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你好！我的别克凯悦07年1.6的发动机抖动，有时息火，进气支管绝对压力80kPa，喷油器pWM平均值5一6mS，空然比14.43，02S／H02S 1 580左右，02S／H02S 2 840左右，短期燃油调整0一3，长期燃油调整-41，点火提前角-2一9，电压14v，EGR位置传感器13.7％

你好！我的别克凯悦07年1.6的发动机抖动，有时息火，进气支管绝对压力80kPa，喷油器pWM平均值5一6mS，空然比14.43，02S／H02S 1 580左右，02S／H02S 2 840左右，短期燃油调整0一3，长期燃油调整-41，点火提前角-2一9，电压14v，EGR位置传感器13.7％
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张江海
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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目前提供故障代码，进气压力传感器坏了，以及氧传感器，
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你好，我是汽车大师专家技师-张江海，很高兴为您服务，建议您百度或微信搜索“问汽车大师”，可为您提供更完整优质的服务。
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故障代码发给我看看
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给消了
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现在没有故障码
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现在还抖动吗
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抖
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能不能确定哪个气缸失火
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火花塞悬新的节气门才洗了，喷油嘴才洗了EGR阀也清了，
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能不能确定哪个气缸不工作
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是有点失火，但换了点火线包和缸线还是抖
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你好！这个如果有烧机油现象的话，使用5/40起到高温保护性
陈新安
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别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车，15.6万公里。 车子加了点火增强，冬菇头，火炬的双铱金火花塞，分缸线，S内回压排气鼓尾段，另外自己动手开过气门室盖3次，换气门室盖密封垫，还有键程的离心电涡，LX2008款，在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速（我设置为2000转启动）开启和关闭。（节气门大于百分之十左右吧，引擎转速2000以上，电涡启动，并随着转速增加，电涡开启的转速就越快，无论转速在多少，只要节气门一关闭，电涡停止。大概就这么一个样子，不过感觉问题与这个电涡无关，装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了，为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊） 早上点火时启动困难，一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题！ 1.着车后怠速维持在2100左右，直接就这么用车的话就一直维持2100，直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后，怠速才恢复820～860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下，立马下车把节气门位置传感器插头扯掉，怠速就立马下降至820～860。 3.传感器插头拔下后，等个5～10秒再插上，（这时怠速在820～860左右）大概有一半的几率在开个百十米左右，怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事，一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯，空档拉手刹，怠速一直正常（820～860左右）的情况下，前面一直开着都好好的，突然又是一声清脆的:“滴答”声，怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了，用车时把节气门位置传感器给拔下来开车，可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后，发动机会有要熄火的趋势，像是维持不了正常怠速一样，转速下降到600甚至更低，喘气，回火放炮，随后在一两秒内又调整过来，恢复820～860左右怠速。每次喘气发动机没力，提速根本不用想，严重影响在堵塞路段的行驶，随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来，后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士，手机显示的这个检测报告（长图两张）和行驶中的监测数据截图（监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的） 根据图吧这里的数据和个人推测，师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气，导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了（但郁闷的是，那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊） 2.排气管附近漏气？ 3.三元堵了？ 另外还有个情况以供参考，就是怠速正常的情况下（包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下），排气声音低沉有力，节奏好，低转加速时回压声巨好听，感觉车子力足，加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下，排气声明显难听多了，感觉底气不足的样子，加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了，又不想换车，对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下，救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊
刘学良
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换离合器分泵总泵需要多少钱，有漏油
1.你的这个如果是分泵和总泵都是漏油，是需要更换的，两个更换价格应该在五百左右 很高兴为你解答
夏明
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于永洋
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别克凯越回路活性不足传感器1
您好根据您车的故障现象分析，氧传感器1 坏了不仅亮发动机故障灯，还会引起抖动动力不足的，把氧传感器1 更换掉
高凤武
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导致油耗高的情况，大致可以分为3类，第一，发动机问题。第二，变速箱问题。第三，驾驶路况。
李中国
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空调制冷效果不错，制冷慢，压缩机工作不排水，关闭压缩机后就排水是什么原因
第一检查系统抽真空是否良好，第二检查冷凝器散热是否良好压力是否过高，检三检查排水孔是否堵塞，第四检查蒸发箱温度传感器是否脱落或安装不当，第五怀疑你的蒸发箱传感器安装的位置不对或者是坏了，还有就是膨胀阀堵了，由于该车更换过蒸发箱初步怀疑是蒸发箱温度传感器位置安装错误导致该故障产生
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李培雄
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尤一树
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