根据你描述的情况,这个正时方面肯定是存在问题的,我说的正时不是说正时错了,因为这车带VVT,你的维修方向在VVT可变正时方向
你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
语音方便嘛
你好!那一年的迈腾,故障码和车辆铭牌发给我一下
跑150公里后报凸轮轴位置传感器不可靠信号
打字,孩子睡觉了,不好意思
08年迈腾
1.8T
CYJ
一代EA888了
你把91组数据流拍照发我看下
先拍怠速的,然后拍加油门的
油门三千转
拍照发我看下
第二张3200转
换的新发动机,两个月后出现的这故障
这车你都修了那些东西,检查了那些东西
拆车发动机还是全新发动机?
换了两个G40,现在G40的线束也是跨接的
全新的
凉车93组是0
跑150公里后最多1.94
现在是1.67
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那你这个不对,正常这个93组第三区的正时角度不应该会出现变化,只能是链条拉长或者可变正时有问题会导致正时角度发生变化
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你现在这样,你把凸轮轴电磁阀拆了,然后把三位四通阀拍照发我看下
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打字,不方便语音
新发动机应该不会坏吧
现在加的是矿物油
换完才俩月
不要应该
三位四通坏的话应该一直有故障现象啊
根据你描述的情况,这个正时方面肯定是存在问题的,我说的正时不是说正时错了,因为这车带VVT,你的维修方向在VVT可变正时方向
不要应该
你先把凸轮轴电磁阀拆了,检查一下三位四通阀有没有卡滞以及三位四通阀阀芯有凸出来或者凹进去
如果没有问题,你把凸轮轴电磁阀检查一下有没有问题,凸轮轴电磁阀正常,装回去后,凸轮轴电磁阀插头不要插,然后清楚故障码,出去试车,先看下93组数据流正时相位值记录一下,然后出去跑,看下这个93组数据流还会不会变,如果数据不变,也不报凸轮轴位置传感器不可信的故障码。维修方向在机油压力,凸轮轴电磁阀,三位四通阀,凸轮轴过桥支架,VVT链轮,正时套装
如果还变化呢
我现在就怀疑J623
但不敢肯定
如果还变化,直接拆检正时
正时相位会发生变化,一个就是正时,另外就是VVT链轮有问题,链轮内部锁不住,内轮和外轮间隙过大,锁销锁不住就会出现这个情况