我的车是09年买的捷达，最开始是唑车和怠速不稳亮发动机灯和EPC灯，但是灭车后两个故障灯能自己灭灯不影响动力，唑车原因是前氧传感器坏已更换前氧传感器，现在唑车故障已消除，节气门就是EPC灯常亮动力不足无法解码和匹配。现在是亮发动机灯是离合器开关的问题也能更换解决。节气门EPC灯现在常亮，找了一个旧的节气门换上还是同样的故障码，现在是节气门故障码电脑消不掉故障码也不能匹配，电脑记录故障码是节气门传感器信号过大p1544。店里的技师用电脑和万能表查过，测过节气门附近的所有电路线束插头都是正常的没有腐蚀和老化。技师您看这是咋回事。
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#epc灯亮是什么故障# #eps灯亮是什么故障# #svs灯亮是什么故障# #tc灯亮是什么故障# #发动机故障灯# #发动机故障灯亮# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #发动机故障灯亮是什么原因# #发动机故障灯亮黄灯是什么原因引起的# #驻车制动器故障灯亮了#

任德智

4.9

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

根据您描述的故障现象，建议先检查离合器开关数据流，和节气门数据流，以及节气门线路

2019-05-20 17:26:31

你好，我是汽车大师金牌技师-任德智，很高兴为你解答。

离合器开关有问题

离合器开关的故障码可以删除，也更换过离合器开关

看离合器开关数据流动作不，踩几下离合器

66组

现在是Epc灯无法解码和匹配，今天刚把离合器开关的码给解除了发动机灯也灭了，就是epc灯无法解码和匹配，epc亮灯动力不足。

您在具体的说下怎么操作离合器。查看问题。

看电脑66组数据流，是刹车和离合器开关数据流，踩几下，看一下数据流有变化没

节气门你可以先测量一节气门与发动机电脑之间线路有无通断的

具体是什么变化，明天或哪天我在去修理厂用电脑在对照您跟我说的数据变化在看看。。因为现在我的车开回来了。

1.0之间变化

昨天和前天用我车的节气门查故障码都可以检测到这两个故障，离合器开关码和节气门角度信号过大码，都是无法解码和匹配节气门的这个码。昨天换了一个旧的节气门今天用电脑检测还是同样的离合器开关和节气门角度传感器信号过大的码，今天只解决了离合器开关的故障灯，epc灯常亮动力不足节气门角度传感

看电脑66组数据数据差是1.0，看踩刹车和离合器总数据是多少是吗？

方便留您的电话联系方式吗？

或者互加微信好友也行

正常要是踩下去，会变1松开会变0得这种变化

不好意思，这里有规定

噢，正常踩离合器是1松开离合器是0。这样测试采集数据需要持续时间多久。

除了离合器开关故障码，epc灯无法解码和匹配亮灯动力不足，这个无法解决吗？

下午解码回来是没有离合器开关的故障码和灯了。依然有epc灯亮动力不足和无法解码匹配，就是没看离合器开关的数据

变化就可以

看具体故障码，若是节气门的，检查节气门插头至发动机电脑之间线路通断

先看离合器开关的大数据是否正常有变化。

如果离合器开关数据正常就查看，然后排除节气门插头至发动机电脑板之间的线路通断问题。

嗯

离合器开关如果数据不正常，能直接影响到节气门角度信号过大吗

我昨天下午把原车的节气门也是拆开清洗的怠速马达和节气门，然后装车去解码，也是同样的两个代码解决了离合器开关代码，无法解码和匹配，后来换了一个旧的节气门也是出现同样的两个代码解决一个离合器开关代码，节气门码无法解码和匹配。

不影响，节气门有问题，先测量节气门线路

好的😄 。那我明后天还怎么能联系到您呢哈哈

可以单独提问

.噢好的👏

嗯

小贴士：该回复还有

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