氧传感器你这换了，现在也没有报故障油耗还是高基本上跟氧传感器关系不大应该是发动机工作不好造成油耗过高，缸压低了基本上有大修发动机，火花塞拆了加机油进去缸压够了说明是活塞环和活塞有问题造成缸压低，加机油都不好说明是气门密封不好需要检查气门
你好，现在什么问题了还是抖
还是抖
你还记得昨天我哪位吗
四缸缸压多少，缸压不对发动机工作肯定不平衡，氧传感器现在没有故障码说明氧传感器电压正常，需要看数据流正常不，正常的前氧传感器热车工作正常的变化电压一般会0.1-0.9之间来回快速变化，高于0.45说明混合气过浓低于是过稀，知道了
缸压多少我也不知道。反正人家说正常。第四缸说稍微差点 但是没有影响。
还有什么会影响怠速抖。排气筒突突
有一缸发动机缸压低肯定会有影响需要确定低了多少，排气管图图的发动机肯定工作不好抖动，油耗也肯定会高的
氧传感器链接车那边的插头线为什么掐折了在接上故障码就消失了。这说明我以前的氧传感器没坏。是线的毛病。线的毛病也会影响费油吗
缸压低怎么修呢
是的，氧传感器你这换了，现在也没有报故障油耗还是高基本上跟氧传感器关系不大应该是发动机工作不好造成油耗过高，缸压低了基本上有大修发动机，火花塞拆了加机油进去缸压够了说明是活塞环和活塞有问题造成缸压低，加机油都不好说明是气门密封不好需要检查气门
现在费油不是事。因为今天刚刚修好。没有观察油耗。现在问题是怠速方向盘抖。排气筒排气突突突突突的 跟喘不上来气一样
之前也是图图抖是吧
断火把分缸线观察发动机工作情况、没有
什么。
之前也是怠速抖
排气突突突突
别的问题就毛病不大了吧 修理费用不高了吧
就是启动去拔点火线圈的分缸线，比如拔了一缸观察发动机抖动变严重不如果变严重说明这一缸工作良好，拔了四缸四缸抖动不变发动机抖动不变严重说明这缸工作不好，点火线圈和火花塞喷油嘴都没有问题就说明是机械问题，机械问题主要是缸压，
点火线圈没查。喷油嘴没查。点火线圈和喷就嘴的修理费油一般是什么
是多少
这个费用大概是多少，喷油嘴单个在一百多，点火线圈大概在四百多，建议先确定是什么问题造成的，你这缸压不是测量出来有问题吗
他说差点 但是没问题 没影响
喷油嘴一换是四个还是那个坏了换哪个
差一点是多少了，两个就有问题了，一般缸压不能低于8个，
有问题建议是四个一起更换
你说的是施工加配件费用还是只是件钱
配件哦
氧传感器一般多钱
前氧
这个不贵，两百多好一点的贵一些三百多的价格
你哪里好贵啊。我这里一般200多块钱算上工了
地区不一样这个价格会有差价的，具体价格以当地为准
再一个怠速前面机舱动静大 我朋友比我的老。怎么声音不大
你这发动机抖动都工作不好肯定会噪音大，
排查这个好困难
拔了分缸线观察发动机抖动变化来判断
