你好,我是汽车大师金牌技师-陈新安,很高兴为你解答。
你好
麻烦帮忙分析一下
你好!稍等,我看下你这个数据流
你好!你这个数据流是热车拍的还是冷车
90度拍的数据流吗
热车怠速状态下测的数据流
是的
你这车修过什么
是突然这样的压
你看我图片上有温度显示84度
燃油修正值在正常范围之内
我买的二手的,之前怠速抖动我修过一次,就是我跟你说的换了那些东西交叉验证了那些东西
进气压力传感器的,节气门的数据不对
我是感觉油耗高怠速抖动想看看到底是什么问题
节气门清洗过后,匹配了没有
这个进气量太高了
哪一个项目
会影响油耗高和怠速抖动
没有,凯越是拉线式节气门修车的说不用匹配
那个修理工说的
节气门是拉线的,节气门位置传感器是肯定要复位的
不然节气门清洗了也没用
你现在这个进气压力传感器的数值太高了
我前两个星期做的节气门拆下来清洗,并打了点滴说是可以清洁气道喷油嘴三元催化150块
正常情况下30左右
你好!没用,找一家专业点的修理厂看下
啊
还有就是进气系统有漏气
这个也会导致油耗高吗
不排除EGR阀常开导致的
清洗节气门,EGR阀,并对节气门进行匹配
然后再观察数据流
负荷也好了
负荷也高
是进气祁管绝对压力这项吗43kpa
是的
正常怠速时的负荷在20 左右
进气量过大,一个就是节气门位置开度问题,还有就是有漏气
如何复位?这个需要专业电脑匹配吗
你好!用解码仪就可以了
大师我这个油耗高会不会与这个参数异常有关
你好!有关
进气量大了,就会多喷油,负荷也会增高。油耗自然也高
这样啊,那我现在要怎么做
是直接找上次修车那家店让他帮我重新匹配下然后再测试吗看看数据有没有好,如果没有好再排查ECR阀还有看看是否有漏气是吗
那个解码仪一般修车店都有的吧
你好!你这个混合气偏浓,油耗肯定高
你好!大的修理厂都有解码仪
哪个参数能看出来混合气偏浓
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对的
氧传感器数据显示高,不是说传感器有问题,这个只是反馈你当前的一个空燃比
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EGR阀关闭不严会导致进气量大
也就是进气压力传感器的数据变大
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你好!1.6的排量油耗正常情况在7个左右
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我说的是百公里油耗
我说的就是百公里油耗啊,凯越官网给的平均油耗8个,而且我指的是在平均速度20-30这个状态下的平均油耗
正常情况下凯越1.6的自动要几个油
你好!7到8个左右,旧车会高一点,一般也就9到10个
不会超过10个油的
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你好!你这个问题都还没找出来,那里知道多少钱啊
也是,
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你好!你那个进气压力传感器的数据肯定是不正常的
负荷也不对
你信我,就按我说的去检查
我选择相信法师
大师
明天我就去找个大型修理厂去问问
你好!你去检查了,有什么问题再联系我吧
大师这个是我刚刚回家怠速又重新检查一遍的数据
点火正时提前角变成-6°了
你好!这个点火提前角,加油门会有变化的,意思就是说,这个值是会变化的
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你那个转速不一样,这个数值也会有变动的
与机油有关系吗,凯越10万公里了是用原厂推荐的5-30还是用5-40的机油
你好!5/30就可以了
跟机油没什么关系
10万公里了啊,不是说公里数多了活塞与缸壁磨损大了,要用稍微大一号的机油吗
想听听大师专业的看法
你好!这个如果有烧机油现象的话,使用5/40起到高温保护性
机油粘度较高
冷启动负荷会比30大,机油流动性稍差