从现在实际的检查上看的话,继电器出问题的可能性是最大的,先把继电器更换了之后再看。继电器其他两个线只是切断信号。
您好,我是汽车大师专家技师林泽坤,很高兴为您解答
稍等我看一下
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这个继电器工作原理不是很清楚
A36有电
读出来的20组数据里面按了AC和不按有变化没有
发动机系统报了故障码没有
没有
有变化
第三项变化从低档到高档
第四项不动
直接跨界继电器,空调离合器吸合,但是没有怠速升高的动静
那这个数据就表示发动机电脑收到了AC开关信号但实际没有控制压缩机工作,看一下其他条件对不对,比如发动机里面的节气门开度,进气压力之类的
正常应该有怠速拉升这个现象
这些条件不满足空调启动电脑就不会启动压缩机
发动机工作平稳
水温数据正常
外部温度开关不考虑了,AC信号经过了温度开关才到电脑版上,这个图上的J314继电器上的9号脚看打开AC有没有电,正常开了空调会一直有电
有
粽色线搭铁没问题
黑灰线是怎么个控制法
电脑控制的黑灰线怎么控制的?搭铁还是占空比
继电器控制的基本都是控制接地
现在数据里面看没有控制工作先不看继电器,看一下其他地方比如节气门开度多少,进气量之类的,看这些条件满足不
可以人为地接下地吗?先把它掐断
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有这个故障码
可以直接接地看一下
报这个故障会有影响,可以先做一下清洗重新匹配一下看
接地不行
不知道怎么控制法
就不知道怎么判断这个继电器的好坏
继电器上量一下应该能判断出来,2和8号脚就是继电器的供电和实际输出,9号相当于继电器线圈的供电,实际量一下1和9号脚有没有线圈电阻
这几根线该有电的地方有电,搭铁的也有
量一下1和4号脚空调开关打开时有没有电压变化
如果不变化那继电器控制线就是9号脚,有电基本就是继电器的问题了,1号脚即使断开也应该能够工作
电脑没给搭铁信号
黑灰线没搭铁
刚刚搞错了,剪错线了
我我把黑灰线掐了,直接搭铁,来了
现在不接也来了
不受电脑控制了
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什么鬼
不接电脑的线也工作
那应该还是继电器的问题?我感觉
我认为去搭铁是不是相当于给个刺激信号
本来快不行的东西,一刺激又好了
可以这么理解吗
不对,就是继电器的问题,1和4号就是不接线都要工作,这两根线一根到仪表一根到发动机电脑,如果仪表显示水温高了就通过这个线接地空调就切断了,如果是发动机这边条件不满足就通过12伏的方式到继电器上切断
只要确定4号和1号线分别没有接地和12伏电,说明系统就没有控制切断
给个12V让它没压差
可以这样理解把
可以
但是只要接上电脑这根线马上停了
还是有什么条件没满足
接的哪个脚,到仪表的还是到发动机电脑的
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发动机电脑
80针的第8脚
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但是电脑这根据线只有0.8伏
那就读一下发动机数据50组看一下
50组没数据
那就先把继电器换了吧。
那一组?
这根线也不能接,叫他看好水温
水温的只是到仪表的这根
好的,感谢,哥
不客气