和/或 版本: MED17.5             3062            软件编码: 0423000319070160            服务站代码: WSC 00070 000 00000                       VCID: 8109E38FD8FC51161BD-80D4 2 个故障码已找到: 012398 - 预热点火开关;                  P306E - 000 - 短时输出降低 - 间歇              故障发生环境要求:                     故障状态: 00100000                     故障优先级: 0                     故障频率: 4                     自动重置计数器: 255                     里程: 55384 km                     时间标志: 0                     日期: 2058.14.22                     时间: 16:23:31              故障发生环境要求:                     发动机转速: 1926 /min                     负荷: 99.2 %                     车速: 102.0 km/h                     温度: 100.0*C                     温度: 15.0*C                     绝对压力: 1020.0 mbar                     电压: 14.224 V 000953 - 4缸压力过高                 P03B9 - 000 -  - 间歇              故障发生环境要求:                     故障状态: 00100000                     故障优先级: 0                     故障频率: 1                     自动重置计数器: 255                     里程: 55129 km                     时间标志: 0                     日期: 2058.14.22                     时间: 12:03:22              故障发生环境要求:                     发动机转速: 2279 /min                     负荷: 98.8 %                     车速: 120.0 km/h                     温度: 101.0*C                     温度: 14.0*C                     绝对压力: 1030.0 mbar                     电压: 14.351 V 就绪状态: 0000 0000

大众途观1.4T发动机一缸失火。更换火花塞和点火线圈还是不行。喷油嘴对调还是显示一缸

途观，最近车老是打火打不着，换了个电瓶，没过几天又出现打火打不着，然后清洗漏油管后，而且还是出现打火需要一直按住一键启动才能打着。

汽车仪表盘显示电瓶有电（一键启动）怎么启动都打不着火 一按启动按键就关闭电源。 买车三年了发生过两次 过几个小时也许有能打着火了 请问大师什么问题？

12款途观，手动。11万公里，因为燃油轨道系统压力低，换了油泵，燃油轨道压力传感器，洗了节气门，喷油嘴。后又换了火花塞，维修师傅把3缸点火线圈弄破了，换了一个点火线圈。现在问题是，冷车卡顿，显示3缸失火，把新点火线圈换到2缸，显示2缸失火。又重新换了一个点火线圈，还是这样，放到哪个缸上就显示哪个缸失火。冷车加速，上坡有明显卡顿。热车没有